scooter mbk - yamaha nitro red racing

[jimmy@]

ça passe juste mais ça passe , fixe ta durite de freins . 93 avec la transmi d'origine , ça rese correcte , l'accélération dot être bonne , non ? tèste avec le r1200 , tu aurras plus d'allonge. je pense pas qu'un 50 bidalot se contente d'un c16. il te faut un pot qui monte plus haut . ce n'est pas un airsal t6.

[fred82000]

il y a 35 minutes, jimmy@ a dit :

ça passe juste mais ça passe , fixe ta durite de freins . 93 avec la transmi d'origine , ça rese correcte , l'accélération dot être bonne , non ? tèste avec le r1200 , tu aurras plus d'allonge. je pense pas qu'un 50 bidalot se contente d'un c16. il te faut un pot qui monte plus haut . ce n'est pas un airsal t6.

pour la durite de frein j'ai perdu la pate de maintien je dois en faire une demain que il fait beaux et je pourrais travailler dehors

avec le pot c16 sa monte rapidement a 80 et après a met plus de temps a prendre le reste de vitesse et le st6 j'ai pas la cartouche de bon elle bouge et puis et vide dedans faudrais je la re fasse ou la change mais bon pour le moment j'ai le c 16 en éta je fais avec 

[fred82000]

@nouxmerci de ton précieux conseil avec la cale j'ai pu enlever une bonne épaisseur il me reste encore du taf dessus

 

[noux]

cool , a oui il reste encore beaucoup a enlevé 

[fred82000]

il y a une heure, noux a dit :

cool , a oui il reste encore beaucoup a enlevé 

oui je dois encore en enlever et après sa re faire bien lisse 

[noux]

je voi sa , avec tout ce que tu as mis normalement si tu ponce bien a plat avec la cale au 80 tu aura peut ëtre pas besoin dans rémétre 

[fred82000]

Il y a 1 heure, noux a dit :

je voi sa , avec tout ce que tu as mis normalement si tu ponce bien a plat avec la cale au 80 tu aura peut ëtre pas besoin dans rémétre 

tu me conseille de poncer dans quel sens a plat de haut en bas ou de droite ver la gauche  ?

[noux]

de haut en bas des grand mouvement

[fred82000]

moi je fessais pas comme tu me dit du coup je ferais sa et je pense je laurais vite terminer 

[fred82000]

Bon j'ai pas de photo du ponçage de la monocoque mais jen arrive à la fin 

Cet après-midi j'ai fait des pâtes pour monter un poumons de reprise en récupérateurs de trop plein vue que scoot mit sur béquille il y avait de l'essence qui couler par le trop plein 

[fred82000]

Salut a tous je reviens bon j'ai de l'huile qui sort du côté pot a la bride et je ne sais même pas comment réglé sa 

Autre souci j'ai beaux rouler même faire une pointe mais ma bougie et a moitié noir et l'autre moitié rouge brique du cotes haut régime qui serai me dit le souci photo jointe 

 

[jimmy@]

il y a une heure, fred82000 a dit :

Salut a tous je reviens bon j'ai de l'huile qui sort du côté pot a la bride et je ne sais même pas comment réglé sa 

Autre souci j'ai beaux rouler même faire une pointe mais ma bougie et a moitié noir et l'autre moitié rouge brique du cotes haut régime qui serai me dit le souci photo jointe 

 

salut , ta bougie n'a pas assé tourné , monte en une vielle elle se coloreras plus vite. moi aussi elle plus clair d'un coter , je sait pas pourquoi.

[fred82000]

il y a une heure, jimmy@ a dit :

salut , ta bougie n'a pas assé tourné , monte en une vielle elle se coloreras plus vite. moi aussi elle plus clair d'un coter , je sait pas pourquoi.

avec une vieille ça me fessais marron très clair puis au changement de gp pareil que avec celle la 

[fred82000]

salut a tous 

bon mauvaise nouvelle pour moi un roulement de transmi hs il va falloir que je je change cela

quelqu'un serais me dire quel roulement plus résistent que ceux monter origine 

en plus de changer les roulement je dois changer le carter que la porter de roulement et hs 

[Jimo37]

Salut fred fait gaffe a chaque fois que j’avais une legere prise d’air ma bougie faisais la même chose genre trop riche d’un coté et correct de l’autre

[fred82000]

il y a 31 minutes, Jimo37 a dit :

Salut fred fait gaffe a chaque fois que j’avais une legere prise d’air ma bougie faisais la même chose genre trop riche d’un coté et correct de l’autre

salut merci du conseil mais bizarrement pas de prise d'air vue que le ralentit je peux le régler super bien et il re tombe bien quan je lâche les gaz mais je vais quan même re voir si la vieille bougie ce colore pareil ou pas si oui je ferais un test pour voir si pas de prise d'air 

[Jimo37]

Le 08/06/2021 à 10:40, fred82000 a dit :

salut merci du conseil mais bizarrement pas de prise d'air vue que le ralentit je peux le régler super bien et il re tombe bien quan je lâche les gaz mais je vais quan même re voir si la vieille bougie ce colore pareil ou pas si oui je ferais un test pour voir si pas de prise d'air 

De rien en effet j’pense pas qu’ce sois ton cas 

[fred82000]

il y a 43 minutes, Jimo37 a dit :

De rien en effet j’pense pas qu’ce sois ton cas 

j'ai regarde et non ces juste la bougie qui ce coloré pas bien encore mais tu as bien fait quand même de me dire de faire attention même si j'avais un doute 

@nouxtoi qui avait monté la pipe st6 ton carburateur il ce déboîte pas de la pipe que moi il fait que sa depuis un moment 

[noux]

non il a jamais bougé de la pipe 

[fred82000]

il y a 7 minutes, noux a dit :

non il a jamais bougé de la pipe 

Bon be la merde moi ça fait que sa depuis samedi quand je roule paf il ce barre au bout d'un moment 

[noux]

ressére le colié de la pipe 

[fred82000]

il y a 2 minutes, noux a dit :

ressére le colié de la pipe 

déja fait et si je le serre trop il se bare direct le carburateur 

[noux]

le carburateur et de la bonne taille ?

[fred82000]

oui il rentre sans souci le carburateur mais j'ai un doute que la pipe sois fichue 

[fred82000]

bon souci résolu mon carburateur de 24 tien super bien donc je les monter et la je fini le réglage cet après midi sa envois pas mal sur sur 50 bidalot