Encore et toujours: choix de scooter.

[-pepito-]

Bonjour a tous, voila je vait bientot m'acheter un scoot. j'hésite entre un Stunt et un Nitro... je n'utiliserait pas mon scoot tout les jours, et je veut qu'il atteigne les 90-100 sans trop mettre de sous. et aussi, esque le refroidissement liquide et vraiment bien ?

Merci pour les réponse.

[stricker]

Nitro sans hésiter De un t'as un coffre, de deux t'as le LC qui sera toujours mieux qu'un AC et de trois, sii un jour tu compte modifier, t'aura un choix de pièces beaucoup beaucoup lus large et plus performants

[jujudestun]

si tu veu un 90-100 d'origine c'est une méca quil te fau ^^
si nan le refroidisement d'origine est plus constant et plus performent

[:.vincent.]

si tu veux faire du 90-100 san mettre trop de sous prend un nitro

[-pepito-]

Je penser mettre un pot ( yasuni Z ) un vario ( malossi multivar ).
Apres je c'est pas trop, embrayage peut etre ?

Voial donc 2 questions :
- A combien je peut allez avec cette config' ?
- et Quesque je peut rajouter ?

Merci d'avance !

[xX-Gilera_Stalker-Xx]

90-100 compteur scoot avec un bon pot, un bon vario sur un nitro c'est fesable, après si tu veux 100km/h réel ça passera pas sans kitter ou sinon prend une mécaboite.

[-pepito-]

C'est plus cher un mecaboite non ? franchement sa me déplairer pas en plus...
j'hesite un peu entre tout enfet.

Mécaboite, sa va a combien en chagent quelques pieces ?

[xX-Gilera_Stalker-Xx]

C'est plus cher un mecaboite non ? franchement sa me déplairer pas en plus...
j'hesite un peu entre tout enfet.

Mécaboite, sa va a combien en chagent quelques pieces ?

Un pote avec un derby 2007 débridé et bien réglé il prend 85-90 compteur VTT et il a autant d'accélération que moi alors que j'ai un pot.
En changeant le pot, le carbu et en faisant les réglages ça doit marcher plutôt pas mal je pense ...

[furious29]

tu aura toujours plus de puissance avec une mécaboite, car ici la transmition se fait par chaine, et la perte de puissance du moteur a la roue est de l'ordre de 15-25%

alors que la transmition d'un scoot se fait par courroie et ici, on perd de 35, jusqu'a presque 50% de puissance du moteur a la roue suivant l'état de la courroie

donc si tu recherche un max de perf, prends une méca, mais par contre le prix des pièces est plus élevé que pour les scooters

[-pepito-]

après avoir bien réfléchi, je préfère quand même un scoot...
Vous pouvez regarder juste un peu plus haut personne n'a répondu a ces 2 questions.

Merci !

[xX-Gilera_Stalker-Xx]

Je penser mettre un pot ( yasuni Z ) un vario ( malossi multivar ).
Apres je c'est pas trop, embrayage peut etre ?

Voial donc 2 questions :
- A combien je peut allez avec cette config' ?
- et Quesque je peut rajouter ?

Merci d'avance !

Eh bien à la rigueur, un carbu genre 17.5, l'embrayage n'est pas indispensable

[-pepito-]

Ok. merci, d'autre avis ?

[evan77]

SLT JE V ACHETE UNE SUPERMOTARD SKYTEAM 50CC je voudrai savoir si c fiable ?

[-pepito-]

SLT JE V ACHETE UNE SUPERMOTARD SKYTEAM 50CC je voudrai savoir si c fiable ?

tu fait un HS plus quéenorme la.

[airness006]

prend un nitro naked a 2499 euros il sont magnifique et tu met pot vario carbu et c nickel tira a 90 conteur sur le plat