scooter peugeot speedfight 2 AC plafonne à 70 km/h

[HoByOne]

Bonjour à tous, 
voici mon problème.... 
je possède un Speedfight 2 a air (2006)
j'ai installé quelques pièces dessus et je pense qu'il devrait aller nettement mieux... je plafonne à 75 / 80 km/h maximum tout en sachant qu'il lui faut du temps pour y arriver !... je ne comprend pas.....

voici la configuration : 

• Pot Yasuni racing
• Kit top perfomance 70 cc fonte noir
• pipe admission big valve Stage6
• carburateur 17,5 ( gicleur 80 , couleur bougie niquel )
• cornet polini 
• variateur doppler S2BR
• galets 6,5 gr
• embrayage malossi 
• ressort de poussée jaune
• les 3 ressort d'embrayes rouges

voilà en espérant avoir une ou des solutions de votre part...
d'avance, je vous remercie

Modifié le 16 septembre 2016 par HoByOne

[airness006]

Salut, je dirais essaie de mettre une boîte à air en reglant ton carburateur en conséquence. 

Et pour l'embrayage, met un ressort de poussée plus dur. Celui d'origine est plus dur que ton jaune malossi donc sa explique le temps que tu perd a attendre ta vmax. Pour le reste a voir par la suite.

[HoByOne]

merci a toi 
que me conseille tu pour le ressort d'embrayage ?

d'autre avis serait le bienvenue merci beaucoup

[Eroan]

Pour le ressort de poussée du rouge devrait le faire !

[HoByOne]

il y a 2 heures, Eroan a dit :

Pour le ressort de poussée du rouge devrait le faire 

Merci à toi.... je vous tiens au courant 

 

Modifié le 15 septembre 2016 par HoByOne

[ziipman]

Je pense que 6,5g pour les galets c'est un peu trop lourd. Normalement tu devrais être en 5,7 ou 6g mais pas plus.

[airness006]

Non chez Peugeot les galets sont plus lourd que la concurrence. 

[HoByOne]

salut a tous,
voilà ressort de poussée changer en rouge malossi
et changer galets 5,7 ,6 et 6,5 gr... j'ai essayé les 3 possibilité 
le scoot gueule plus et monte  dans les tours (ça patine) 
mais n'avance pas pour la cause .... moins bien qu'avant je dirais même
je désespère   faut il le temps que le ressort se mette en place aussi? 

 

Modifié le 17 septembre 2016 par HoByOne

[fred82000]

il y a 4 heures, HoByOne a dit :

salut a tous,
voilà ressort de poussée changer en rouge malossi
et changer galets 5,7 ,6 et 6,5 gr... j'ai essayé les 3 possibilité 
le scoot gueule plus et monte  dans les tours (ça patine) 
mais n'avance pas pour la cause .... moins bien qu'avant je dirais même
je désespère   faut il le temps que le ressort se mette en place aussi? 

 

eroan c'est tromper il te faut pouser Stage6 hard ou origine et test galet en 6,5

Le 15/09/2016 at 09:22, Eroan a dit :

Pour le ressort de poussée du rouge devrait le faire !

du rouge sur peugeot c'est bien trop mou il son plus conseiller sur mbk mais peugeot se regle diferament 

[ninodu10150]

il y a 16 heures, HoByOne a dit :

salut a tous,
voilà ressort de poussée changer en rouge malossi
et changer galets 5,7 ,6 et 6,5 gr... j'ai essayé les 3 possibilité 
le scoot gueule plus et monte  dans les tours (ça patine) 
mais n'avance pas pour la cause .... moins bien qu'avant je dirais même
je désespère   faut il le temps que le ressort se mette en place aussi? 

 

Salut ! J' ai eu une configuration très similaire sur un Trekker de 2006.

La poussé remet jaune malossi peugeot/piaggio ou celle d' origine. 

Le variateur Doppler s2br je l' avais également, il est bien plus lourd que l' origine, avec le yasuni r je tournais en galet 5gr sur peugeot et là 3,8gr sur booster, faut prendre en compte le poids du variateur. Très bon variateur d' ailleurs.

