scooter mbk - yamaha Yamaha bw's all days - En stand by jusqu’à la prochaine configuration !

[YasunBooster]

Je me suis fier aux avis de toute les personnes qui disent que l'alu n'est pas fait pour rouler tous les jours et que c'est moins fiable  

[nathan 2917]

ba demande au gens du forum mais certain roule tous les jours en alu et pas de souci du moment t es pas tout le temps à fond bonne huile temps de chauffe etc

[YasunBooster]

ça attendra l'évolution du scoot dans quelques temps

[nathan 2917]

moi je vais rouler tous les jours avec tranquille

[YasunBooster]

Tu m'en diras des nouvelles

[nathan 2917]

pas de souci

[Gueko]

Je vais passé le gros descriptif entre l'alu et là fonte mais pourquoi beaucoup préfère la fonte ? " Au moins un cylindre fonte peut résister à un serrage " c'est sûrement là seule chose qui peut donner là faveurs dans un cylindre fonte sinon désolé mais comme on dit " un cylindre en alu chauffe vite " oui mais un alu refroidit tout aussi vite bizarrement comparé à un fonte qui lui met du temps à dissipé là chaleur. Pour celui qui dira " un cylindre fonte, ça peut résister pour quelqu'un qui n'entretient pas trop son moteur " Si tu attends que sa casse pour entretenir, arrête le 50cc et autre

Bref en gros là seule chose qui les différencie vraiment est comme toi tu veux roulé, du couple pour là fonte ou tout en haut pour l'alu.Arrêtez d'écouter n'importe qui, faite vous votre propre avis enfin.. 

Un débat qui ne s'arrêtera jamais malheureusement 

[tomMpower]

Hey gueko

Le problème c'est que si tu veux un alu de qualité avec un bon nickasil,il faut sortir le billet ! Je ne fait pas de guerre entre fonte et alu mais trouve moi un alu capable de faire 30000km ....

Les 2 sont très bien juste qu'il faut savoir faire attention, même avec un fonte on n'est pas à l'abri d'un gros serrage qui le rendrai inutilisable !

[YasunBooster]

Je ne peux pas juger l'alu vu que je n'en ai jamais eu, mais je me fie beaucoup aux avis avant de faire certains achats, par peur de mettre de l'argent dans quelques chose de pas fiable ou qui me decevra. Mais comme vous dites si on fait attention les deux peuvent normalement bien résister 

Modifié le 12 février 2016 par YasunBooster

[nathan 2917]

je voudirais ce que sa donne avec mon Parma

[Gueko]

Oui je parle rarement mais je suis tous les projets tuning en scred mais chuuuuuut et même le tient tom 

Bas écoute même si ce n'est pas d'une grosse configuration, mon airsal retouché à dépassé le cape des 20 000km avec un seul changement piston segments et je le démonté pourtant et nickel, je lui en met dans là gueule comme pas possible parfois et il dit rien, j'ai tourne je sais pas combien de temps un peu riche ou pauvre à mes débuts et il est là, tu me dira que ce n'est qu'un 50cc bas de gamme mais je dirais que si un bas de gamme tient bon alors un gros 70cc alu bien entretenu et respecté, ça tient, une dernière pour là route, un collègue à mon frère avait une rs2 matrix, tout en bidalot y comprit là boîte bidalot, aller day's et circuit, 20 000 bornes, je dis ça je dis rien après

Du moment que on donne de l'amour, on reçoit le doux bruit énervée

Pour là fin, je risque de me faire agressé par tous les fonteux du forum mais on oublié la différence et juste là conduite, le plaisir d'un fonte est vraiment là ? Je conduis une voiture, mon plaisir va dans une essence qu'une diesel, après bon, pour moi plus le moteur gueule, plus tu dois aimé et que ça pousse encore et encore jusqu'à là limite, ça c'est bon !  

