kit 50 polini evo homologué ou pas ?

[defjump]

salut donc voila tout est dans le titre je me doute de la réponse mais mon pére me demande que je pose la question depuis que l'on ma donné le kit donc j'attend vos rep
merci d'avance

[MouVeMenT]

non se n'est pas autorisé c'est 49.9cc et apres 125 entre les deux se n'est pas homologué sur la route désolé

[kryst]

Salut les cylindre 50cm3 sont homologuer sur route si seulement ton pot est homologuer


sinon je me demande pourquoi mon Pro vend les evo 50, le bidalot racing 50 et possibiliter de commander le pro race 50 pour derbi

[BenJ74]

Ils sont autorisés, tant que cela reste en 50.
Tout ce qui est 70,75 80 etc par contre c'est pas autorisé.

[supersonik]

Très peu de kit 50cc sont homologué, le Evo 50cc n'en fais pas parti.
Si le cylindre augmente la puissance par rapport à l'origine, il n'est pas homologué...
certains vendeurs et VPCistes disent que c'est homologué,
mais pourquoi le kit n'est pas accompagné d'un papier d'homologation...?

[baron]

Homologué le Evo 50.

[BlueIllusion]

Le kit 50 Polini Evolution n'est PAS homologué sur route. Tu n'as qu'à visiter le site de la bécanerie pour t'en convaincre.

sinon je me demande pourquoi mon Pro vend les evo 50, le bidalot racing 50 et possibiliter de commander le pro race 50 pour derbi

Grossière erreur, contrairement à certaines croyances ^^, en France, la vente de pièces non homologuées n'est pas (vraiment) interdite. C'est plus ou moins les kit 70 qui ne se vendent pas.

Tiens tiens... pourquoi les revendeurs en France, concessionnaires et autres vendent :
- Des optiques BCD
- Des filtres à air
- Des carburateurs 17.5, 19, 21... 25
- Des rétroviseurs F1
- Des feux lexus black
- Des allumages à rotor interne tels que le polini, malossi...

Bref, tu l'auras compris, toutes ces pièces sont non homologuées, et pourtant se vendent et se trouvent facilement en France.

Mais ça n'empêche qu'elles sont interdites pour une utilisation sur la voie publique.

Comme l'a dit supersonik, tout ce qui augmente la puissance du véhicule est interdit. Mais, bien qu'il y ait une certaine logique dans cette loi, le paradoxe prend tout son sens lorsque l'on constate que les pots de détente homologués se vendent, alors que, tout le monde le sait, ils donnent une meilleure accélération... donc augmentent la puissance. Idem pour les variateurs retravaillés.

Mais je ne suis pas là pour mettre en lumière l'incohérence totale de ces lois sur le 50cm3, mais pour répondre à defjump : le kit 50 Polini Evolution n'est pas homologué.

[La Miche]

[stricker]

On a notre réponse par la tof de lamiche, c'est pas homologué.
Pourtant si tu tombe sur un bleu sympa, il te dira rien

[BoosterN93]

+1, le evo 50 n'est pas homologué.

[ptidrifteur]

tout ce qui augmente le cylindrer n'est pas homologuer mais pour les pots certain sont homologuer alors pourquoi pas d'autre ?

[BlueIllusion]

tout ce qui augmente le cylindrer n'est pas homologuer mais pour les pots certain sont homologuer alors pourquoi pas d'autre ?

Soit ta question est absurde, soit il y a une subtilité que je ne comprends pas.

Oui, tout ce qui augmente la cylindrée est interdit, mais là on parle de kit 50cm3, donc je ne vois pas le rapport.

Oui, certains pots sont homologués, parce-qu'ils sont bridés, afin d'en réduire en grande partie les performances, ainsi que les nuisances sonores.

D'autres ne le sont pas, car ils ne possèdent pas ce type de brides, et sont donc plus performants, et plus bruyants.

[Loulou95]

Mdr oui c'est pas homologuer le kit mais depuis les carbu c pas homologuer ? comme le vario multival qui lui esyt homologué , il y a des subtilité pour augmenter la puissance d'un moteru !

[toni1706]

vous me faites rire lol

tout ce qui dépasse ou qui permet de faire dépasser 45Km/h n'est PAS HOMOLOGUE , point final

lol

[kryst]

voila la miche a closed se poste ^^

Sérieux c est quand meme l'arnaque, il vendent pour s'enrichir ( les pro, la france), et les homme en bleue (la france) d attende pour refaire du benef par la suite