 

[HoByOne]

salut a tous,
tout d'abord je tenais a remercier tout ceux qui m'on répondu pour essayer de régler mon problème
Merci à tous !

suite a tout cela , j'ai bien chipoter en suivant les conseils de chacun d'entre vous....
et là je tourne en galets 6gr , ressort poussée malossi rouge , et j'ai fait l'aquisition d'un  pot Stage6 pro replica....et je fais maximum 80km/h.... c'est toujours pas normal a mon gout

devrais je peux être changer le variateur ? ou changer les 3 ressort d'embrayage rouge ? mettre un carburateur plus gros ?
c'est a devenir fou .....

 

Modifié le 23 septembre 2016 par HoByOne

[airness006]

Test le réglage que t'as donné   ninodu10150 ça pourrait le faire

[fred82000]

il y a 6 heures, HoByOne a dit :

salut a tous,
tout d'abord je tenais a remercier tout ceux qui m'on répondu pour essayer de régler mon problème
Merci à tous !

suite a tout cela , j'ai bien chipoter en suivant les conseils de chacun d'entre vous....
et là je tourne en galets 6gr , ressort poussée malossi rouge , et j'ai fait l'aquisition d'un  pot Stage6 pro replica....et je fais maximum 80km/h.... c'est toujours pas normal a mon gout

devrais je peux être changer le variateur ? ou changer les 3 ressort d'embrayage rouge ? mettre un carburateur plus gros ?
c'est a devenir fou .....

 

nino ta donner un bon conseil de réglage a tester et si ça va âs tu reviendra nous dire on taidera 

[JSP SCOOTER (tom67)]

salut, ton variateur est t il neuf?   aujourd'hui justement, un booster client avec variateur malossi =75 km/h, après plusieurs essais de réglage de son variateur sans succes toujours 75 km/h max, j'ai mis un autre variateur neuf, et là 90 km/h  

pas hasard as tu essayé un gicleur plus gros que 80 avec ton cornet? même si la couleur est bonne.. 

 

 

Modifié le 23 septembre 2016 par JSP SCOOTER (tom67)

[Alain]

Faut pas chercher loin, c'est la transmission primaire qui est trop courte. Avec un pot, elle est déjà limite, alors avec un 70cc, c'est carrément la cata...

Voil une transmission à mettre, idéale avec un kit 70:

http://www.megascoot.fr/transmission-complète-top-racing-peugeot-ludix-14-35.html

[JSP SCOOTER (tom67)]

À l'instant, Alain a dit :

Faut pas chercher loin, c'est la transmission primaire qui est trop courte. Avec un pot, elle est déjà limite, alors avec un 70cc, c'est carrément la cata...

Voil une transmission à mettre, idéale avec un kit 70:

http://www.megascoot.fr/transmission-complète-top-racing-peugeot-ludix-14-35.html

origine débridé sa monte à 75 km/h, avec un pot de détente 85 km/h, en 70 trophy 90/100 km/h, avec une transmission plus longue oui on peut arriver à 110..

donc pour toi la transmission d'origine fais ralentir quand on met un kit 70? 

faut réfléchir 2 minutes avant de poster des truc pareil.. sa n'aide pas

[Alain]

À l'instant, JSP SCOOTER (tom67) a dit :

origine débridé sa monte à 75 km/h, avec un pot de détente 85 km/h, en 70 trophy 90/100 km/h, avec une transmission plus longue oui on peut arriver à 110..

donc pour toi la transmission d'origine fais ralentir quand on met un kit 70? 

faut réfléchir 2 minutes avant de poster des truc pareil.. sa n'aide pas

Sur les Peugeot avec la transmission primaire en 12/43, le simple fait de mettre un pot de détente fait qu'on arrive rapidement à saturation, alors avec un 70cc coupleux comme le Trophy on se retrouve rapidement limité en vitesse de pointe, avec un moteur en sur-régime et de fortes vibrations.

Je vais te le montrer par un exemple:

Un Speedfight 3 (transmission identique aux SF2, TKR et Vivacity) équipé d'un 70 mhr replica, carburateur 21, pot, etc...

Avec la transmission d'origine, impossible de dépasser les 78km/h (même en descente), avec un moteur au bord de l'explosion (12000 tours au compte-tours) et les vibrations qui vont avec.

Après remplacement de la transmission primaire par une Malossi 13/35,  le moteur ne dépassait plus les 10.000 tours/minute et la vitesse de pointe avait augmenté d'environ 15-20km/h.

