+ Répondre au sujet
Affiche les résultats de 1 à 14 sur 14
  1. #1
    Silver Member
    Avatar de SKDloic
    Inscrit février 2008
    Habite Troyes [10]
    Roule en Peugeot TKR
    Âge : 21 ans
    Messages : 1 452
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Salut à tous, alors voilà je suis en possession d'un allumage HPI à rotor interne qui ne délivre pas d'alimentation pour éclairage. Mais j'ai vus qu'il existait une bobine ==> allumage

    Le problème c'est que je voudrais y branché ma pompe de R21 avec 2 fils qui sortent, alors que sur la bobine il n'y en a qu'un .En sachant que j'ai une batterie, je pourrais brancher la batterie sur la bobine, et la pompe sur la batterie mais c'est pareil, la batterie à 2 bornes.

    J'aimerais une réponse de ceux qui s'y connaissent en électricité car la bobine est déjà à 40€, j'ai pas envie de la niquer et la pompe non plus

    Merci d'avance pour vos réponses
    Dernière modification de SKDloic, 23/04/2011 à 21h01



  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Conseiller Technique
    Avatar de floflo-mouth
    Inscrit octobre 2006
    Habite Blain City [ 44 ]
    Roule en MBK Booster Next Generation
    Âge : 22 ans
    Messages : 7 149
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    C'est pas mal ça, je ne connaissait pas.
    Pourquoi tu n'apel pas scooter center pour leur demander?
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  4. #3
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
    Inscrit juin 2010
    Habite Aubenas
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 696
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Edit:
    Je pense que le fil qui sort (celui de la photo ) doit être le "plus", et le deuxième pôle le "moins" doit être sur la masse du cadre.
    Dernière modification de Flo07200, 19/04/2011 à 16h38
    Derbi Senda Xtrem 2003

    Kit 70 Top Perf noir fonte
    Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
    Vilebrequin Carenzi Renforcé
    Pot Conti CHR V2
    Pipe d'admission origine préparée
    Lamelles Doppler carbone
    Transmission 13x53 --> 100km/h réel
    35.000kms

  5. #4
    PsYcHoPaThE
    Avatar de ---Oliv---
    Inscrit avril 2008
    Habite Vers Arles (13) Et à Mâcon (71)
    Roule en Peugeot Trekker
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 808
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    j'ai pas trop compris, mais pourquoi tu branches pas ta pompe direct sur ta batterie ?
    Nitro 70 Evo II only for Run

    Meeting de la TEAM DRAG RACING à Bordeaux les 27 et 28 Août. Venez nombreux!
    http://drag.racing.team.pagesperso-orange.fr/


















  6. #5
    Silver Member
    Avatar de SKDloic
    Inscrit février 2008
    Habite Troyes [10]
    Roule en Peugeot TKR
    Âge : 21 ans
    Messages : 1 452
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Citation Envoyé par floflo-mouth Voir le message
    C'est pas mal ça, je ne connaissait pas.
    Pourquoi tu n'apel pas scooter center pour leur demander?
    tous simplement que je me suis dit que le forum était là pour sa

    Citation Envoyé par Flo07200 Voir le message
    Edit:
    Je pense que le fil qui sort (celui de la photo ) doit être le "plus", et le deuxième pôle le "moins" doit être sur la masse du cadre.
    J'y est pensé aussi, mais je suis pas sûr

    Citation Envoyé par ---Oliv--- Voir le message
    j'ai pas trop compris, mais pourquoi tu branches pas ta pompe direct sur ta batterie ?
    ce que je voudrais faire, c'est brancher la pompe sur la batterie, et brancher la batterie sur la bobine, comme sa plus besoin de recharger



  7. #6
    Gold Member
    Avatar de dekiro
    Inscrit novembre 2008
    Habite Six-Fours Les plages
    Roule en MBK Nitro Naked
    Messages : 3 451
    Statut de vendeur Vendeur à risque
    Ce genre d'allumage sort juste l'étincelle à la bougie et c'est tout.. ça marchera jamais de brancher ça sur la bobine ^^ ou alors tu vas défoncé ta pompe.
























  8. #7
    Silver Member
    Avatar de SKDloic
    Inscrit février 2008
    Habite Troyes [10]
    Roule en Peugeot TKR
    Âge : 21 ans
    Messages : 1 452
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    bah à la base cette bobine est là pour fournir l'éclairage, je vois pas pourquoi je pourrais pas y mettre ma pompe ?



