Kilométrage trop élevé

**Sangetsu** · 29/07/2011 à 11h11

Bonjour , je vais acheter un scooter mbk nitro , il a l'air parfait il me plait énormément il est pas très cher mais le problème c'est que dans le kilométrage il y a écris qu'il a fait 26 000 km ...
Donc , est-ce que c'est vraiment grave si je le prend ? Quel pièce faudra t-il changer ? etc...

Aujourd'hui

**logitech** · 29/07/2011 à 11h40

Si il est tout d'origine ca peut encore aller mais c'est pas vraiment vraiment conseillé parce que 26 000km il a deja bien entamé la moitier de sa vie je pense ;x

**piaggiozip06** · 29/07/2011 à 12h49

Meuh non c'est nikel 26000 bornes si il s'en est bien occuper il peut encore durée 30 000 voire +

**Themaster** · 29/07/2011 à 13h17

26 000 km le vilo va pas tarder a devoir etre changer , je pense dans 2000ou 3000 km

**vhkev** · 29/07/2011 à 13h33

ce serait une bonne base pour un projet mais pour laisser d origine personne ne sait dire si une piece va lacher ou pas mais il lui faudra surement un bon entretien si il n a pas ete fais,piston, courroie,embreyage, joins moteur decalaminer le pot

**Heroesik** · 29/07/2011 à 17h08

Si tu la a un bon prix, tu refait le moteur complet a neuf comme ça tu sera sur de ton scooter

**Sangetsu** · 30/07/2011 à 00h07

Daccord , merci de vos réponse . Sa coûte combien un nouveau moteur ? je dois en prendre un moteur minarelli ? sa coute dans les combien ? 400 euros ?

**Themaster** · 30/07/2011 à 00h34

oui , 400 euros environ et tu repartira sur une base de 0 km du coup niveaux moteur ^^

**sttunt06** · 30/07/2011 à 00h39

mais le cadre et le reste aura quand meme pas mal roulé

**-z-** · 30/07/2011 à 08h41

ou au pire tu met un piston /cylindre/culasse top perf sa vaut 120€
avec une bougie neuve 3€
vilo neuf a partir de 70€
courroie neuve 20€
embro neuf 30€ ...

mais faudra aussi penser a controler liquide de frein, l'état des disques, si ya pas de fuite ...

**ice-booster** · 30/07/2011 à 17h53

Envoyé par -z-

ou au pire tu met un piston /cylindre/culasse top perf sa vaut 120€
avec une bougie neuve 3€
vilo neuf a partir de 70€
courroie neuve 20€
embro neuf 30€ ...

mais faudra aussi penser a controler liquide de frein, l'état des disques, si ya pas de fuite ...

+ roulements biensure...
mais je pense le top c'est du change ca et tu achete une pochette de joints complette(10-15euro) pour refaire l'etanchéitée complete de ton moteur
(parce qu'avec le temps, humidité.. les joints travaillent et se deteriorent) tu achette un tube d'huile de transmition (3euro)
tu démonte ta pompe a huile et la nétoye a fond, pour enlevé la merde et verifier son bon fonctionnement.
et apres tu peut aussi netoyer un bon coup ton radiateur/durites.. faire une purge du liquide de refroidissement et un netoyage carbu etla tu aura un scoot comme neuf

**Duchneau** · 30/07/2011 à 22h54

Pourquoi vous voulez qu'il change tout son moteur ?!

Tu contrôle l'état du HM et monte des segments neufs et joints neufs (+ du nouveau liquide de refroidissement et une nouvelle bougie).
Puis, tu change tes galets et ta courroie (en contrôlant le graissage du correcteur de couple) et l'huile de transmission.
Aussi, change ou nettoie ton filtre à air.

Avec sa, le scoot devrait rouler nickel.

**djo367** · 31/07/2011 à 00h17

Envoyé par Duchneau

Pourquoi vous voulez qu'il change tout son moteur ?!

Tu contrôle l'état du HM et monte des segments neufs et joints neufs (+ du nouveau liquide de refroidissement et une nouvelle bougie).
Puis, tu change tes galets et ta courroie (en contrôlant le graissage du correcteur de couple) et l'huile de transmission.
Aussi, change ou nettoie ton filtre à air.

Avec sa, le scoot devrait rouler nickel.

+1 !

**Themaster** · 31/07/2011 à 00h49

Envoyé par Duchneau

Pourquoi vous voulez qu'il change tout son moteur ?!

Tu contrôle l'état du HM et monte des segments neufs et joints neufs (+ du nouveau liquide de refroidissement et une nouvelle bougie).
Puis, tu change tes galets et ta courroie (en contrôlant le graissage du correcteur de couple) et l'huile de transmission.
Aussi, change ou nettoie ton filtre à air.

Avec sa, le scoot devrait rouler nickel.

sauf qu'avec un vilo a 26 000 km et des roulement a 26 000 km ca va pas tarder a peté généralement un vilo c'est 30 000 km environ

**loloann35** · 31/07/2011 à 21h04

Moi je serait toi je changerait pas le bas moteur de suite en general les roulements et vilo tiennent vraiment bien mais surtout change tes joints et ton HM car a 26000 moi je te donne pas beaucoup avant de serrer.Et au pire emmene le chez un pro il te dira que'ce qui risque de lacher

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