Enlever totalement les vibrations sur moteurs peugeot

[furious29]

Bonjour a tous, comme vous l'avez constaté, vous détenteur d'un scooter peugeot : A partir de 80km/h, le scooter vibre de partout. Et ces vibrations ont des inconvénients :

-Perte de perf par frottement
-vis de carter qui se barrent ou qui cassent
-conduite désagréable



I - Recherche de l'élément perturbateur

Le fautif est ce morceau de carter (voir ci-dessous)







II - Pourquoi ?

La courroie lorsqu'elle arrive vers le haut du vario, autrement dit dans les tours, viens toucher/frotter contre celui-ci. Ce morceau n'est autre que la lumière d'une des vis qui retient la pipe d'admission (voir ci-dessous)




Celui-ci est présent du fait qu'il y ai d'origine une longueur de filetage précise afin de garantir efficacité de maintien et durabilité de la vis. L'espace étant restreint, Peugeot a du déborder dans le carter, pas génant pour Peugeot étant donner que les moteurs doivent être bridé a 45 km/h et donc pas de courroie qui frotte.

En le retirant, la qualité de maintient et de durabilité sera réduite, mais les deux facteurs seront largement assez grands et suffisants pour que votre scooter effectue plus de 100 000km.




III - Comment s'en débarrasser ?


Il faut donc meuler (ou limer pour ceux qui ne sont pas équipé) pour retirer ce morceau génant.
La partie en rouge sur la photo ci-dessous est a enlevé, n'aller pas plus loin.




Meuler sur cette largeur (voir photo ci-dessous)




Une fois cette manipulation effectuée, vissé la vis de la pipe a fond et meuler le bout qui va dépasser dans le carter afin de finaliser l'opération.




IV - Et après ?

Vous n'avez plus qu'a remonter votre vario, courroie et la joue fixe ainsi que votre carter de kick et vous pouvez maintenant passer le cap des 80km/h sans que votre scooter vibre de tout les sens.

Tuto By furious29

[Lolo84810]

Merci pour ce tuto car je ne savais pas pourquoi mon tkr vibrer quand je depasse les 80

Par contre ce morceau sers a quoi ? pourquoi ils ont mis ce truc la ?

[stuntro-forever]

Rien que pour t'emmerder

[Lolo84810]

Lol j'aimerais une vrai réponse ^^

[furious29]

Ce morceau est percé en son milieu pour accueillir la vis avec un filetage intérieur et ainsi bien la maintenir grâce a sa longueur, le fait de le retirer réduit le maintien de la vis de la pipe d'admission mais cela suffis largement a la maintenir durablement et efficacement .

[peugeot]

Niquel le tuto Je vais le faire prochainement

[Merry]

Merci beaucoup !

[marti18]

si on enleve se bout de carter il faut donc ,soit enlever la vis qui tien la pipe ou alors
la coupé de moitié si j'ai bien compris ?

[BoosterN93]

si on enleve se bout de carter il faut donc ,soit enlever la vis qui tien la pipe ou alors
la coupé de moitié si j'ai bien compris ?

oui, mais je pense que tu peux ne pas tout enlever et oui tu coupes un peu ta vis, car si elle déborde, ta courroie va frotter dessus, donc ca reviendra à la fin à la même chose que si tu n'avais rien fait

[marti18]

Ok merci j'avais un doute

[kingkong]

good game ^^ tu vien de me faire remarqué que ma courroie frotté contre ce truc a la con j'avais jamais capté en mm temp c chaud de le voir vue que ta ton cache du carter devant je vais commencé a le limé ... merci pour cette petite précision très utile =)

[jetaime00]

Merci furious29

[RobinL]

Assez utile pour les moteur peugeot qui vibre beucoup

[furious29]

Assez utile pour les moteur peugeot qui vibre beucoup

C'est pas juste "assez utile", si tu réfléchis bien avec ce morceau de carter enpêche également le passage en GP vu que sa sa frotte déjà en PP...

[bibi7694]

esque cest normal que le mien vibre a partir de 65kmh?