  9. #8
    Silver Member
    Avatar de SKDloic
    Inscrit février 2008
    Habite Troyes [10]
    Roule en Peugeot TKR
    Âge : 21 ans
    Messages : 1 452
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    up

    j'ai trouvé un autre site qui propose cette bobine Bobine lumière HPI
    on peut voir que c'est écrit 12V-10W, donc je pense que je pourrais la brancher direct sur la batterie, et mettre un fil qui va du - de la batterie à la masse
    qu'en pensez vous ?



  10. #9
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
    Inscrit juin 2010
    Habite Aubenas
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 696
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Il te faudra aussi un régulateur de tension je pense.
    Derbi Senda Xtrem 2003

    Kit 70 Top Perf noir fonte
    Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
    Vilebrequin Carenzi Renforcé
    Pot Conti CHR V2
    Pipe d'admission origine préparée
    Lamelles Doppler carbone
    Transmission 13x53 --> 100km/h réel
    35.000kms

  11. #10
    Silver Member
    Avatar de SKDloic
    Inscrit février 2008
    Habite Troyes [10]
    Roule en Peugeot TKR
    Âge : 21 ans
    Messages : 1 452
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    je sait pas mais si il en faut un, c'est super con de la part des sites de vpc qui vendent cette bobine de ne pas le préciser

    et j'ai regarder pour un régulateur de tension, il y a 4 fiches dessus, donc comment savoir pour le brancher ?



  12. #11
    Conseiller Technique
    Avatar de floflo-mouth
    Inscrit octobre 2006
    Habite Blain City [ 44 ]
    Roule en MBK Booster Next Generation
    Âge : 22 ans
    Messages : 7 149
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    Régulateur de tension on va dire que ça va sauvé ta batterie, car la tension peut varié entre 8V et 15V, donc la réguler à 12 sera mieux (faut le faire avec le mvt DD aussi) après y'a 2 fiches qui servent à l'arrivé et 2autres à la sortie en 12V régulé
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  13. #12
    Silver Member
    Avatar de SKDloic
    Inscrit février 2008
    Habite Troyes [10]
    Roule en Peugeot TKR
    Âge : 21 ans
    Messages : 1 452
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    sauf que sur cette bobine il n'y a qu'un seul fils qui sort donc je sais pas comment m'y prendre



  14. #13
    Silver Member
    Avatar de SKDloic
    Inscrit février 2008
    Habite Troyes [10]
    Roule en Peugeot TKR
    Âge : 21 ans
    Messages : 1 452
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    up svp

    je ne sais pas du tout ou brancher le fil de la bobine de lumière sur le régulateur



  15. #14
    Silver Member
    Avatar de SKDloic
    Inscrit février 2008
    Habite Troyes [10]
    Roule en Peugeot TKR
    Âge : 21 ans
    Messages : 1 452
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Bon voilà j'ai reçu ma bobine et mon régulateur. C'est un régulateur de spirit avant 2004, et je n'est pas de faisceau donc je connais pas l'ordre des fiches
    si quelqu'un pouvais me donner l'ordre des 4 fiches (de gauche à doite) de ce régulateur svp REGULATEUR DE TENSION



  16. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

Sujets similaires

  1. Info allumage à rotor interne
    Par Razer67 dans le forum MBK / Yamaha
    Réponses: 12
    Dernier message: 22/03/2011, 17h34
  2. [Vds ou éch.] Allumage Artek à Rotor interne avec phares (cherche sans phares interne)
    Par dekiro dans le forum Pièces moteur
    Réponses: 3
    Dernier message: 04/07/2010, 14h31
  3. [Achète ou éch.] allumage rotor interne (avec allumage de préférence)
    Par tokid dans le forum Pièces moteur
    Réponses: 5
    Dernier message: 10/06/2010, 18h00
  4. [Info] Allumage polini a rotor interne
    Par Marvellous dans le forum Autres motorisations et généralités
    Réponses: 1
    Dernier message: 29/06/2008, 17h43
  5. info sur l'allumage à rotor interne Stage6 R / T ???
    Par B.W.S.F dans le forum Compétition / Préparation
    Réponses: 16
    Dernier message: 25/02/2008, 12h03