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Question

Posté(e)

salut les gas jespere pour vous ça roule moi il risque pas de rouler en totu cas il y a de l'essence qui arrive au cylindre il y a la blinde de compression ( j'en ai mal au pied ) mais pas d'étincelle j'ai mis mon doigt dans l'anti para mais rien pas d'étincelle j'ai tout vérifié avec l'aide de TomMpower cette après midi tous les branchement et j'ai deux CDI celui d'origine et celui de l'allumage MVT MILLENIUM donc si vous aviez une solution ça me rendrait un grand service 

saluuut ;) 

8 réponses à cette question

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Posté(e)

Ta batterie est bonne et ton cdi d'origine toujours en place? Je viens de lire la notice de montage, apparemment la batterie est obligatoire, de même que le cdi.

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Posté(e)

bonne question pour la batterie je sias pas du tout mais j'ai pas d edémrreur électrique et normalement sa marche même sans nan ? oui j'ai le cdi mvt et le cdi d'origine qui sont relié 

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Posté(e)

Sur la notice, il est indique que tu dois brancher un fil du cdi MVT sur un fil brun qui va sur le cdi original. C'est l'arrivée de courant après contact, et les allumages MVT fonctionnent avec du 12v continus (de la batterie)

Sur la notice, il est indique que tu dois brancher un fil du cdi MVT sur un fil brun qui va sur le cdi original. C'est l'arrivée de courant après contact, et les allumages MVT fonctionnent avec du 12v continus (de la batterie)

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Posté(e)

oui c'est bien branché en fait avant sa tourné et le scooter a été entreposé 8mois dans un garage a l'abri de l'humidité et rien a été touché mais c'est vrai que sans ou avec batterie sa marche pas et j'ai bien le fil brun qui est relier au cdi original 

pour toi je rachete une batterie ?

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