Suivant les spécifications du moteur (diagrammes, cylindrée...), il faut modifier le rapport de transmission, je n'ai pas eu à réfléchir, c'était tout vu pour moi...

[ninodu10150]

il y a 3 heures, Alain a dit :

Faut pas chercher loin, c'est la transmission primaire qui est trop courte. Avec un pot, elle est déjà limite, alors avec un 70cc, c'est carrément la cata...

Voil une transmission à mettre, idéale avec un kit 70:

http://www.megascoot.fr/transmission-complète-top-racing-peugeot-ludix-14-35.html

À configuration égal avec transmis d' origine sur Tkr wrc 206 je prenais 90/95 bien lancé au compteur scoot. (86 au gps).

à savoir 80 gps ou compteur scoot ?

[Alain]

il y a 6 heures, ninodu10150 a dit :

À configuration égal avec transmis d' origine sur Tkr wrc 206 je prenais 90/95 bien lancé au compteur scoot. (86 au gps).

à savoir 80 gps ou compteur scoot ?

Et bien tu as de la chance, sur mon Ludix j'avais remonté une transmission primaire de Blaster, et impossible de dépasser les 80 compteur.

En y repensant, il y a peut être des perfs à aller chercher. La courroie est d'origine? Si oui, il est marqué dessus "755 18 30"? Si c'est le cas, c'est elle la responsable car elle est trop courte, et avec le variateur Doppler c'est encore pire. Je te conseille de la remplacer par une Polini.

[ninodu10150]

il y a 1 heure, Alain a dit :

Et bien tu as de la chance, sur mon Ludix j'avais remonté une transmission primaire de Blaster, et impossible de dépasser les 80 compteur.

En y repensant, il y a peut être des perfs à aller chercher. La courroie est d'origine? Si oui, il est marqué dessus "755 18 30"? Si c'est le cas, c'est elle la responsable car elle est trop courte, et avec le variateur Doppler c'est encore pire. Je te conseille de la remplacer par une Polini.

J' avais bien cette longueur de courroie pour ma part de marque Bando. même cylindre d' origine débridé avec pot détente et le variateur doppler je prenais déjà un bon 85 compteur.

La transmis primaire jasil 13/41 m' avais retirer surtout les vibrations, le scooter prenais un peu plus vite ces tours et j' y avais gagner que très peux en pointe par contre mais la conduite bien plus agréable.

Modifié le 24 septembre 2016 par ninodu10150

[JSP SCOOTER (tom67)]

un speedfight variation d'origine carburateur 17.5 kit 70 airsal sport pot hebo 95kmh en transmi d'origine

avec 12000 tours à 78 km/h tu as due avoir un gros souci de variation c'est certain.

[airness006]

il y a 9 heures, Alain a dit :

Et bien tu as de la chance, sur mon Ludix j'avais remonté une transmission primaire de Blaster, et impossible de dépasser les 80 compteur.

En y repensant, il y a peut être des perfs à aller chercher. La courroie est d'origine? Si oui, il est marqué dessus "755 18 30"? Si c'est le cas, c'est elle la responsable car elle est trop courte, et avec le variateur Doppler c'est encore pire. Je te conseille de la remplacer par une Polini.

ça me rapelle quand j'ai changé ma courroie sur un sr en 70 malossi, je suis passé de 88kmh reel a plus de 100 reel ( tester en decente, sur voie rapide. c'est la que on voit le mieux les limites d'une courroie usée/de mauvaise qualité. )

[Alain]

il y a 8 heures, JSP SCOOTER (tom67) a dit :

un speedfight variation d'origine carburateur 17.5 kit 70 airsal sport pot hebo 95kmh en transmi d'origine

avec 12000 tours à 78 km/h tu as due avoir un gros souci de variation c'est certain.

La variation était correctement réglée, la courroie montait au maximum de la plage du variateur. Le fait de mettre des galets plus lourds n'améliorait pas la vitesse.

J'ai eu il y a quelques années un Speedfight 2 X Race en réparation chez moi, et j'étais étonné de voir qu'en étant full origine, il montait à 90km/h. Après démontage de la transmission, il s'avérait que la primaire était en 12/35 (comme les premiers Ludix One/Trend), ce qui faisait qu'il allait plus vite que d'autres Speedfight ayant une primaire en 12/43.