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  1. #46
    Silver Member
    Avatar de dechoum83
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    Habite st raphael
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    tout depend les different flotteur des carbus lmais suivant les carbu des flotteurs vont lacher!!
    BW'S 2004 origine
    MERCEDES-BENZ 190E 2.3 yongtimer AMG W201
    MERCEDES-BENZ C180 ELEGANCE W202
    PROTO PIAGGIO NRG '96 (en mode pas cher)


    vend piaggio nrg 96,complet et roulant 150e honnete urgent

  2. #Pub
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    Pub

  3. #47
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    Avatar de julienrogny
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    l'info je la tien de mon prof d'atelier hé oui moi aussi je me suis informé sur e85 controle le de temps sens temps car au fils du temps sa se pourait qu'il y ai des problemes sinon sa roule toujours nikel
    dragster evo tuned

    www.ju-spitro.skyblog.com



  4. #48
    Gold Member
    Avatar de DAVE LAW
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    salut a tous

    se matin j'ai pas réussi a démarrer donc je démonte mon carbu je regarde dans la cuve et la surprise une subtance très bizarre toute collante similaire a du miel

    il y en avait plein mon carbu donc sa bouchai un peu le passage de l'essence
    j'ai fait des tests et j'ai vu que l'e85 se mélangais moin bien a lhuile que le sp95

    en fait des depots d'huile se forme très vite au fond de la bouteille d'éthanol

    j'ai vraiment eu du mal a nettoyer mon carbu c'était trop gluant

    par contre ceux qui ont la pompe a huile devrait pas avoir se probleme car le mélange se fait plus tard

    pour ma part sa m'embete vraiment (surtout mon porte monnaie ) mais pour le moment je revient au sp95 car c'est plus sur et que j'ai souvent besoin de rouler

    par contre je n'arrete pas mes test pour autant vous inquiété pas

    donc je vais tester differente chose sur l'E85 (si vous aussi vous tester mettez vos resultat ici )

    - tester le melange huile e85 a long terme comparer a l'essence
    - combien de km fait on avec 5 litre d'essence et 5L d'éthanol
    - calculer réelement les econnomie grace a l'ethanol (en prennant en compte le trajet jusqu'a la station special e85)
    - voir si c'est vraiment l'ethanol qui s'est bloquer dans ma cuve et qui s'est transformer en acide gluant :pfouuu:
    - si on gagne des perf ou pas avec l'éthanol
    - etc

    je vous tien au courant perdez pas espoir ce n'est peu etre rien mon probleme d'aujourd'huit :alien2:

  5. #49
    PsYcHoPaThE
    Avatar de ---Oliv---
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    Oki,je suis ça de prés,mais moi j'ai pas de station :mouais:

  6. #50
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    Avatar de el zacko
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    salut
    moi j'ai testé, sur carbu 17.5 avec cylindre origine, j'ai du passer d'un gicleur de 90 à un gicleur de 120 ^^
    faut voir si c'est vraiement rentable, en attendant je retounre au sp98, mais je vais re tester cela d'ici peu

    tenez nous au jus pour vos test

    merci bien
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  7. #51
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    merci el zacko tout comme le 2extreme il va y avoir du test dans l'air

  8. #52
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    Avatar de el zacko
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    T'inquiete Dave Law, je crois qu'à deux on fait une bonne équipe pour tester les nouveautés ^^

    Attention , ne testez cela que si vous etes sur de votre coup, car voila faudrait pas péter votre moteur mdrrrrrrrr ^^
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  9. #53
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    Avatar de DAVE LAW
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    ouai c'est pas comme tester une nouvelle peinture lol, la c'est un peu plus risquer quand meme

  10. #54
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    Dernière modification de DAVE LAW, 14/06/2008 à 10h13

  11. #55
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    Avatar de enzo_83
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    bonsoir les gens je vien de tomber sur le post ca m'a l'air bien rentable votre astuce... par contre les defaut moteur =/ puis j'ai quelques questions: l'huile reste la meme?? et doije en rajouter dans le reservoir en plus de la pompe a huile?? je suis tout d'origine.

  12. #56
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    Avatar de ludixone
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    Citation Envoyé par DAVE LAW Voir le message

    avec 5 litre de sp 95 je fait environ 100 km
    A oui, forcément, si tu fait 5L aux 100 et que tu roules souvent, je comprend l'envi de passer à l'E85.
    Tu me diras, il doit y avoir beaucoup de gens dans ton cas. Bon, certes d'origine sa avance moins mais sa consomme moins également.

    Sinon, pressé de voir tes petits calculs pour se rendre compte de la rentabilité de l'E85 vis à vis du SP95.
    Pour moi, il y a une pompe dans la station où je vais, mais cependant je pense pas passer à l'E85 .
    Ne vient plus sur le forum ! Tchao à tous !

    Mes Dossiers et Tuto


  13. #57
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    Avatar de SCOOBYGANG
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    Bonsoir bon a mon tour de raconter mon histoire : je suis passer a l'hetanol e85 donc changement de gigleur 80>110 (sur 17.5 et hm conti origine) mon constat et le suivant : monter en regime plus franche meilleur reprise et haut regime identique au sp95 ma bougie ne prend pas de couleur sinon que du bon mise apart l'odeur quand je suis a l'arret sa pue un peut je pensse tourner a la ipone fraise histoire de masquer un peut l'odeur sinon je recomande

  14. #58
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    TRES bon tuto !

    tes tests sont très efficace, cela nous donne confiance !

    si tout est concluant je m'y met !

    vous pensez que ca peut créer des dégat sur les gros kits ?
    enfin de retour et pour de bon !

    toute piece a vendre pour nitro si vous recherchez !

    (vilo mhr axe de 10 etc... voir annonces !)

  15. #59
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    Avatar de DAVE LAW
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    Citation Envoyé par filex Voir le message
    TRES bon tuto !

    tes tests sont très efficace, cela nous donne confiance !

    si tout est concluant je m'y met !

    vous pensez que ca peut créer des dégat sur les gros kits ?

    MERCI

    pour les gros kit je préférerais attendre la fin de mes tests pour être sûr, car visiblement l'éthanol se mélange moins bien à l'huile que le SP, mais rien n'est sur il faut que je finisse de tester tout cas je vous tient au jus

  16. #60
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    pas de problème je suis ca !
    enfin de retour et pour de bon !

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  17. #Pub
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