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10/11/2007 à 22h56 - Pour les stunters
#1 Silver Member

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Slt, je parle à ceux qui stunt, est-ce que sa arrive de tomber en faisant du stunt?
Vous tombiez beaucoup à vos début?
Je voudrais essayer d'en faire mais j'ai un peu peur de tomber quand même...
Pourquoi aussi le pot d'origine est mieu que les autres pour le stunt?
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moi je stunt et je sui tombé que une seule foi en 2 ans mai la seule ya eu du dégat
sinon oui il faut mieu garder sont pot d'origine car tu a une reprise plu bonne quan tu est en figure voila tt
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Le plus dur c'est de lever la roue ou c'est à l'attérissage?
Y a une position facil pour commencer le stunt?
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Le plus dur c'est de lever la roue ou c'est à l'attérissage?
Y a une position facil pour commencer le stunt?
ni l'un ni l'autre, le plus dur c'est de rester en roue et de rouler droit,
Pour le lever faut prendre le coup et pour l'atterrisage bin c'est selon tes reflexes sa
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Comme je viens de débrider mon pot, il faut que je le règle alors (changer mes galets d'origine)...
Sinon ton nitro il est beau
Pour le stunt, un pot suffit ou c'est mieu avec un vario?
T'as l'air de gérer en stunt...
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Le pot suffit largement,
moi j'ai acheter un multivar j'ai pas sentit beaucoup de difference serieux, c'était ptetre même mieu sans.
aprés ptetre que je l'ai mal réglé aussi
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J'ai entendu que chez certaine personne le multivar était pas super parce qu'il n'y avait pas de différence, le polini speed control doit être mieu alors...
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Oué ptetre mais un pot sa suffit largement surtout avec le scoot que ta même en origine sa se leve tranquille
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J'ai entendu que chez certaine personne le multivar était pas super parce qu'il n'y avait pas de différence, le polini speed control doit être mieu alors...
Salut, c'est vrai que multivar change pas enormement, et le speed control est le meme a quelques differences prés.. sinon les perfs sont les memes
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moi j'ai le multivar avec des galets de 4.7 gr et il se leve nikel le scoot ( bon evidemment il faut tirer sur le guidon ) , mais il se leve plus facilement depuis que j'ai le vario multivar
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nitro34990
Commence par les trucs de bases et ne passe à autre chose qu'une fois qu'ils sont maitrisé faut pas être trop gourmand :perplexe: !
Qu'est-ce que tu appelle les truc de base?
c'est plus facil de lever la roue en étant assi normalement, de mettre les pieds sur la place passagerou de se mettre sur la place passager?
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Qu'est-ce que tu appelle les truc de base?
c'est plus facil de lever la roue en étant assi normalement, de mettre les pieds sur la place passagerou de se mettre sur la place passager?
J'veux dire ne commence pas les circles tant que tu maitrise pas les wheels :taratata:
et les wheels bin fait les assis normalement c'est mieu, yen a il le font en étant assis tout au bout de la selle pour garder les pieds par terre, ca pue :mouais:
Moi j'avais commencé par les skateurs lol
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je trouve les skateur plus facile pour lever le scoot mais pour rester droit c'est plus cho quand tu commence
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Il y a pas de secret c'est l'entrainement essaye par toi meme et tu verra bien dans quel position tu sera le plus a l'aise .
Normalement sa sera assis =D
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