Gros p.s qui pour moi dira tout au final, les plus gros cylindre sont en alu.. Voilà c'est tout pour moi 

[jimmy@]

le peugeot vertical (speedak ,buxy ,zenit et d'autre) on le cylindre origine en alu , comme les mob (103 ,51 ) et c'est aussi fiable que les booster en fonte . un alu sport (mhr replica , airsal , st6 sport mkII ) bien reglé et en roulant "normal" et pas toujours à fond , c'est aussi fiable qu'un fonte , un racing un peu moins , mais si entretenue correctement on peut faire quelque millier de km avant de changé le piston pour une cote au dessut ( pareil pour les fonte "racing" top rose et top bleue , il monte plus haut dans les tours qu'un fonte classique , mais demande un entretien presque identique à un alu racing , donc je prefere l'alu , temps de chauffe plus rapide , refroidit mieux , la fonte je vois pas l'avantage ... c'est lourd en plus

[Gueko]

Jimmy, je sais on ce connait pas vraiment et tout tu vois mais au fond là je t'aime un peu 

Oui merciii et puis je dirais juste comme ça, passé d'un cylindre d'origine à un 70 alu, tu y gagnera toujours en couple mais en prime tu aura le plaisir de faire ronronne ton moteur bien haut car il aime ça ce coquinou 

Bas un cylindre fonte à part du couple pour moi, rien de bien folichon non plus sauf le top rose qui lui m'y gad ma fait jouir, c'est sur que je vois pas tous les jours un fonte avec un allumage qui déjà fait bizarre mais quesqu'il marchait *.* rip à lui.. 

Moi ce qui me fait chier vraiment, c'est que quand quelqu'un un peu nouveau vient ou n'importe qui demande un bon petit 70 ou même 50, direct de là fonte.. NON stop votre top perf black blablabla, je le vois partout lol " je rigole un peu hein prenez pas ça méchamment " mais j'ai un petit peu vrai, il existe beaucoup de cylindre quand même, et les seules c'est " top perf top perf top perf " hum au pire ona le droit de lui dire on il existe l'alu aussi, bas oui parce que beaucoup vont lui mètre en tête, wess pren la fonte c'est tro mieux, l'alu ça sert tro viteee..

Bref certains me comprendrons, d'autre pas du tout mais c'est pas grave, on m'a apprit à aimé tout le monde et faire des piou piou d'amour à tous, voilà 

[tomMpower]

Je suis "pontre" ni pour ni contre  les airsal sont bon mais pour moi faut pas les mettre dans les mains d'un sagouin !  J'ai réglé entièrement un airsal 50 alu mono t6 au put1 qu'est-ce qu'il poussé pour un 50 alu bas de gamme , le bordel se levait a l'accélération et avait une poussé d'enfer jusqu’à 90 95km/h. Bref il aurait mis a l'amende pas mal de 70 fonte justement, le truc c'est que le gars a qui je l'ai réglé en avait un peu peur  (on se moque pas s'il vous plaît ). Donc il ne tiré pas vraiment dessus à part quelque accélération (ou d’ailleurs il m'allumé avec mon fonte 50 doppler s1f salaud ! ),il n'utilisé pas de la très bonne huile je lui avait dit mais bon....Il a tenu car bien réglé a la carburation et il tiré pas tout le temps dessus! Il la vendu le gars 15 min après la serrer car il la pousser trop avec l'huile de merde.....

Pourquoi je conseille un fonte 70cc sur le forum 

Parce que justement on ne sait pas a qui on n'a affaire ! sa pardon certainement belle connerie ! si les gens ferait plus attention . Vous me verriez conseillé les alu plus que la fonte, après souvent on n'a des gens "bonjourre g 1 spiritt voudrer mette un kit 70 g 120euro é jsui tout origin" 2 possibilités s'offre a moi .

-Soit je l'envois acheté un Bescherelle 

-Soit je lui conseille un 70 top perf en espèrent qui le monte pas comme il écrit! 

