La fin des scooter modifiés ?

[Kristouff]

Le limatateur de tour a télécomande et votre plus grand ami =)

Comme si les garagistes et les policiers ne connaissaient pas l'astuce.

[Vespa2008]

et sa change quoi le limitateur de tours ?... quand tu sera confronté au CT... tu reussi pas a l obtenir... !
Meme bridé a 45kmh du moment qu'il est pas d'origine tes niqué...
Ensuite remettre un pot d'origine debridé c est pas grave... il vérifie par rapport au numéro constructeur gravé sur l echap d'origine...
Et remettre notre rondelle adoré au et le vario d'origine... sa prend que quelque minute...
Sinon ensuite pour ceux qui ont des kits... bas faut pas s'en faire... si il a réussi a se débrouiller pour kitter sont scoot il se débrouillera pour le repasser d'origine
sinon pas la peine de changer sont carbu... je pense pas que sa soit nécessaire... sinon autant remettre sont villo d'origine aussi...

[Nicodumans]

Vivement qu'il arrive ce contrôle technique, peu être que ça inciteras une bonne partie à ne pas se ruiner dans des pièces pour avancer à une vitesse dérisoire par rapport à l'argent investi et directement passer leurs permis 125cm3 a 16ans pour ainsi les rendre plus responsable sur la route.

[Chrisscoot-62]

Perso des que les CT arrive fini le boost je ferais un projet for run

[Livity74]

Je ne vois pas pourquoi vous vous prenez la tête ... le CT, c'est encore qu'un mythe. Ils ont rendu l'immatriculation obligatoire, le bridage à 45 impératif, plus de 75% des 50cc passent à travers pourtant. Puis franchement, les flics ils ont autres chose à faire que d'allé emmerder les mecs en 50 -pourvue qu'ils ne roulent pas n'importe comment bien sur-, y'a des choses bien plus grave que ça sur terre.
En plus ca évitera les motos sans lumières, les scoots avec un frein ou encore avec des pneus tellement usés qu'ils sont slick. Puis vous n'avez tout simplement qu'a pas monté des gros kit dessus : un pot, un vario et un carbu voir un petit kit ca suffit pour allé prendre le 85 réel, pour le quotidiens c'est suffisant. Pas la peine de monter du MHR ... on ne va pas sur l'autoroute avec son 50.

Bref, roulé correctement, soyez mature et tout ira bien .

[XxGunBladexX]

Je ne vois pas pourquoi vous vous prenez la tête ... le CT, c'est encore qu'un mythe. Ils ont rendu l'immatriculation obligatoire, le bridage à 45 impératif, plus de 75% des 50cc passent à travers pourtant. Puis franchement, les flics ils ont autres chose à faire que d'allé emmerder les mecs en 50 -pourvue qu'ils ne roulent pas n'importe comment bien sur-, y'a des choses bien plus grave que ça sur terre.
En plus ca évitera les motos sans lumières, les scoots avec un frein ou encore avec des pneus tellement usés qu'ils sont slick. Puis vous n'avez tout simplement qu'a pas monté des gros kit dessus : un pot, un vario et un carbu voir un petit kit ca suffit pour allé prendre le 85 réel, pour le quotidiens c'est suffisant. Pas la peine de monter du MHR ... on ne va pas sur l'autoroute avec son 50.

Bref, roulé correctement, soyez mature et tout ira bien .

J'approuve

[TopSpeed]

Les kit on les monte pas forcement pour la pointe mais plutot pour la nervosité du scooter; l'acceleration et la monté en regime...

[Livity74]

C'est peut être ton cas, mais pas celui de tout le monde .

[Marvin du 63]

de toute façon tous ceux qui possèdent des kits 50 possédant 40mm de diamêtre on le droit de rouler mais avec un pot d'origine bridé par contre si le diamêtre fait 40.2 il faudra changer le moteur pour remettre celui d'origine

[Nicodumans]

C'est pas une histoire de diamètre de piston, certains 50 high end font moins de 40mm.

[Marvin du 63]

C'est pas une histoire de diamètre de piston, certains 50 high end font moins de 40mm.

oui c'est vrai enfin tu vois ce que je veux dire, on est pas obligé de démonter le kit 50 pour passer le CT si on à un pot bridé

[TopSpeed]

de toute façon tous ceux qui possèdent des kits 50 possédant 40mm de diamêtre on le droit de rouler mais avec un pot d'origine bridé par contre si le diamêtre fait 40.2 il faudra changer le moteur pour remettre celui d'origine

C'est homologué mais pas une piece constructeur. J'ai vu un reportage une fois sur les deux roue, un mec ce faisait controlé il avais un pot tourning (Ou je sait plus quoi) type origine, ba le police a regardé les numeros qu'il y avais sur le pot et il a regardé si sa corespondé a un chiffre du papier gris qu'il y a dans le coffre, sa corespondé pas alors il c'est pris une amande. Pour le controle technique ils vont verifier sa surement.

[Marvin du 63]

oui mais tu à le droit d'avoir un kit 50 car il sont gravés 49.9 donc homologués si tu roule avec un pot d'origine bridé

[Nicodumans]

Tout est illégal à part l'origine ou les types origine non amélioré. (tnt, conti origin etc...)

Et homologué ne veut pas dire qu'on peut rouler avec mais simplement que le produit est autorisé à circulé librement sur le marché européen et d'y être commercialisé.

[Themaster]

Vivement qu'il arrive ce contrôle technique, peu être que ça inciteras une bonne partie à ne pas se ruiner dans des pièces pour avancer à une vitesse dérisoire par rapport à l'argent investi et directement passer leurs permis 125cm3 a 16ans pour ainsi les rendre plus responsable sur la route.

100% d'accord , je me suis retrouvé dans le même cas que tu cite , et ca deviens dérisoire , un amis , a lui depensé plus de 1500 euros dans sont rocket( plus les 1000 euros qu'il la acheté) et au final , c'est une epave je pense comme livity un pot , un carbu et au pire un vario pas besoin d'allez chercher plus loin , c'est largement suffisant pour la route ! ou la seule chose , qu'il faut vraiment c'est de l'acceleration pour la ville