< Drd Racing 06' Bluepolished >

[Guillaume12]

Salut à Tous

Je vous présente mon DERBI Senda DRD Racing SM de 2006,



Je l'ai achetée d'occasion presque épave en Mai 2010 toute d'origine et ai essayé de la remettre le plus à neuf possible. Dites moi ce que vous en pensez

Il ya eu beaucoup de modif depuis, je vous laisse constater.

Evo 1

Poignée Progrip ; Pot Conti CHR (de mon ex derbi, il a 5 ans), Garde boue Acerbis recoupé - Refroidisseur d'eau

Avec celle d'un ami



et le piston de l'ancien proprio (y) il a de suite été remplacé par un cylindre Métrakit 50cc Hand made (fonte)




Evo 2

Guidon ProTaper - Maitre cylindre Nissin pr14 - Tous les carénages neuf (car les autres étaient cassés au niveau des pâtes de fixations), ils proviennent d'un DRD de 2007 - Plaque d'immat dans le passage de roue - cligno avant neuf













Evo 3

Bloc moteur complet Euro 3 de à peine 1200 KM récupéré d'une Derbi accidentée !! LED bleue (avec inter type aviation) - Carbu 19 Dellorto - Boite à clapet Conti (+pipe) - Durites d'essences bleues - Anti parasite NGK - Autoc miniature de la plaque du KTM de mon cousin

































Projet DRD

Voila un exemple de peinture et polissage qu'il me faut pour mon DRD. Sur ces photos c'est la DRD que j'aurais normalement du acheter à la place de la mienne mais je n'avais pas pu car l'ancien proprio ne donnait pas les pièces moteurs d'origines... dèg :'( Sur le coup j'avais flashé dessus et maintenant mon but est d'avoir (presque) la même partie esthétique !










Evo 4

Voici des photos de mes pots Giannelli et Bidalot (les 2 âgés de 5ans) avant puis après être décalaminés, poncés et rivetés au niveau du silencieux (en plus d'une laine de roche neuve).


































Evo 5

Poignée d'embrayage ASAP, Bobine d'allumage TOP PERF, Poignées POLINI.

Sur les autres photos on peut voir mon axe de roue arrière complétement usiné à cause des billes d'un des 2 roulements qui a pété ! Go à la CIR pour en acheter des renforcer..



















Evo 6

Donc, tout d'abord, voila les résultats de cette p****n de bobine TOP PERF ! Tous les cables de fondus après 15min de conduite (le compteur marche toujours ainsi que les feux, cligno, led, klaxons,...). Du coup j'ai plus de jus à la bougie, j'ai donc changé tout mon allumage (heureusement que j'ai gardé l'autre bloc moteur euro3 !).

Et enfin le résultat de nombreuses heures de polissages... ça commence à avoir de la gueule ! Dites moi ce que vous en pensez



















Evo 7

Poignée d'embrayage montée
Pompe à huile supprimée
Pot Giannelli qui a trop bien bleuit, jsuis trop fan
Sélecteur de vitesse polit
Prépa boite à air
Achat d'un Kit déco d'un DRD Limited de 2005 que je poserai quand j'aurais fait une peinture dessus !
























Evo 8

Jsuis déçu, sur photo y'a pas d'aspect brillant/miroir... J'attaque l'autre coté du cadre intégralement !
























Evo 9

Polissage bord de jante arrière et bombonne de gaz de la suspate (avant elle était de couleur or).

Découpe du lèche roue pour avoir une vue sur du ressort de suspate (même si on le verra pas bcp à cause de la plaque d'immatriculation qui n'est pas sur la photo..)

Quelques ptites photos de mon atelier méca

Récupérateur de trop plein "Nos energy drink" et ses durites bleu. (Qui ne restera pas longtemps, c'est juste pour test)

Et pour finir mon kit de polissage pour que vous ayez un aperçu de tout mon matos qui m'est bcp utile depuis les quelques dernier mois !
Le kit se compose d'équipements de protection (masque + lunettes) car énormément de poussière (pour info j'ai failli tuer la chaudière de la maison lorsque je ponçais encore dans l'atelier, maintenant c'est dehors), d'une ponceuse à bois pour les grandes surfaces puis d'un disque adapté pour perceuse pour les endroits plus dur à atteindre, du papier abrasif à sec (45, 50, 80, 120, 180), du papier abrasif à l'eau (240, 400, 600, 1000, 1200, 2000), du BelgomAlu, du stop rouille, dégraissant frein, et shampoing adapté et pour finir un disque de laine de mouton que je ne me suis encore jamais servit..


































Evo 10

Bocal de maître cylindre de frein avant RIZOMA
Coupe circuit type Jetski
Polissages : me reste plus que la jante avant, les biellettes de suspension et la fourche













Evo 11

Nouvelle plaque phare, c'est une Sherco Cup, manque plus qu'une bonne peinture et elle est comme neuve !













Quelques photos vite fait, nouvel autoc de notre team Tous Moteur (présente au RSS7 d'Albi)