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  1. #1
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    côté performance, en terme de HP on peut s'attendre à quoi? et aussi à quel moteur le airsal 88 peut-il se comparer sur une piste de course? Merci beaucoup !

  2. #Pub
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  3. #2
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    salut le aisal 88 et comparable a un simonini ces plus ou moins le même rendu en stock après tout dépend de ta prepas

  4. #3
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    Le pack complet xtrem 88 délivre beaucoup de couple. tout en étant un moteur très puissant.
    Son secret c'est qu'il délivre sa puissance par ses diagrammes qui sont très très haut ( dans les environ des 205/198 )
    Niveau courbe de puissance, il délivre presque 25 ch STOCK !

    Conseil : NE RIEN PREPARER SUR CE CYLINDRE ! Ne surtout pas toucher aux diagrammes. Limite polissage et microbillage oui, mais pas plus )

    squich à 0.6

    Carbu très gros genre 34. Echappement avec gros volume du style fast 86

    Et sa deviens un vrai bolide

  5. #4
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    salut alors le airsal 88cc
    se que je peux en dire pour l'avoir tester
    ne pas touché au diagramme la dessus chacun sont avis perso je les diminue je diminue le tout d'environ 4° se qui fait retombé a l'achap a environ 198

    pour le bas moteur ,un bas moteur bien ouvert ,une admission gros débi comme dit en haut 34 avec une calle d'admission sur mesure
    comme pot je te conseillerai un roost 86cc (qui a était le plus performant pour moi sur le airsal)

    après si je peux te donné un autre conseille le brk qui est un airsal extrem 88 avec un plo culasse revue
    ou alors se lui franchement qui me donne une bonne impression le new top perf 86cc (je pense qui peux etre tres intéressante

  6. #5
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    Je suis d'accord avec toi, sauf sur le point de rabaisser les diagrammes. Une baisse des diagrammes entraine une baisse des performances. Il a été étudier comme sa, pour avoir de très bonne performance en ayant des haut diagrammes.

  7. #6
    MC4
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    Je suis d'accord avec toi, sauf sur le point de rabaisser les diagrammes. Une baisse des diagrammes entraine une baisse des performances. Il a été étudier comme sa, pour avoir de très bonne performance en ayant des haut diagrammes.
    je suis pas partisans habituellement de modifier
    mais sur se coup la les diagrammes sont vraiment trop haut la preuve
    en modifiant les diagramme pres de 198 , avoir revu le volume de chambre de combustion ,tx , squich
    j'arrive a approximativement 24ch (valeur p4) avec le couple d'un bon team2 (se qui est pas énorme vue la cylindre mes qui reste correcte)

  8. #7
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    je suis pas partisans habituellement de modifier
    mais sur se coup la les diagrammes sont vraiment trop haut la preuve
    en modifiant les diagramme pres de 198 , avoir revu le volume de chambre de combustion ,tx , squich
    j'arrive a approximativement 24ch (valeur p4) avec le couple d'un bon team2 (se qui est pas énorme vue la cylindre mes qui reste correcte)
    D'accord. Je te crois , bien que tu la tester.

    Mais je tiens mes informations directement de maxiscoot. En posant le cylindre sur le bas moteur, en reglant juste le squich à 0.6. presque 25 ch direct.

    Ils ont fait des test, et celui-ci sortait la meilleur courbe qui comprenait également la meilleur puissance en ch.


    Enfin, après, c'est à tester EGALEMENT sur circuit

  9. #8
    MC4
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    D'accord. Je te crois , bien que tu la tester.

    Mais je tiens mes informations directement de maxiscoot. En posant le cylindre sur le bas moteur, en reglant juste le squich à 0.6. presque 25 ch direct.

    Ils ont fait des test, et celui-ci sortait la meilleur courbe qui comprenait également la meilleur puissance en ch.


    Enfin, après, c'est à tester EGALEMENT sur circuit
    oui je c'est j'ai eu l'occasion de lire se la , mais mxs travaille sur p4 (banc d'essai généreux en ch et qui na pas de frein magnétique )
    tendis que moi je travaille sur roctronic qui est beaucoup plus sévère en ch et le rouleau est bien plus lourd que se lui du p4

    donc la valeur que je te donne c'est une valeur corrigé a la va vite il se peux que ca fasse plus de 24ch
    mais je doute
    maintenant mxs a peux etre eu de la chance et qui on eu une tres bonne ligne de airsal , se lui que javais eu avec une finition bof bof il a fallu reprendre pas mal (un peux comme tout les cylindre )
    mais pour le prix ca reste intéressent ,mais on peux très bien s amusé tout au temps avec un bon 70cc

  10. #9
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    quel echappement à part la roost 86 pourrait bien performer avec ce moteur? la roost 86 est toujours b-o...

  11. #10
    MC4
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  12. #11
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    quel echappement à part la roost 86 pourrait bien performer avec ce moteur? la roost 86 est toujours b-o...
    comme pot, tu peux mettres des échappements qui s'accorde bien avec des diagrammes supérieur à 194/196° du genre les fast 86, jollymoto86, parmakit gp1, most ( roost je ne sais pas trop. je ne les connais pas bien )
    ( et non big bore )

  13. #Pub
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