Couple, puissance, allonge, acceleration...

[toto6513]

oui le couple surtout en bas régime car apres si tu reste dans les tours c'est la puissance qui prend le relais

[paikan]

Ok merci .

[Keikei_xP]

salut , pa mal ton explikation , moi jvoudrai savoir komen regler mon scoot
pour avoir plus de pesh ou plus dalonge peu tu mexpliker stp

[Toxytoys]

Trés bonne innitiative ^^

[toto6513]

salut , pa mal ton explikation , moi jvoudrai savoir komen regler mon scoot
pour avoir plus de pesh ou plus dalonge peu tu mexpliker stp

Désolé du retard, beh il faut régler comme il faut ton vario, ton embrayage et ton carbu mais ce n'est pas le sujet, créé toi un post dans la partie mbk/yamaha

[Chamby]

oui le couple surtout en bas régime car apres si tu reste dans les tours c'est la puissance qui prend le relais

Qui prend le relai de quoi ?

Le couple t'en as à tous les régimes, la puissance aussi, toutes ces variables sont liées.

La puissance s'exprime en Watt à la base.

[toto6513]

Beh le couple se fais surtout ressentir a bas régime et moins a haut régime et la puissance c'est l'inverse. Non la puissance mécanique s'exprime en chevaux la puissance exprimée en watt est la puissance électrique il ne faut pas confondre ce n'est pas la meme chose

[Chamby]

Beh le couple se fais surtout ressentir a bas régime et moins a haut régime et la puissance c'est l'inverse. Non la puissance mécanique s'exprime en chevaux la puissance exprimée en watt est la puissance électrique il ne faut pas confondre ce n'est pas la meme chose

Une puissance c'est une puissance, qu'elle soit "mécanique" ou électrique.
La puissance est relevée en Watts (banc d'essai, cellule d'essai...).

1 cv = 736 Watts.

Ne parle pas de ce que tu ne connais pas, car visiblement tu n'as strictement rien compris à ces notions.

[toto6513]

Si j'ai tout a fais compris mais ce tuto est fais pour ceux qui ne différencie pas ces 4 termes si je commence a dire que 1cv=736 watts, si je rentre dans les détails sur le couple moteur etc je pense qu'ils seront plus perdu qu'autre chose. Ce tuto reste dans l'ensemble assez général que tout le monde puisse comprendre, ce n'est pas un cours de mécanique.