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  1. #1
    Silver Member
    Avatar de zouaf
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    Salut tout le monde.
    donc un Tuto pour preparé sa boite a air

    ceci est simplement facilimus
    vous commenser à:
    -ouvre la boite a air
    -vous enlever la mousse ET le join !
    (en passent vous pouvait netoyer la mousse A L'ESSENCE)
    et maintenant vous allez trouver ceci !

    http://img518.imageshack.us/img518/2...oto0002pp0.jpg

    vous voié ? le long tube tout droit
    il y as un vise au bout !
    vous la devisé

    http://img143.imageshack.us/img143/8...oto0003rq7.jpg

    vous l'enlevez ...

    si vous avez rien de special ds votre scooter il se passera pas grand chose
    mais si vous avez un pot vous aurez plus de d'accel

    Merci qui ? lol

    Partie II

    sinon vous pouvez enlever le bout qui sort et part en angle de 90° au ras
    (jamais faire de trou meme si certain le dise)

    oui cela donne un autre bruit enfin pour moi
    sa me fait un broo en depard mais pas flagrand

    on Propose une mousse malossi ? pourquoi ... on ne seras jamais

    edit: il faut augmenter le gicleur ...
    Dernière modification de zouaf, 21/12/2007 à 16h11

  2. #Pub
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  3. #2
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    Avatar de Chamby
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    Il existe déjà un tuto pour la "préparation" de la boite a air.
    Je ne ferme pas le tien car l'autre tuto est pour nitro, même si le principe est le même.

    Par contre il y un niveau de prépa au dessus, a savoir en plus couper le tube en caoutchouc (au ras de la boite a air) relié au carbu
    Dernière modification de Chamby, 03/08/2008 à 17h58

  4. #3
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    Avatar de zouaf
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    desolé
    c'est pas vraiment pareil j'ai chercher ne tinquiete pas mais
    j'ai pensé que s'aurais pu servir

  5. #4
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    slt .sur mon spirit il n'y a pas le grand tube avec la visse au bout.comment je peux faire pour faire un prepa?est ce que sa fait plus de bruit? merci

  6. #5
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    Avatar de Trinity
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    javais entendu parler que tu pourais couper le manchon ou perser quelque trou ...
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  7. #6
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    merci mais sa va trop se voir et mes parent vont gueulé! pas grave merci encore

  8. #7
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    Salut !

    Bon tuto tu peut rajouter que tu peut couper a ras le caoutchou comme dit plus haut mais ne pas faire de trou dans le boite a air sa fait des turbulence il faut plutot agrandir l'entrée d'air la ou tu a enlever le tuyau voila a+

  9. #8
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    Avatar de Aymeric26
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    Citation Envoyé par flamby43 Voir le message
    Salut !

    Bon tuto tu peut rajouter que tu peut couper a ras le caoutchou comme dit plus haut mais ne pas faire de trou dans le boite a air sa fait des turbulence il faut plutot agrandir l'entrée d'air la ou tu a enlever le tuyau voila a+
    Mais meme en enlevant ce tuyau sa va faire trop de turbulance !
    Spirit 2006 :

    stage 6 racing
    yasuni r
    vario multivar
    21 dell'
    filtre hebo mousse
    vilo top perf masse pleine
    roulement C4
    ...

  10. #9
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    Avatar de flamby43
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    Citation Envoyé par Aymeric26 Voir le message
    Mais meme en enlevant ce tuyau sa va faire trop de turbulance !
    non ! car c'est juste l'arriver d'air qui est augmenter donc sa ne change rien !

    Enfin c'est mon avis apré pe etre c'est pas le bon mais je c'est pas trop lol

  11. #10
    PsYcHoPaThE
    Avatar de nono-78
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    je les deja fait mais j'ai rouler deux jour je les remi bon le bruit et plus beau c'est vrai mais parcontre moi j'ai paerdu des performance en fesans sa donc voila quoi toi sa ten apporte moi sa men retirer lool

    bon tuto

    ps: tu peut conseillier une mousse malossi aussi
    Ma golf V


  12. #11
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    Avatar de Aymeric26
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    moi je l'avais fait , sa a rien apporer , juste un meilleur bruit :aime:
    mais ensuite mon pro ma dit que cela faisait trop de turbulance et qu'un scoot s deux marchait sa cette piece
    Spirit 2006 :

    stage 6 racing
    yasuni r
    vario multivar
    21 dell'
    filtre hebo mousse
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    roulement C4
    ...

  13. #12
    Silver Member
    Avatar de franckino
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    Citation Envoyé par Aymeric26 Voir le message
    moi je l'avais fait , sa a rien apporer , juste un meilleur bruit :aime:
    mais ensuite mon pro ma dit que cela faisait trop de turbulance et qu'un scoot s deux marchait sa cette piece
    Façon sur moteur d'origine, il n'y a pas besoin d'apporter plus d'air au carbu
    Config à vendre Stalker Gilera :

    Kit 70 Top perf Racing alu
    Vilo Doppler endurance
    Vario MHR GP
    Embrayage MHR Delta Clutch
    Courroie Malossi Belt
    Pipe malossie courte
    Carbu 21 Dell'orto
    Yasuni Carrera 16

    http://www.scooter-system.fr/forums/...-mid-race.html

  14. #13
    Silver Member
    Avatar de Aciid34
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    Habite 34' Mtp Tkt -
    Roule en Derbi Senda SM DRD Racing
    Âge : 21 ans
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    salut.

    si vous voulez de l'air vous achetez une un cornet ou une mousse. commencez pas a toucher ca car si vous foirez et que c'est irreparable, vous allez avoir les frais d'une nouvelle boite a air

    ps: le cornet est deonseiller en dessus d'une config 70/50 racing

    Derbi SM DRD racing.
    Mbk Booster Spirit "uncl1ck".



    Ps: un scooter est fait pour rouler a 45km/h sur route. toutes modification est interdite, donc a utiliser sur circuit

  15. #14
    Habitué
    Avatar de cyanure
    Inscrit août 2007
    Habite [83] La Seyne
    Roule en Gilera SMT
    Âge : 19 ans
    Messages : 226
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    salut à tous, est-ce que ça apporte quleque choz de couper le tuyo dans la boite air qui par a 90° vers le carbu???

  16. #15
    Habitué
    Avatar de Alex91150
    Inscrit décembre 2007
    Roule en Yamaha Bw's Original
    Âge : 18 ans
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    Partie I réussie! Mais est-ce que tu pourrais mettre des photos de la partie II?
    Booster Spirit 2007 Débridé Vario


  17. #Pub
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