 

[Gueko]

Bas c'est bien ce airsal que j'ai et un collègue m'avait fait une petite retouché aux transféres etc.. Mais ça date de 5ans déjà et je m'en rappel plus mais il est là, il tourne rond et il aime crié ce petit 50

Personnellement, j'ai pas mal arrêté de regardé tous les posts tellement certains font mal aux yeux, je ne dis pas que tout ceux qui écrivent mal on doit pas les aidés mais il y a des limites, personnellement, je dirai gentillement " Bonjour, veuillez réécrire votre post convenablement avec des précision sur vos attentes, allez saluuuut " Comme certains sur ce forum qui paye 2000e de configuration et qui savent pas réglé un carburateur.. il y a un projet tuning mais je ne dirai pas de nom ou le gars fait 50 pages juste pour de l'aide pour un ressort, really negger ? 

Fin bref, j'aime ce forum mais pour moi il y a des limites, je préfère ne pas aidé un Jean Mathieu 13 ans qui va mettre un kit mxs racing pour aller ce placardé contre un bus et dire, c'est pas ma faute, j'aide quelqu'un déjà qui m'a l'air sérieux déjà de part l'écriture et sa façon d'écrire, ça aide

J'imagine bien qu'on ne sait pas vraiment à qui on propose ce cylindre ou autre mais j'aime bien quand j'aide quelqu'un de lui proposé toute les éventualités, c'est mieux quand même non ?

Tom si tu savais, j'ai rincé le 70 airsal préparé avec bas tout le moteur quoi, banc d'essai 155 *.* ( seul soucis je dirais là 6eme vitesse presque impossible à accroché tellement elle était longue ) elle était à mon frère et bas je lui es ruine littéralement parce que au début je m'en foutait mais j'ai appris une chose, il faut écoute son moteur, comme là généralité du " ta vis d'air à 1 tour et demi grand max " mais lol please god  

Pardon mais quand je lis ça, je veux insulté presque parce que c'est faux et archi faux, mais le mec "z'ai un kit 70 mhr l ami je sais ce que j'di mwa" oui on en reparlera dans 500 km et encore

Je t'avouerai que je baisse les bras en ce moment, j'ai envie d'aider mais d'au moins aidé quelqu'un qui le veut et qui le mérite que le gars qui met un gicleur de 100 sur son moteur d'origine et qui dit " ça tourne fort ha plus d'essence mdrr "

Enfin bref, revenons en au fonte et alu, personnellement j'aime l'alu et la sensation, j'ai pour moi largement assez de couple, j'ai une reprise à haut et mit régime magique et ça c'est bon, c'est comme 2 voitures, même chevaux même pointéblablabla sauf essence ou diesel, beh essence l'ami pour entendre mon moteur crié, qu'il donne tout là où il aime donné mais tu peux le laissé doux et affectueux aussi enfin tu m'as compris

P.s : je te prends avec ton fonte, je retourne et je te déglingue  

Je rigole, piou piou piou 

[tomMpower]

il y a 8 minutes, Gueko a dit :

Bas c'est bien ce airsal que j'ai et un collègue m'avait fait une petite retouché aux transféres etc.. Mais ça date de 5ans déjà et je m'en rappel plus mais il est là, il tourne rond et il aime crié ce petit 50

Personnellement, j'ai pas mal arrêté de regardé tous les posts tellement certains font mal aux yeux, je ne dis pas que tout ceux qui écrivent mal on doit pas les aidés mais il y a des limites, personnellement, je dirai gentillement " Bonjour, veuillez réécrire votre post convenablement avec des précision sur vos attentes, allez saluuuut " Comme certains sur ce forum qui paye 2000e de configuration et qui savent pas réglé un carburateur.. il y a un projet tuning mais je ne dirai pas de nom ou le gars fait 50 pages juste pour de l'aide pour un ressort, really negger ? 

Fin bref, j'aime ce forum mais pour moi il y a des limites, je préfère ne pas aidé un Jean Mathieu 13 ans qui va mettre un kit mxs racing pour aller ce placardé contre un bus et dire, c'est pas ma faute, j'aide quelqu'un déjà qui m'a l'air sérieux déjà de part l'écriture et sa façon d'écrire, ça aide

J'imagine bien qu'on ne sait pas vraiment à qui on propose ce cylindre ou autre mais j'aime bien quand j'aide quelqu'un de lui proposé toute les éventualités, c'est mieux quand même non ?

