mécaboîte yamaha dt top 86 alu pour le run et tzr pour All day

[luffy34970]

Il y a 2 heures, Tampaxxxxx a dit :

Salut, 

Ça avance ici tu sera présent au SP Week ? J'y serrait peut être avec la derbi. 

Par-contre ta pompe à eau et monter à l'envers tu envois dans la culasse. 

Ensuite ton admission tu dois vite oublier, tu daube juste ton moteur la 30 mm de cale c'est juste énorme et en plus la boîte à clapet et au dessus en bref ton effet venturi ne serre juste à rien, tu coule ton remplissage donc les perfs de ton moteur.   

Tu reprend le réglage de la cuve si jamais il est légèrement incliné, mais jamais ont rallonge l'admission et surtout pas autant. 

Privilège une longueur courte de l'admission à l'inclinaison de ta cuve, dans la tolérance bien sur, 10 mm de cale c'est le max sur un AM6.

D’ailleurs à tu vraiment besoin d'une cale d'admission ?  La cale et présente pour libéré ton transfert arrière et facilité sont remplissage, quand ta fait la préparation ta regarder que la boîte à clapet était devant le transfert arrière ?

Parce-que normalement même avec une Vforce3  5mm de cale ça suffise largement.  

En plus ton soucis de filtre ça le règle de-suite et ton admission va garder sont effet venturi. 

 

Non je ne serai pas présent. 

j'ai bien ralenti sur la mécanique, d autre priorités.

 

Pour l admision, je vais monter la cale post incliné, je vais juste finir de la préparer pour la v force 3.

Le bas moteur était déjà préparer, car je l ai acheté a un pote, mais j'ai vu que le transfert est bon pour la boîte a clapet.

 

Pour la pompe à eau je vais régler ça  

Mais c'est pas mieux d envoyer dans la culasse et que ça refroidisse mieux?

Modifié le 19 avril 2019 par luffy34970

[kyo2000]

Je suis toujours la à suivre  

Oui ,je pense que ce sera la meilleur solution  

[luffy34970]

il y a 11 minutes, kyo2000 a dit :

Je suis toujours la à suivre  

Oui ,je pense que ce sera la meilleur solution  

Merci,

 

Moi aussi je l espere que ça sera la bonne solution 

[kyo2000]

Il y a toujours une solution et si vraiment tu l'as trouve pas , reste toujours la masse MDR  

[Max Blackbird]

il y a 9 minutes, kyo2000 a dit :

Il y a toujours une solution et si vraiment tu l'as trouve pas , reste toujours la masse MDR  

et la disqueuse aussi!!!voyons!

[kyo2000]

Je préfère quand c'est bien manuel à l'ancienne  

 

Ça me rappelle avec un pote ont a prit chacun un marteau et ont a defonçé une peugeot vogue car j'avais pissé dans le réservoir et mon grand père m'avais dit que du coup elle était foutue (dans ma tête de gamin de 10/12 ans foutue pour foutue ont va se lâcher dessus mdr )

Elle était à mon cousin toxico ... c 'est sérieux en +

 

[Tampaxxxxx]

Le 19/04/2019 à 21:51, luffy34970 a dit :

Non je ne serai pas présent. 

j'ai bien ralenti sur la mécanique, d autre priorités.

 

Pour l admision, je vais monter la cale post incliné, je vais juste finir de la préparer pour la v force 3.

Le bas moteur était déjà préparer, car je l ai acheté a un pote, mais j'ai vu que le transfert est bon pour la boîte a clapet.

 

Pour la pompe à eau je vais régler ça  

Mais c'est pas mieux d envoyer dans la culasse et que ça refroidisse mieux?

Pour la pompe à eau non ont refroidie toujours la zone la plus chaude en dernier, donc le haut moteur.  

N'importe quel moteur sur n'importe quel véhicule c'est comme ça.  

Pour le radiateur le chaud arrive en haut pour s'écouler vers le bas également. 

[luffy34970]

Moteur fini, y a plus qu a le monter sur le cadre.

 

 

[Greg95]

J adore 

il y a plus qu'à...

[luffy34970]

Le 29/04/2019 à 07:11, Greg95 a dit :

J adore 

il y a plus qu'à...

Oui il me reste la partie cycle a finir.

[luffy34970]

Installation du réservoir, en espérant que ça soit sa place définitif

[kyo2000]

Sympa le réservoir, mais ça ne va pas être gênant pour conduire? 

[Max Blackbird]

Moi j'ai du mal a comprendre le montage

[luffy34970]

Il y a 12 heures, Docteur JEFF a dit :

Moi j'ai du mal a comprendre le montage

j'ai découper le réservoir d'origine pour pouvoir installer le réservoir d 1 litre et en dessous la pompe à eau, et le boîtier cdi

Il y a 20 heures, kyo2000 a dit :

Sympa le réservoir, mais ça ne va pas être gênant pour conduire? 

Je ne pense pas, à voir avec le temps

[Alexandra2]

Moua j'aimes bien ! tu peinds aussi mal que moi

belle meule en perspective !

[luffy34970]

Il y a 7 heures, Alexandra la vielle a dit :

Moua j'aimes bien ! tu peinds aussi mal que moi

belle meule en perspective !

merci, mais je n'ai pas fais de peinture sur le cadre, les éclats sur le cadre c'est du au stockage et d'avoir mis la moto dans la voiture a plusieurs reprise.

 

Mais c'est vrai que je n'ai pas peindre, je n'ai pas la patiente.

[luffy34970]

Alors aujourd'hui, j'ai installer la pompe à eau et le réservoir sous la selle.

 

Il me reste le frein ar en faire, installer les durite, câbles et l electeonique.

[kyo2000]

C'est top comme ça 

[luffy34970]

J en voie la fin de ce projet.

[noux]

salut 

c'est mieux avec tout sou la celle ça fait plus propre

[Greg95]

[jimmy@]

pressé de la voir roulé.

[luffy34970]

Il y a 9 heures, jimmy@ a dit :

pressé de la voir roulé.

Moi aussi, je dois modifié le haut moteur et le pistons, car le squich n est pas bon, je dois mettre un joint d embasse plus épais et modifié la jupe du piston.

 

Ce week-end je m occupe de l électronique.

 

J aurai pensé avoir plus de temps pour la faire tourner cette saison, mais ça sera pour l année  prochaine.

Mais elle va tourner d ici la fin de l année.

 

Il y a 20 heures, noux a dit :

salut 

c'est mieux avec tout sou la celle ça fait plus propre

Oui je trouve aussi.

[luffy34970]

J aimerais avoir votre avis.

 

Je déménage d ici 3 4 mois.

Je ne vais pas utiliser la tzr pour aller au boulot car ça me fais une trotte avec.

 

Soit je la vends, soit je la met en version run en version lights, soit en version piste avec les carrenages.

 

Merci de vos avis

 

 

Modifié le 26 mai 2019 par luffy34970

[kyo2000]

Je la veux bien si tu ne sais plus quoi en faire  

 

Plus sérieusement , difficile de te dire car c'est toi qui doit voir l'interêt que tu as de la gardé et si tu as bien la place dans ton futur chez toi . 

Je trouverai ça dommage de la faire en run et la denaturé elle est belle comme ça et elle à l'air nickel  (ce n'est que mon avis)

Pourquoi ne pas la gardé comme moto plaisir , pour les ballade, allé cherché ton pain le dimanche etc..