mécaboîte problème de ralenti sur mbk xpower

[Patpay]

Salut a tous voilà j'ai un gros problème que j'arrive vraiment pas a régler ,  j'ai un cylindre carenzi avec un carburateur 21 oui 21^^ j'ai que sa mais il y a pas de raison que sa fonctionne pas ?  voilà mon soucis est que la moto tiens le ralentit mais en forcant avec la vis de ralentit à fond vraiment à fond et la vis de richesse bien visser mais rien elle es toute molle quand j’accélère  au point mort elle mais du temps avant de monter et elle fait beuhhhhhh comme un engorgement je comprends rien du tout j'ai un Gicleur de 90 dessus avec boîte à air d'origine ma bougie est neuve je viens de l'acheter ainsi que mon anti-parasite voilà si vous pouvez m'aidez ca serais un miracle pour moi

merci d'avance

[fred82000]

si tu sent que ta moto sengorge sa veux dire gp trop gros teste un 85 voir si il y du mieux ou pas 

[Patpay]

parce que ce que je ne comprends pas c'est que quand je monte la poignet d'acceleateur elle met du avant avant de monter cpùùe si elle forcer alors que tout a etais refait je comprends vraiment pas je vais tester avec un autre gicleur mais j'ai un gros doute

le chose qui es bizarre c'est qu'on dirais que le moteur force pour monter alors que le vilebrequin ne force pas du tous a la main , alors j'ai une question aussi j'ai acheté un piston sur 50 factory a 9€ c'est des bon piston ou sa pourrais être sa aussi le problème ?  il est neuf pourtant

[Eroan]

Fais un effort sur l'écriture, ça donnera plus envie de te lire parce que là c'est du charabia !

Moi je dirai aussi qu'un test de gicleur principal plus petit pourrait régler le souci. Ca me paraît très gros 90 sur un carburateur de 21 avec le reste quasi d'origine...

[Max Blackbird]

réglage carburateur

[Patpay]

Ok désoler pour l'écriture c'est que j’écris vite et je vérifie pas

je vais tester un gicleur plus petit alors merci a vous je vous tiens au courant

mais ce que je comprends pas c'est que même avec le gicleur de 90 elle devrais quand même tenir le ralentit non ? parce que j'ai la vis de ralentit à fond de chez à fond

Modifié le 26 février 2016 par Patpay

[Patpay]

désoler de faire un double post mais c'est urgent j'ai mis un gicleur de 80 toujours le même problème c'est bizarre la en fait j'ai démonter la culasse le joint étais pas bien mis j'ai donc mis la culasse top perf que j'ai bien remonter donc la je passe la première elle met beaucoup de temps à partir et elle s'engorge un peu elle part ce lance bien je passe la deuxième et la elle s'engorge puis mais beaucoup de temps à partir et ce lance voilà ça fait que ça

[Eroan]

il y a 14 heures, Patpay a dit :

elle s'engorge un peu elle part ce lance bien je passe la deuxième et la elle s'engorge puis mais beaucoup de temps à partir

C'est que tu es toujours trop riche si elle s'engorge à chaque rapport !

[Patpay]

donc je baisse encore de gicleur ? ce n'est pas anormal que sur un carburateur 21 je mettent un gicleur plus petit que 80 ? ça fait petit quand même surtout que bon j'ai haut moteur d'origine avec pot yasuni r2 et boîte a clapet vforce 3 je pensais mettre un gicleur plus gros , donc vous me confirmez que je dois mettre plus petit ?