Tom si tu savais, j'ai rincé le 70 airsal préparé avec bas tout le moteur quoi, banc d'essai 155 *.* ( seul soucis je dirais là 6eme vitesse presque impossible à accroché tellement elle était longue ) elle était à mon frère et bas je lui es ruine littéralement parce que au début je m'en foutait mais j'ai appris une chose, il faut écoute son moteur, comme là généralité du " ta vis d'air à 1 tour et demi grand max " mais lol please god  

Pardon mais quand je lis ça, je veux insulté presque parce que c'est faux et archi faux, mais le mec "z'ai un kit 70 mhr l ami je sais ce que j'di mwa" oui on en reparlera dans 500 km et encore

Je t'avouerai que je baisse les bras en ce moment, j'ai envie d'aider mais d'au moins aidé quelqu'un qui le veut et qui le mérite que le gars qui met un gicleur de 100 sur son moteur d'origine et qui dit " ça tourne fort ha plus d'essence mdrr "

Enfin bref, revenons en au fonte et alu, personnellement j'aime l'alu et la sensation, j'ai pour moi largement assez de couple, j'ai une reprise à haut et mit régime magique et ça c'est bon, c'est comme 2 voitures, même chevaux même pointéblablabla sauf essence ou diesel, beh essence l'ami pour entendre mon moteur crié, qu'il donne tout là où il aime donné mais tu peux le laissé doux et affectueux aussi enfin tu m'as compris

P.s : je te prends avec ton fonte, je retourne et je te déglingue  

Je rigole, piou piou piou 

Oep moi aussi je préfère aidé un gars qui est sérieux avec sa méca... Maintenant même si j'ai quelque gars qui vienne me voir pour leur faire quelque chose sur leurs moteurs, et si je voit que je vais être emmerdé a réparé les connerie des soit disant "réparateur de l’extrême"  ou si je sent que je vais être payé au bout de la pâte a gomme ! C'est non !  

je fais ma méca tranquille, je suis satisfait de mon travail c'est pas mal  et le fofo ça me passe le temps....

Je suis d'accord pour les tuture essence et diesel un diesel sa vibre au ralenti (c'est affreux le pire c'est que je commence a m'habitué ...honte a moi !). 

Ps ; Attend jremonte mon moteur en 70 fonte top black  jdescend a lyon avec te la mettre mdrr (2eme ps j’achète pratiquement jamais en neuf mais pièces donc je récup du bon et je remet sur mais moteur ... donc excuse de remettre un fonte!) 

[Gueko]

Ta de là chance déjà d'avoir de là meca à faire pour d'autre et surtout que je sais que tu t'en sors pas mal des fois hein

Si ta voiture vibre au ralentit, support moteur l'ami qui sont fatigués mais n'est pas ho te, après le diesel reste bien mais bon par contre un diesel en ville est inutile, un diesel c'est minimum 10 000km à l'année pour être rentable comparé à une essence de nos jours

Si tu savais, mon bb est dégueulasse en ce moment mais j'suis allergique au froid donc bon j'attends un peu pour un démontage intégrale et un entretient comme là fée clochette avec ma baguette magique

Tu veux un 70 fonte, je vais allé trouve un 70 alu moi alors et je t'attendrais allongé au guidon prêt à partir lol

Je n'insulte pas le fonte ( m'enfin pour moi ce sont des cylindres inutile mais dis le pas ) chacun fait comme il veut, vends tes vieux fonte et acheté de l'alu olala, il faut allé de l'avant, la fonte le passé et l'alu le turfu 

P.s : si tu fais le fou avec ton fonte, j'irai loué un bi cylindre et en alu oui monsieur, on verra hein !

