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  1. #1
    Habitué
    Avatar de H3LL'#Reaper
    Inscrit août 2010
    Âge : 15 ans
    Messages : 171
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Bonjour , d'apres de fine rechercher , Ma question est :

    Est-ce que les kit 50 sont homologué ?

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Pro de la penchette
    Avatar de Kristouff
    Inscrit octobre 2008
    Habite Aubervilliers (93)
    Roule en Yamaha DT 50 X
    Âge : 17 ans
    Messages : 52 073
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    Si tu restes entièrement bridé et que ton scooter ne dépasse pas les 45km/h, oui.

  4. #3
    Mécano du dimanche
    Avatar de fleurdominis21
    Inscrit septembre 2008
    Messages : 9 437
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    c'est plus que un grand débat ce que tu demande

    mon point personnel et dans le règlement aussi toutes modifications constructeur etc ... n'est plus homologuer et doit être fait par un constructeur yamaha etc ... la marque de ton scooter et pièce numéroté constructeur.

    donc pour moi que tu prenne un cylindre dit homologué en 50 cm3 est logiquement dans le règlement non admis

    c'est simple le scooter doit rester au norme constructeur et non pas changer de pièce autres

  5. #4
    Habitué
    Avatar de H3LL'#Reaper
    Inscrit août 2010
    Âge : 15 ans
    Messages : 171
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Pourtant sur certain site , Les kit 50 sont marqué Homologué

  6. #5
    Habitué
    Avatar de H3LL'#Reaper
    Inscrit août 2010
    Âge : 15 ans
    Messages : 171
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Citation Envoyé par Kristouff Voir le message
    Si tu restes entièrement bridé et que ton scooter ne dépasse pas les 45km/h, oui.
    Quel scooter est bridée de nos jours ? :/
    peut etre 1 sur 5 , 7 ?

  7. #6
    Préparateur fou
    Avatar de Taoufik
    Inscrit décembre 2009
    Habite Bordeaux
    Roule en MBK Mach-G Liquide
    Âge : 19 ans
    Messages : 3 283
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    bé en faite presque tous le monde le garde brider pour le rodage et ensuite ...
    mais tous les kit 50 sont homologuer sauf le MHR team cross et le polini evo
    Passer voir mon projet ou la fiche tuning
    Config du Mach G :
    -Kit 70 Stage 6 Street Race
    -Boite a calpet V-Force3 de Stage 6 la puissance en plus ---->
    -Pot Yasuni R
    -Carbu 17.5 Dell'Orto
    -Vario multivar et embro fly clutch Malossi

  8. #7
    Habitué
    Avatar de H3LL'#Reaper
    Inscrit août 2010
    Âge : 15 ans
    Messages : 171
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    un kit 50 t'apporte quoi ?

  9. #8
    Préparateur fou
    Avatar de Taoufik
    Inscrit décembre 2009
    Habite Bordeaux
    Roule en MBK Mach-G Liquide
    Âge : 19 ans
    Messages : 3 283
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    en alu sa t'apporte plus de pointe, de reprise, d'accélération, moins de fiabilité et beaucoup plus d'entretien
    et en fonte : un peut plus de pointe, de reprise, d'accélération mais si tu prend par exemple un top noir c'est plus un cylindre d'origine amélioré qu'un kit et sinon le top noir c'est ce qui a de plus solide c'est meme plus solide qu'un cylindre d'origine
    Passer voir mon projet ou la fiche tuning
    Config du Mach G :
    -Kit 70 Stage 6 Street Race
    -Boite a calpet V-Force3 de Stage 6 la puissance en plus ---->
    -Pot Yasuni R
    -Carbu 17.5 Dell'Orto
    -Vario multivar et embro fly clutch Malossi

  10. #9
    Modérateur
    Avatar de Nicodumans
    Inscrit novembre 2008
    Habite Le Mans
    Âge : 26 ans
    Messages : 7 686
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    Citation Envoyé par H3LL'#Reaper Voir le message
    un kit 50 t'apporte quoi ?
    Avec un kit 50 on va recherché de le puissance plus haut dans les tours, pour la résistance et les performances tout dépend du kit en question on ne peux pas dire qu'un alu marche mieux qu'un fonte ou plus costaud, il faut désigné précisément quel kit.


    Par rapport à l'homologation ça concerne uniquement les vendeurs en France, en effet les kits homologué pourront être mis en vitrine alors que les 50 high end (non homologué) sont strictement interdit en vente libre.

    Pour les utilisateurs, qu'un kit soit homologué ou pas ne change rien car dans tout les cas il est interdit de modifier sa machine par quelque chose de plus performant.

  11. #10
    Silver Member
    Avatar de aurele08
    Inscrit mai 2009
    Habite SEDAN
    Roule en Sym Jet 4 50
    Âge : 17 ans
    Messages : 631
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Question déjà postez ...

  12. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

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