spyg Posté(e) le 1 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2015 Bonjour, alors voilà c'est juste une petite question est ce que vous pensez qu'une bougie en iridium va faire des dégâts sur mon cylindre car j'ai entendu dire que ça pouvait trouer le piston alors je me renseigne... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 tomMpower Posté(e) le 1 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2015 il y a 1 minute, spyg a dit : Ah oui ça sert a rien là mais je te parle d'avoir 100 au compteur et 90-95 en réel Je te dit je suis au max et 85 90 réel ...Faut pas sur estimé nos moteur et un alu 50 n'y changeras pas grand chose. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Bubulle Posté(e) le 1 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2015 Ptin les gars mettez des smileys quand vous faites des blagues sinon on comprend pas ! Sinon sur Google Play Store il y a une super application sur le squach je vous conseille d'essayer Sinon tu as dit une sale truc en pensant que l'alu c'est pas solide mais bon à force on ne se fatigue plus à répéter ! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Holox Posté(e) le 1 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2015 L'alu n'est pas solide!! Okay.. Je sors Un moteur ne péte jamais sans raison. Et rarement si il y a un défaut d'usine. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 jimmy@ Posté(e) le 1 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2015 question en passent , j'ai pas de squish preconiser , a la base c'est un bisegment et comme la plus par de ses semblables il est un + d'un mm , j'ai rectifie le tir en enlevant de la matiere sur le haut du cylindre , je suis à 09 (avec joint papier 0.30) je baisse de 0.1 ou 0.2 ou je laisse ? avec un mono segment . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Bubulle Posté(e) le 1 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 1 novembre 2015 À toi de voir Jimmy, à ta place j'aurai viré les joint à l'embase ou j'aurai rectifié encore un peu ...enfin ça dépends du volume de ta culasse surtout Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 jimmy@ Posté(e) le 2 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 2 novembre 2015 il y a 10 heures, Bubulle a dit : À toi de voir Jimmy, à ta place j'aurai viré les joint à l'embase ou j'aurai rectifié encore un peu ...enfin ça dépends du volume de ta culasse surtout je vais virer le joints , mettre de la patte ça fera redescendre à 0.7 comme beaucoup de kit . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Solmyr Posté(e) le 2 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 2 novembre 2015 il y a 22 heures, spyg a dit : Ah oui ça sert a rien là mais je te parle d'avoir 100 au compteur et 90-95 en réel J'ai un 50 MHR fonte avec transmi 14/41, je n'ai que le vilebrequin et l'allumage d'origine, je prends 85 réel sur plat et 95-100 en descente (grosse descente bien longue). Mais là je vais perdre un peu pour récupérer de l'accélération en allégeant les galets. Donc vraiment 100 réel sur 50 fonte, seulement dans une descente de taré ( au moins 5-6% sur +de 500m). Mais 80-85 réel c'est déjà super avec un 50. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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Bonjour, alors voilà c'est juste une petite question est ce que vous pensez qu'une bougie en iridium va faire des dégâts sur mon cylindre car j'ai entendu dire que ça pouvait trouer le piston alors je me renseigne...
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