Bonjour à tous les rider je monte actuellement tout un tas de pièces pour mon mach g lc de 2014 ( variateur Stage6 sport, embrayage malossi delta clutch, pot yasuni c16, pipe d’admission vulcanisé Stage6, cylindre malossi 70 sport fonte , vilebrequin Stage6 hpc, transmission secondaire 14/41 doppler , voilà la question est que je passe sur un carburateur polini CP 19 évolution et donc le carburateur a juste une arrivée d’essence , c’est sans dépression ni sans huile c’est à dire ou je branche toute mes anciennes durites ? J’avais un Dell'Orto 17,5 starter automatique et j’avoue que je suis un peu perdu je suis pas mauvais en mécanique simple mais tout ce qui est réglage je suis pas au niveau , je voulais aussi savoir si ma bougie d’origine allait faire l’affaire , merci d’éclairé ma lanterne vous pouvez me joindre directement par mail au cas où , [email protected] bonne ride à tous !
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Mach70
Bonjour à tous les rider je monte actuellement tout un tas de pièces pour mon mach g lc de 2014 ( variateur Stage6 sport, embrayage malossi delta clutch, pot yasuni c16, pipe d’admission vulcanisé Stage6, cylindre malossi 70 sport fonte , vilebrequin Stage6 hpc, transmission secondaire 14/41 doppler , voilà la question est que je passe sur un carburateur polini CP 19 évolution et donc le carburateur a juste une arrivée d’essence , c’est sans dépression ni sans huile c’est à dire ou je branche toute mes anciennes durites ? J’avais un Dell'Orto 17,5 starter automatique et j’avoue que je suis un peu perdu je suis pas mauvais en mécanique simple mais tout ce qui est réglage je suis pas au niveau , je voulais aussi savoir si ma bougie d’origine allait faire l’affaire , merci d’éclairé ma lanterne vous pouvez me joindre directement par mail au cas où , [email protected] bonne ride à tous !
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