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  1. #1
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    Avatar de Dj Djo
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    Habite Morlaix
    Roule en MBK Booster Spirit 12 Naked
    Âge : 20 ans
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    Salut à tous, j'ai un spirit naked 12" neuf, il n'a que 260km pour le moment.
    mon beau frère a le meme en 10 pouces, il a débridé son vario à 1200km.
    Un pote me dit qu'il pourra me le faire, mais qu'il vaut mieux que j'attende 400 /500 km avant de pouvoir le faire niquel.
    Vous le faites a combien vous ?
    Merci d'avance pour vos réponses

  2. #Pub
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  3. #2
    Membre banni
    Avatar de niico76
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    Habite dieppe
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    [QUOTE=Dj Djo;2103274]Salut à tous, j'ai un spirit naked 12" neuf, il n'a que 260km pour le moment.
    mon beau frère a le meme en 10 pouces, il a débridé son vario à 1200km.
    Un pote me dit qu'il pourra me le faire, mais qu'il vaut mieux que j'attende 400 /500 km avant de pouvoir le faire niquel.
    Vous le faites a combien vous ?
    Merci d'avance pour vos réponses [/QUOTE

    normalemen c a 1000 mai bon tu pe le faire a 500 comme moi

  4. #3
    PsYcHoPaThE
    Avatar de Nico du 71
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    Habite Mâcon/Saint Avold
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    une fois que t'as fini ton rodage de 500 tu peux le débrider

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  5. #4
    Membre V.I.P
    Avatar de so_autentiiik
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    Habite Vierzon (18)
    Roule en Yamaha Aerox
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    à 500 tu peux y aller

  6. #5
    Silver Member
    Avatar de spydermie
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    Roule en Bultaco Astro
    Âge : 20 ans
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    ariver a 500km tu pourat, mes une foi le rodage fini tire pas dessu osi to roule progresivment juska ta vitesse maxi
    enfin la 50cc,je les eu d'origine voila les piece que j'ai mise

    kit 50cc airsal T6 racing
    pot scr corse sm
    carbu de 17,5 biento le 19mm
    boit de vittesse conti crx
    embrayage polini

    90/95km reel sur plat



  7. #6
    Préparateur fou
    Avatar de Vespa2008
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    tu peux le faire a 500, mais 1000 c est mieux ! Sinon tire pas dessus tout de suite si tu le fais a 500, petit a petit, pas d'un coup
    DUE PLUS 70cc ** PREPA PERF UNIT **
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  8. #7
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    Avatar de keenv8
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    moi serieu je l'ai fait a 2000 km mais la au moins t sur k sa marche bien mais par contre kelkun peut me dire si il fallait que je fasse un réglage après ??

  9. #8
    Préparateur fou
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    Citation Envoyé par keenv8 Voir le message
    moi serieu je l'ai fait a 2000 km mais la au moins t sur k sa marche bien mais par contre kelkun peut me dire si il fallait que je fasse un réglage après ??
    Aucun interré de le faire a 2000km 500 c est possible et 1000 c est très bien ! pour les réglage se dépend, mais faut que t'augmente ton gicleur de 5 ou 10 point !
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  10. #9
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    Avatar de keenv8
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    be oui mais justement le gicleur personne est capable de me dire comment je le trouve et comment jy accède !!

  11. #10
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    Avatar de retrostunt
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    Habite Gilly
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    En 2006 j'ai acheté un Booster neuf, mon pro m'a dit qu'il n'y avait pas de rôdage à proprement parler puisqu'il était bridé de la tête aux pieds.
    C'était en été, j'ai fait les 1000 premiers kms en quelques jours, à fond les ballons avec quelques pauses de 5 min temps en temps...
    Je lui ai porté mon scoot, il a retiré tout ce qu'il y avait à retirer + 1er entretien des 1000: une bombe!
    Sur du plat et d'origine, je tapais pas loin des 100 (le conteur partait à fond là ou il n'y a plus de chiffres lol).
    Donc, l'idéal, c'est d'acheter neuf, "rôder" avec toutes les pastilles et ensuite les entretiens par un pro et un 2 Temps c'est le pied sans le kiter!

  12. #11
    Préparateur fou
    Avatar de Vespa2008
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    le gicleur tu vas en concession tu demande un gicleur genre "65" taille du gicleur ! par exemple si on a en origine du 55, essaie un 60 ou 65 et comment tu y accède, si c est un delorto, tu prend ton carbu ya une petite cuve noir en bas du carbu, tu la dévisse et tu as acces a une espèce de visse doré au centre qui est le gicleur principal et ya plus qu a la remplacer! et puis ya plein de tuto la dessus cherche un peu !
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  13. #12
    Préparateur fou
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    Citation Envoyé par retrostunt Voir le message
    En 2006 j'ai acheté un Booster neuf, mon pro m'a dit qu'il n'y avait pas de rôdage à proprement parler puisqu'il était bridé de la tête aux pieds.
    C'était en été, j'ai fait les 1000 premiers kms en quelques jours, à fond les ballons avec quelques pauses de 5 min temps en temps...
    Je lui ai porté mon scoot, il a retiré tout ce qu'il y avait à retirer + 1er entretien des 1000: une bombe!
    Sur du plat et d'origine, je tapais pas loin des 100 (le conteur partait à fond là ou il n'y a plus de chiffres lol).
    Donc, l'idéal, c'est d'acheter neuf, "rôder" avec toutes les pastilles et ensuite les entretiens par un pro et un 2 Temps c'est le pied sans le kiter!
    et moi avec un 70cc Corsa je prend du 180km/h
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  14. #13
    Silver Member
    Avatar de keenv8
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    oula ok je voit ce que tu me dit on m'en a parlé mais le gicleur permet juste a faire arriver + d'essence c sa ? et moi c galere galere g un mbk mach g et il est pa foutu comme les autres !! enfin si tarive a m'aider c avec grand merci !! prck moi je veux juste savoire comment me donner plus de pèche après avoir viré la bague du vario ?

  15. #14
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    Avatar de R-o-n-i
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    Ben franchement tu peux le débrider a 0 km ton scoot! Ici en Suisse les scoot sont pas bridé et ça a jamais posé aucun problème niveau rodage... Suffit de pas trop tirer c'est tout...

  16. #15
    Préparateur fou
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    Citation Envoyé par keenv8 Voir le message
    oula ok je voit ce que tu me dit on m'en a parlé mais le gicleur permet juste a faire arriver + d'essence c sa ?
    une meilleur arriver d'essence, donc meilleurs flux donc + d'essence, meilleurs patate plus d'accel etc...
    En gros quand tu débride tes obliger de changer de gicleur si tu veux un bon fonctionnement de ton scooter !

    Et puis pour les 180km/h c est de l'ironie 100km/h avec de l'origine avec un rodage... de boucher... faut pas y croire ! ton compteru affiche 100km/h mais tu doit etre a 70-75
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  17. #Pub
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