Une transmi de nitro ça se tire facilement avec un moulin d'origine en ac V et une boite à clapets c'est inutile sur cylindre d'origine .

Vendeur plutôt sûr Une transmi de nitro ça se tire facilement avec un moulin d'origine en ac V et une boite à clapets c'est inutile sur cylindre d'origine .


Vendeur sûr
la boite a clapet est pas utile mais il peut mettre des lamelle de meilleur qualiter que ce en metal : beurk :
-des 0,40mm augmente des perf a haut regime
-des 0,30mm augmente des perf a bas regime
il ne servirai a rien de mettre des galet plus lourd, si c'est pour etre un veau apres sa sert a rien, de plus tu gagnera vraiment rien en vitesse de pointe (quelque km/h "2 ou 3", mais la tu poura genre rajouté 50 ou 100 metre de plus pour atteindre ta vitesse max et tu aura une reprise casi nul )
Peugeot FOX, Bidalot LC, La Faucheuse De VariO
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Vendeur non vérifié Ok donc je pense que je vais acheter un vario malossi multivar ainsi que mettre des lamelles de la boite à clapet de 0,40mmet je pense bien prendre au moins 5km/h avec sa ??![]()
Moteur :
- Pot bidalot s3r
-Carbu de 12, gicleur de 70 (origine)- Ressort de poussé blanc- Ressorts d'embrayage chromé Omega +25%- Galets 4,5g Artek et Malossi
Compteur voiture: boost monter à 80km/h
==> M0n bl0g <==
==> M0n pr0j£t <==

Vendeur plutôt sûr Plutot 2 ou 3kmh max , pour les lamelle tu resentiras pas de difference sur ton moulin c'est plutot par sécurité...

Vendeur sûr
si tu regle bien ton vario, tu pourai surment en tirai un 5km/h max en plus
tu peut aussi mettre une courroie de bonne qualité de type fibre de carbon/kevlar, il sont plus resistant, et se detende moin lorsque le moteur et chaud
se qui te permetterai de toujour avoir des bonne perf et un bon grip quand le moteur sera chaud
Peugeot FOX, Bidalot LC, La Faucheuse De VariO
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Vendeur sûr Peugeot FOX, Bidalot LC, La Faucheuse De VariO
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Vendeur plutôt sûr c'est infime sur origine c'est censé rendre le moteur plus souple .

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