pot roost sur evo3 stock mina valable ou pas ?

[momo133]

salut ,
voila vu que mon projet niveau moteur est complet on va dire j'aurai besoin de votre aide pour rendre le scoot nettement plus nerveux

car voila en fait je trouve mon scoot vachement mou

la configue est

polini evo 3
vilo doppler
allumage artek k1
pot hebo revo5
vario mhr gp
embro delta
correcteur origine
cloche malossi
transmi origine
bac polini evo
carbu 25 do malossi
cornet malossi e5

et voila en fait quand je bourre gaz a fond c'est pas fort reactif

j'ai du 3.7 gr poussée rouge malossi + torsion conrtoller et ressort d'embro noir

sur le carbu j'ai un GP 125 aiguille 2 eme cran en partant du haut

et petite question tantot j'ai fais un depart arreter et quand j'ai demarrer apres 2 m il ma fait des accoups ( trop ou trop peu d'essence ? ) puis il a monter en regime mais sa a bien fait chuter les T/min du scoot :/

merci de vos avis

[BoosterN93]

Change de correcteur de couple pour un avec des pentes raides, tu n'auras deja plus le creu au demarrage et une acceleration lineaire, assure toi du calage de ton allumage.
Ton squish est a combien ?
Moi sur le évo avec 0.6 de squish c'était pourri et avec 0.45 une bombe rien à voir, donc un conseil recomprime le un poil.
Après vérifié bien les réglages du carbu et galets et tu auras une bonne réaction.
(le calage d'allumage et le squish joue beaucoup sur la reaction moteur)

[doowee]

+1 avec boostern93 et essai aussi de changer tes ressort noir par des rouge

[cgdu88]

Change de correcteur de couple pour un avec des pentes raides, tu n'auras deja plus le creu au demarrage et une acceleration lineaire, assure toi du calage de ton allumage.
Ton squish est a combien ?
Moi sur le évo avec 0.6 de squish c'était pourri et avec 0.45 une bombe rien à voir, donc un conseil recomprime le un poil.
Après vérifié bien les réglages du carbu et galets et tu auras une bonne réaction.
(le calage d'allumage et le squish joue beaucoup sur la reaction moteur)

oui ca serait bien que tu changes ton correcteur , t'aurais une meilleure montée en régime

[floflo-mouth]

3 postes de toi sur la même page... :bravo:


Un correcteur grande plage ne te ferais pas de mal comme te l'as dis BoosterN93 et tu peu virer le torsion controler pour ta config (ça te durci le ressort de poussé, ou alors tu test avec un jaune)

Un cornet avec un + gros volume ça ne ferais pas de mal non plus...

[momo133]

donc je vais virer le torsion controller pour voir sinon le correcteur est prevu manque juste les sous :/

squich a 0.6 comme indiquée dans le notice
a 0.45 risque de detonation non ?

cornet plus gros j'ai essayé mais se passe pas car carbu en position origine et le e5 est juste juste pour passé

[Fast&furiousbigevo94]

oui mets un correcteur GP ca ira beaucoup mieux

[BoosterN93]

Non t'inquiète ça détonnera pas le évo meme avec 0.45, j'ai déjà roulé à 0.3 j'ai jamais eu aucune déto et je roulais en alldays avec mon évo, il en a fait de la route meme a 0.45mm donc toi si tu le sors occasionnelement ça ira t'inquiète pas

[momo133]

j'ai actuellement le 25 do monter j'aurai pas un diff de perf avec le 24 pwk ?

[doowee]

si il y une différence elle sera minim au mieu sa sera un petit peu plus reactif mai je ne pense pas que sur les perf pur tu ressentira quelque chose sinon pour les ressor d'embro essai des rouge moi sur mon evo avec le noir sa accrochai trop tard sa geullai becoup mai ne tirai pas des masse j'ai monter des rouge et c'étit le jour et la nuit

[momo133]

parce que en fait ici j'ai trouver
pour quoi c'etait pas fort nerveux
j'ai fait un run
et donc , j'ai trouver d'ou sa vient
quand je tappe plein gaz il part puis il fait des accoups( comme si carbu trop pauvre) et puis il part mais sa pert assez bien de t min

[scoottkr206]

même si tu pose une cale sous ton carbu sa passe pas? pour le filtre, parce que le E5 pour de l'evo 3 je trouve sa pas trop terrible après c'est mon avis

[momo133]

en fait j'ai les patte qui sont mal foutue
elle passent limite devant le carbu donc je peut pas mettre nimporte quoi je vais regardez pour le 24 pwk si sa passe

[scoottkr206]

les pattes de quoi? au pire retravaillent les!!

[floflo-mouth]

En même temps avec un cornet prévu pour du 50cc origine, tu ne peut pas avoir le bon volume d'air pour un carbu de 25 sur du 70cc... A toi de trouvé une solution pour ça
Sinon change de pipe et de BAC (à moins que çe soit la toute dernière polini) avec une cale de réo 10° (ou au moins de 4mm pour libéré le transfert arrière) et + tard un carter de transmi (avec le correcteur) et ta config sera nikel