Boites à clapets Boyesen pour mécaboites

[nono les gaz]

Boyesen est une marque américaine fondée en 1972, spécialisée dans les pièces performances (en particulier les admissions) pour moteurs 2 temps, reconnue à travers le monde pour la qualité et les performances de ses produits.

Aujourd'hui je vous présente leurs célèbres boites à clapets:


Elles ont 2 grosses particularités:

• Elles sont en aluminium taillé masse d'une seule pièce, en incluant la pipe d'admission.
• Boyesen développe un modèle de boite à clapets spécifique à chaque moto/moteur. Pas de modèle "générique", tout est étudié sur chaque moteur pour obtenir le maximum de performances.

Caractéristiques:

• Boite à clapets incluant la pipe d'admission, en aluminium taillé masse
• Elle réduit légèrement la longueur totale de l'admission = meilleure accélération/montée en régime
• Fini la galère pour trouver une pipe bien adaptée, alignée ou de devoir la changer avec l'usure, ici tout est taillé en un bloc, impossible de faire mieux coté circulation des gaz.
• Finition irréprochable, certainement les meilleures boites à clapets "grand public" existantes.

Pour l'instant je vous propose le modèle de KTM 65SX, adaptable sur les moteurs de mécaboites Minarelli AM6 sans difficulté. Une version adaptable pour Derbi sera surement proposée début 2010.

Disponible au tarif de 175€ chez nonolesgaz.net , l'une des seules (pour ne pas dire LA seule) boutique à vous proposer cette pièce d'exception à un tarif très avantageux.

[Nico du 71]

C'est beau,c'est performant mais c'est cher,très cher
175 € la boite a clapets ça fait mal au c*l j'ai envie de dire

[nono les gaz]

C'est sur que comparé aux boutiques qui vendent des V-Force (sans pipe) jusqu'à 199€ c'est carrément du vol

[so_autentiiik]

la qualité a un prix

l'unicité encore plus !

(et c'est justifié a mon point de vue...)

[Racingbws]

C'est beau,c'est performant mais c'est cher,très cher
175 € la boite a clapets ça fait mal au c*l j'ai envie de dire

En même temps, c'est pas prévu pour scoot, et à la base non plus pour mécaboites.
Ca y va car on peut adapter mais c'est pas prévu pour.

Toutes les pièces prévues pour les motos de cross sont pas données, en plus de l'entretien de la moto, l'équipement et la moto, le cross est un loisir qui coûte cher.

Mais bon, c'est cher mais c'est de la qualité.
Tu peux pas avoir des pièces hautes performances à prix défiant toute concurrence.

Tu payes la qualité des matériaux, la fabrication, les performances et aussi le prestige et la marque. On a jamais vu une Mercedes vendue au prix d'une Logan. Là c'est pareil.

Connaissant la réputation de Boyesen, je trouve le prix plus que compétitif et je trouve ça très raisonnable.

On peut pas être au top niveau sans mettre la main au porte monnaie.

Tu t'impliques vraiment dans les produits que tu distribus Nono, c'est bien, tu proposes des produits pas trop répendus, et de top qualité à des prix correct quoi.

Bonne continuation.

[Racingbws]

Nono, t'avais pas dit que tu distribuais des carbus, Keihin ou Mikuni je sais plus, sur demande ?

J'ai un pote qui cherchait (je sais pas si c'est toujours d'actualité) une rampe FCR pour sa moto mais les tarifs sont vraiment affolants !

[nono les gaz]

Nono, t'avais pas dit que tu distribuais des carbus, Keihin ou Mikuni je sais plus, sur demande ?

J'ai un pote qui cherchait (je sais pas si c'est toujours d'actualité) une rampe FCR pour sa moto mais les tarifs sont vraiment affolants !

Oui, pour l'instant uniquement les PWK et TM (2 temps), mais je peux regarder pour des FCR.
A défaut de neuf, j'ai une rampe de FCR 41 d'occasion qui traine^^

[Nico du 71]

Alors ce n'est pas cher d'après ce que je viens de lire
n'étant pas un pro en pièces moto (vous l'avez remarqués je pense ) excusez moi mon manque de tact en disant que la bac etait cher
en parlant de rampe de carbus FCR y a un preparateur japonais de renom (Shinano-san) qui en montent sur des voitures et ça marche du feu de Dieu
d'ailleurs c'est sa marque de fabrique
et apparament keihin en vend des rampes de carbus fcr

[Racingbws]

et apparament keihin en vend des rampes de carbus fcr

FCR c'est juste un modèle de carburateurs fabriqué par Keihin !
Une rampe de 4 carburateurs, faut facilement compter 1500€.

Nono, je crois que mon pote c'est du 39 qu'il lui faut.

Il a regardé aux USA il a trouvé la rampe à 1200€ mais avec l'envoie et le dédouanage, il est pas gagnant. Sinon le FCR il existe aussi en 28 pour les plus petits moteurs évidemment, c'est trop cher pour monter sur un scoot.

Rien ne vaut une bonne vieille copie de PWK par Stage 6

[Nico du 71]

FCR c'est juste un modèle de carburateurs fabriqué par Keihin !
Une rampe de 4 carburateurs, faut facilement compter 1500€.

Rien ne vaut une bonne vieille copie de PWK par Stage 6

tu viens de m'apprendre un truc la
je pensais que les carbus FCR étaient une marque a part et pas fabriquaient par keihin
je passe pour un boulet...

[Eroan]

Nono, si tu veux que j'ajoute cette pièce au catalogue envoie-moi une photo sans copyright et en grand