Avant prépa/Après prépa

[floflo-mouth]

juste une question si j'ai bien compris il a confier a une boite specialiser la rea de son injection?
parceque sii non je pense que quelqu'un qui a les connaissance de faire un tel system devrais savoir les + d'une prepa meme minime non?

Exactement...
Je ne suis pas calé en prépa, là c'était la première que je faisait sur un 70cc mina V pouri à la base. Je n'ai quasiment pas toucher au diag car pas envie de faire une connerie et utlisé qu'un dremel (un renvoie d'angle ou d'autre fraise n'aurais pas faire de mal par moment...) et le + gros travail est sur l'admission, ou le risque de faire une bêtise et d'avoir un comportement "bizarre" ou quelque chose d'inutilisable... Le but 'était d'éssayer que le pot soit accordé avec le cylindre et gagner de la puissance à haut régime...

[le_becaman]

juste une question si j'ai bien compris il a confier a une boite specialiser la rea de son injection?
parceque sii non je pense que quelqu'un qui a les connaissance de faire un tel system devrais savoir les + d'une prepa meme minime non?

oui et non...

en fait tout le monde ne peut pas être bon partout.
certains sont bons pour régler un carbu, sans pour autant être des as en prépa, comme d'autres sont de très bons grattes-alu mais qui ont plus de difficultés pour faire des réglages parfaits...

il est donc possible qu'il soit doué pour programmer une injection sans pour autant savoir gratter de l'alu. ca c'est typique des préparateurs de grosses machines (principalement en 4T), qui privilégient généralement le changement de pièces pour d'autres de meilleure qualité, par gain de temps et pour les aspects pratiques... d'autant que la reprogrammation d'une injection se calcule et se fait plus simplement que les gros calculs complets d'une vraie préparation!

bien sur, pour une bonne préparation, les bases sont assez simple a retenir, mais entre savoir les bases et savoir faire dans les détails, et dès qu'il s'agit d'usinage 200% manuel, ca change la donne pour beaucoup de monde

[Dobs]

Le mec est ingénieur mécanique, Il a travaillé beaucoup sur les 4 temps avant, il aime toujours mieux les 4-temps mais se fait du plaisir en jouant dans la petite mecanique 2 temps injection, Il a dévellopé l'injection lui même et a confié la fin du projet et la production à une compagnie spécalisé, c'est trucs c'est pas de la merde... Il est ne tourne pas autoure des prepas car il ne connait pas bien sa et ne croit pas que sa vaux la peine car il ne croit pas voir un gros improvement en hp