[Patpay]

up^^

[Yamaha-Slider-2010]

Écoute les s'il te le dise fait le 

[Patpay]

bon je vais faire sa baisser encore le gicleur mettre un 70 ou 75  on verra bien

[Max Blackbird]

Le 27/2/2016 at 22:34, Patpay a dit :

donc je baisse encore de gicleur ? ce n'est pas anormal que sur un carburateur 21 je mettent un gicleur plus petit que 80 ? ça fait petit quand même surtout que bon j'ai haut moteur d'origine avec pot yasuni r2 et boîte a clapet vforce 3 je pensais mettre un gicleur plus gros , donc vous me confirmez que je dois mettre plus petit ?

quand le carburateur est trop gros on doit monter de petit gicleur

[Alain]

Pour moi, il faut regarder plusieurs choses:

La vis de richesse (réglage à un tour et demi environ)

Le gicleur principal

L'aiguille (voir le modèle, le mieux reste la w7 ou w9)

Le gicleur de ralenti (sur 21 phbg, c'est un 50, je conseille un 45)

[Patpay]

salut bon j'ai mis un gicleur de 72 c'est pareil je comprends plus rien , quand je passe la première elle s'engorge , ça peut être une prise d'air ?  pourtant j'ai regarder partout il y a  rien mais une prise d'air a c'est symptômes ?

à mon avis c'est même pas un souci de carburateur mais je trouve pas d’où viens ce problème , elle es molle mais un truc de dingue au démarrage elle fait du sur place je pousse avec les pieds elle avance pas après elle commence a ce lancer je passe la seconde et pareil du sur place et ce lance , je trouve pas le problème mais ce n'est pas un problème carburateur j'en es régler des carburateur et la j'ai jamais eu ce soucis , je suis perdu la

[dada65]

si elle s engorge c'est un problème soit trop arriver d air donc tu dois toucher  la vise de riche 

ou ce situé le clips de aiguille ? 

 

 

Modifié le 3 mars 2016 par dada65

[Patpay]

l'aiguille es au centre j'ai pas arrêter le carburateur est tout neuf en plus vue le comportement de la moto comme je dit plus haut je pense pas que sa vienne du coter du carburateur parce que j'ai tout essayer vraiment , je vois pas d’où sa pourrais venir , est ce que un joint de culasse ça fait sa si il est fatiguer ?

j'ai démonter cylindre piston et tourner a la main le vilebrequin et sa tourne niquel sa force pas j'ai changé tous les joint spy je suis complétement perdu avec cette moto

Modifié le 3 mars 2016 par Patpay

[Patpay]

désoler pour le double post , je viens de démonter ma culasse c'est normal que la culasse est toute mouiller dedans ainsi que la bougie c'est normal ?

Modifié le 3 mars 2016 par Patpay

[Patpay]

Salut alors aujourd’hui j'ai acheté et monter joint de culasse neuf joint de pot les joints de la boîte a clapets , j'ai mis un gicleur de 72 , j'ai dévisser la vis de richesse à fond et c'est mieux mais pas encore ça a fond de poignet en s'engorge et met des à-coups , je vous es pris une photo de ma bougie que j'ai changé il y a 1 semaine même pas

 

 

[Patpay]

comment vous la trouvez cette bougie ?

[Max Blackbird]

trop neuve

[Patpay]

Ah mince mdr on ne peut pas encore voir comment elle devient ?

[Patpay]

si ma vis de richesse est dévisser à fond pour que sa fonctionne mieux ça veut dire quoi ? j'ai un carburateur 21 phbg

Modifié le 8 mars 2016 par Patpay

[Max Blackbird]

ca veut dire que t es trop riche,vu ton problème de réglage regarde tes clapets

[Patpay]

j'ai regarder mes clapets ils sont niquel alors pour vraiment tester j'en es mis d'autre et c'est pareils , mais si je suis trop riche faut encore que je baisse de gicleur ?

Et si je met un carburateur 17.5 sa pourrais régler le problème ? c'est bizarre parce que normalement même avec un 21 phbg ça devrais fonctionner , je continue de galérer c'est un mystère cette panne demain je vais même essayer avec un nouvel allumage pour vous dire que je change tout la et je trouve pas 

[Patpay]

bon beh j'ai monté un carburateur 17.5 neuf et un haut moteur complet neuf sa fonctionne mal comme avant donc je ne sais pas du tout la