RS2Matrix Black's and green`. News photos pages 8!

[xxSpiritHCxx]

Salut tout le monde, Voila je vais vous présenté ma nouvel 50, une RS2 Verte/noire d'origine.
Je l'ai achetée roulante, est arrivé chez moi sérré. Voila une description a l'arrivé..

_Batterie foutue
_Kit cylindre C4 (Prés-sérré)
_Il y'a un lisseret vert sur la roue avant ( mal mis)
_Bavette coupé donc la plaque tien avec des colrine (--')
_Cligno de changer (goutte a l'arrière et a l'avant je sais pas se que c'est.)
_Pas de passage de roue
_Filtre a air Tun'r
_Carrénage pas trés bon état, fort rayé.

Voila deux petites photos
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Voila les modifs prevues:

Moteur:

_Kit 50 Top performance noir. 130€ OK
_Carbu 19 "PHBG" noir. 67€ OK
_Pipe d'admission Top performance D19-21. 31€ OK

Total :228€

_Echapement (Conti/Yasuni/Bidalot/SCR??).
_Boite a air d'origine. 20€
_Boite a clapet "Racing" Top Perf`. 38.€

Total:58€(sans le pot)


Je doit taper dans les 80/90 Km/h Réel, sa me parait bisard quand même,surtout que d'origine débridée sa doit faire un bont 90/95 Réel..:/




Electrique:

_Changer le fusible. ~2€ OK
_Changer la batterie. 20€ OK
_Encore changer la batterie. 20€ OK
_Régulateur de tension Top Perf Type Origine. 24€ [Commandée]

Total :66€


Esthétique:

_Protège reservoir. 10€ OK
_Peinture full noir. OK
_Bavette. 0€ OK
_Poignée Conti Vert/noir. 15€ OK

Total: 15€(Sans la peinture)

_Garde boue arrière.
_Lisseret arrière. 10€
_Grille Or Petit Maillon.12€
_Néon . 20€
_Autocolant Stage 6Blanc . 2€

Total:44€



Entretien/Bricolage.

_Faire le rodage.[OK]
_Regardé si le pot n'est plus bridée.[OK]
_Changer la laine de roche. [OK]
_Nettoyage du carbu.[OK]
_Testé un gicleur plus petit. [Pas besoins bougie marron ]
_Verification du piston. [OK]
_Vérifié l'etat de la bougie.[OK]
_Nettoyage du Bas moteur.[OK]
_Testé la batterie.
_Vérification du faisceau[OK].
_Redréssé la bequille. [OK]
_Croix Chopper sur la selle.[OK]
_Retiré les clignos avant.[OK]
_Enlever les autoc's. OK



A vos clavier!



RS2 Black's & Green` Project:
RS2 Devant (P1).jpg

[Franklin31]

Tres bonne mob la rs2.
Sinon feux,clgnos ect rien avoir ave la batterie c' est l 'allumage qui s'en charge. Si elle demarre a l'ectrique c'est que la batterie est bonne.

[xxSpiritHCxx]

Justement elle ne démarre plus éléctrique^^

[Kristouff]

- C'est soit la batterie déchargée, soit le fusible qui est grillé. Regarde déjà le fusible avant la batterie.
- Elle fume beaucoup ? Fumée blanche ? Odeur bizarre ? Peut-être joint de culasse oui.

[xxSpiritHCxx]

Oui fume beaucoup, odeur pas fait gaf, mais par contre un bruit d'enfer!mdr
Ouais bon j'ai jamais touché au 50, donc le fusible jvoudrais bien savoirs ou il est mdr

[Kristouff]

Juste à côté de la batterie. Quand il est grillé ça fait les mêmes symptômes qu'une batterie déchargée (clignos qui fonctionnent bizarrement, compteur qui ne fonctionne pas, klaxon et démarreur non plus). Tu sais comment voir s'il est naze ou pas ?

[xxSpiritHCxx]

Non je sais
Cligno, démarreure, claxon, compteur, voyant ne marche pas...

[xxSpiritHCxx]

Si quelqu'un connais un site qui vend des piece pour mecaboite, ou je pourrais etre sur de trouvée se putain de joint de culasse, car persso je trouve pas.. :/

[Kristouff]

Moteur AM6, c'est facile à trouver, va chez un concessionnaire le plus proche.

[jeje62]

pour le joint de culasse tu va a hermel a audruicq il l'ont en stock il vende des pièces pour am6, pour ton soucis electrique c'est soit le fusible, la batterie ou méme un relais a voir quoi , décidement je te comprendrez jamais poto a chaque fois tu achéte des truc qui vont pas et après tu claque des million pour les refaire et pour au final t'en séparé

[xxSpiritHCxx]

La RS2 c'est décidée je la garde surtout que je vais commencer la conduite accompagnée
Du news Bonne et mauvaise nouvel!
Se matin j'ai voulu faire un ptit tour (histoire de s'la pété quoi mdr) pas moyen de faire partir la moto! Du coup je suis rentrée et jme suis bien décidée a regardé un vu de l'intérieure, premiere découverte , un filtre a air "Tun'r" donc deja sa a changer . J'ai demonté le cilyndre ( qui est pas d'origine non plus d'apres moi) surprise ! L'etat du piston moi j'apel sa un sérrage Donc voila cette aprem je ferais quelque photos de tout sa Premier demontage d'un cilyndre piston, jme sens fier mdr
Donc normalement je commande un kit Soit le premier prix (motoforce je sais pas quoi) ou le 50 top perf' en fonte, faut que j'voit avec ma mere ( je suis encore lycéen pa de fiche de paie tout les mois malheureusement :/) on va essayé de negocier le top perf, vu que la facture de la tzr a vraiment mal passer changement du filtre a air, et nouvel batterie. Je sais pas quand je vais passer commande mais je vous tien au courant!
normalement je change le pot pour le mois de juin :]

[jeje62]

ok man, perso je conseil le top perf plus costaud et mieux en perf que ke motoforce si jamais tas un soucis pour monter quelque chose dit moi quoi je passerai le faire

[xxSpiritHCxx]

Daccord , merci jéjé
Bah moi sa tiendrais qu'a moi je prendrais le Top perf' sans hesité, j'en avais sur mon spirit il marchais bien pour un 50 et jamais enmerdé, tant dit que le motoforce j'ai jamais test et vu le prix j'pense pas que se soit fiable

[xxSpiritHCxx]

Pour le kit pour l'instant c'est " si tu le veut tu le paie toi même" donc on va attendre Juin en espérant etre gaté pour l'anniversaire et le stage^^
J'pense l'avoir avant quand même, et j'espere bien!
Facon les garage c'est fini dans l'coin il te le refont mais, il ya toujour un truc pour que tu revienne c'est un jeux sans fin donc autant faire soit meme , malgrés mon peut d'expérience a force j'serais faire

[jeje62]

de rien man sa c'est sur que la fiabilitée doit pas etre la meme sinon sur ma dt j'avais un haut moteur C4 et sa va sa marche bien et apparement c'est fiable car je lui en metai plein la tronche et jamais u de soucis