avec ma nouvelle transmission ces beaucoup moin pire! mais il ne monte pas dans les tour...et mon jetting est parfait (avec un EGT) ces tres facile :p

Vendeur non vérifié avec ma nouvelle transmission ces beaucoup moin pire! mais il ne monte pas dans les tour...et mon jetting est parfait (avec un EGT) ces tres facile :p


Vendeur plutôt sûr je pense galets trop lourd!
Aprilia rs replica spain's!!
projet en cour airsal 72cc!
http://www.scooter-system.fr/forums/...70-airsal.html

Vendeur non vérifié si je decend les galet, je pert beaucoup de top speed! Mais le garage avec qui j'ai fait affaire n'a pas donné d'avance de feu donc on va en donner un cette foit... d'apres moi il devrait monter plus haut dans les tours cette fois![]()

Vendeur plutôt sûr perso sa me parait beaucoup trop lourd en poid parce que si le scoot se lance bien mais ne prend pas de tour c'est que tes galets sont trop leger mais après je ne connais pas le comportement de la machine donc la c'est a toi de voir
Aprilia rs replica spain's!!
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Vendeur non vérifié je sais, je voulais mettre un carburateur de taille 32mm et faire une admission maison. Donné une avance de feu. Mais la j'ai besoin des chiffre des diagramme!

Vendeur non vérifié Déjà, ton big bore est donc stock. Donc avec le pot fast ou tcr, c'est pas fameux. <br><br>Le big bore stock est bien avec le pot big bore. <br>Le big bore prépa est bien avec pot volumineux comme juste ton fast <br><br>Puis ce cylindre la ( le big porc ) est vraiment de la daube niveau finition. Stock c'est un veau. <br><br>Si tu veux que sa marche correctement, envois le à préparé ou à rectifié et met le pot fast dessus après
ps : tu peux mettre des diag aux alentour des 196/134
pour ton carbu 32 tu peux oui. en général sur fast, big bore c'est du 28 au 34. J'ai une pipe stage6 R/T en 32 si tu veux
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