[tomMpower]

il y a 3 minutes, Gueko a dit :

Ta de là chance déjà d'avoir de là meca à faire pour d'autre et surtout que je sais que tu t'en sors pas mal des fois hein

Si ta voiture vibre au ralentit, support moteur l'ami qui sont fatigués mais n'est pas ho te, après le diesel reste bien mais bon par contre un diesel en ville est inutile, un diesel c'est minimum 10 000km à l'année pour être rentable comparé à une essence de nos jours

Si tu savais, mon bb est dégueulasse en ce moment mais j'suis allergique au froid donc bon j'attends un peu pour un démontage intégrale et un entretient comme là fée clochette avec ma baguette magique

Tu veux un 70 fonte, je vais allé trouve un 70 alu moi alors et je t'attendrais allongé au guidon prêt à partir lol

Je n'insulte pas le fonte ( m'enfin pour moi ce sont des cylindres inutile mais dis le pas ) chacun fait comme il veut, vends tes vieux fonte et acheté de l'alu olala, il faut allé de l'avant, la fonte le passé et l'alu le turfu 

P.s : si tu fais le fou avec ton fonte, j'irai loué un bi cylindre et en alu oui monsieur, on verra hein !

Bon jarrette hs la  vient privé que on n'en discute mdrrr. Le pauvre yasunbooster y va en n'avoir marre avec tes sarcasme ! 

[Gueko]

Naaaaaannn je le dirai aux yeux de tous, à bas les cylindres en fonte, vive l'alu et les tours minutes ! 

Bon d'accord yasun, tu pourra me tapé, je me laisserai faire promis ( au moins pendant 10 secondes  )

J'arrête aussi, piou piou piou à vous tous

[Max Blackbird]

il y a 2 heures, tomMpower a dit :

-Soit je l'envois acheté un Bescherelle 

-Soit je lui conseille un 70 top perf en espèrent qui le monte pas comme il écrit! 

 

ahhh t utilises direct ton joker 50/50!!!

[Gueko]

Mais j'ai compris en fait, le soit disant " le 70 top perf " c'est juste pour dire " rien à foutre de toi en vrai tu connais rien donc prend ça et débrouille toi " d'accord bas je sais quoi dire maintenant

[Max Blackbird]

il y a 1 heure, Gueko a dit :

il faut écoute son moteur, comme là généralité du " ta vis d'air à 1 tour et demi grand max " mais lol please god  

Pardon mais quand je lis ça, je veux insulté presque parce que c'est faux et archi faux, mais le mec "z'ai un kit 70 mhr l ami je sais ce que j'di mwa" oui on en reparlera dans 500 km et encore

 

Comme je l ai dit récemment sur un post,un carburateur ca se regle avec un tournevis,devant le scoot,les réparations via mail je sait pas faire

[Gueko]

il y a 3 minutes, jeff lee a dit :

Comme je l ai dit récemment sur un post,un carburateur ca se regle avec un tournevis,devant le scoot,les réparations via mail je sait pas faire

Merci, certe on peut donner un avis mais rien de mieux que de faire chauffe le moulin et faire des tests, à un moment donné les gens presque imaginent qu'on va réglé leur scoot par wifi " hum yeah je ressens ton carburateur la attend je le met bien la bouge pas "

[tomMpower]

il y a 3 minutes, jeff lee a dit :

Comme je l ai dit récemment sur un post,un carburateur ca se regle avec un tournevis,devant le scoot,les réparations via mail je sait pas faire

C'est vrai que sait très dur de diagnostiqué un réglage carburateur ...  

[Max Blackbird]

ce que je regrette c'est que des qu un mec veut un scoot qui marche,on l envois systematiquement sur un kit 70,pourtant il y a de bon kit 50!

j'ai eu un mec un jour qui se plaignait d avoir du mal a démarrer kick trop dur!!!!je lui donné 50000 explications,rien,toujours ce problème suite changement cylindre,il finit par me l amener au bout de 2 mois,j ouvre,surprise,le clips de l ancien piston se promener sur le vilebrequin (presque soudé dessus)et grattait le bas moteur a chaque passage

quand t as changé le cylindre t as enlevais les 2 clips du piston?

non,il y en avait qu un!!

et t as pas eu l idée de chercher l autre?

ben non je pensais que ca servait a rien!!!

Morale (oui j aime mettre une morale en valeur!!) malgres tout ce que les mecs disent,il ne faut pas oublié que 90% (et encore,je suis large) des mecs en scoot ont du mal à faire la différence entre un tourne vis et une pince coupante