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  1. #46
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    Citation Envoyé par hosker Voir le message
    style t'as besoin de quelqu'un pour ton embro?!! xD

    il va bien marcher le petit next

    le 14 tu vient avec le SR?
    Oui normalement le SR sera là, à voir si j'aurais tous les carénage mas il tournera

    OUi j'ai besoin d'aide, tout seul impossible de bouger l'écrou... ^^

    Il à intérêt de bien marcher, demain je test le pot de tte façon! Par contre j'ai un gros bug niveau essence, à la moitié du réservoir il me fait comme si j'étais en panne...faut que je trouve le pbm^^

    SInon grosse news de prévu sur le scoot dans quelque semaine...(changement de vilo, prépa du kit...^^) faut juste que je trouve une transmi d'origine de nitro... et c'est partie!)
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  3. #47
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    Test du pot top perf nardo à la place du bida aujourd'hui...

    Bah du mal à le faire marché! Au final passé de gicleur de 100 à 80... galet de 5,5gr à 4,5gr... (à test 5gr, surement mieux, car 4,5trop léger...)
    Sinon avec les 4,5gr ça envoie fort... ça lève au démarage encore +violent que le bida... sa accélère toujours, pas de perte de puissance à haut régime (on sen que c'est accordé!) mais pas de reprise car galet trop léger...

    Et en voulant test les galets de 5gr... une partie du filetage du vilo est rester dans l'écrou... vilo HS... Du coup changement de vilo par un masse pleine renforcé... j'espère que ça gratera quelque perf du coup!)
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  4. #48
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    pas cool pour le vilo mais bon un changement peu faire que du bien !
    le pot top perf est magnifique !

  5. #49
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    Citation Envoyé par origine4 Voir le message
    pas cool pour le vilo mais bon un changement peu faire que du bien !
    le pot top perf est magnifique !
    Je voulais prendre une photo et des vidéo une fois le scoot vite fait réglé...mais lors de mon dernier changement de galet et gicleur ça ma laché et fesait trop noir du coup :/

    Demain je passe à la béca chercher vilo, roulement, cornet, gicleur et écrou de vario^^

    Et semaine prochaine je change le vilo avec un pote et je met une transmi d'origine de nitro!
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  6. #50
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    tu compte prendre quoi comme vilo ?

  7. #51
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    Citation Envoyé par origine4 Voir le message
    tu compte prendre quoi comme vilo ?
    Ce que me conseille la béca, en pas trop chère, à masse pleine en acier (pas de teflon...trop léger^^)... au pire doppler endurence!
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  8. #52
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    tu a le bidalot a -11% a 120e

  9. #53
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    J'avais même pas vu^^

    Je vérrais bien demain^^ Du coup j'ai trouver une transmi de nitro d'origine pour allongé un poil +, et un pote pour m'aider à démonter/remonter le BM, car pas assez d'outil pour le vilo^^
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  10. #54
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    il te manque quoi ?
    il te faut juste un maillet caoutchou, un décapeur thermique et le matos comme j ai utilisé dans mon tuto
    look ICI

  11. #55
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    il te manque quoi ?
    il te faut juste un maillet caoutchou, un décapeur thermique et le matos comme j ai utilisé dans mon tuto
    look ICI
    Tkt je connais, j'ai déjà changer des vilo, c'est juste que mon décapeur est chauffe limite donc ça met 3plombe avant que ça soit chaud (et encore y'a mieux! y'a le temps de boire 1bière et fumer une clop pour que ça soit chaud!)

    Pas con ta technique pour enlever les roulement^^
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  12. #56
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    VOilà 2/3 photos:

    Donc après le boulot j'ai filé à la bécannerie... panne informatique.. du coup il pouvait rien vendre... du coup filer à MBK^^

    Voilà ce que j'ai acheter: vilo doppler endurence, roulement C3, ressort poussé jaune, circlips, écrou vario, 1gicleur^^



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  13. #57
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    bas nikel !
    y a pu cas !

  14. #58
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    Oui! Aujourd'hui je vais démonter le BM si j'ai pas trop la fleme^^

    Sinon coque du SR envoyé en peinture^^
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  15. #59
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    sa va c est simple de changé un vilo sur scoot !
    ta pas de boite n y rien a remettre en place toi

  16. #60
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    sa va c est simple de changé un vilo sur scoot !
    ta pas de boite n y rien a remettre en place toi
    La seul fois ou j'ai changer un vilo sur une méca... j'en ai trop chié pour la boite, j'ai du finir par appeler un pote pour qu'il la remonte^^
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