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  1. #16
    Silver Member
    Avatar de slymous
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    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    tu met un gicleur de combien avec le carbu d'origine ?
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    _ Kit 70 stage 6 sport pro
    _Pot
    MHR racing et transmission secondaire 15/42
    _Carbu 21 DO starter manuel, gicleur 90
    _Big valve Stage 6 pipe alu
    _Vario malossi MHR GP Correcteur GP polini
    _Embro polini 2G et courroie polini evo
    _Vilo Mk series, roulements stage 6, cage à aiguille MHR
    V max = 107 km/h compteur GPS

  2. #Pub
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  3. #17
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    Avatar de spirit35
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    Statut de vendeur Vendeur malhonnête
    a mon avis 72 car apres 90 il a ke 72

  4. #18
    Silver Member
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    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    oué ms c pas sur que ce soit la même taille de gicleur
    Et si il met du 72 en origine avec sn carbu 17.5 il devrait mettre encore moins
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  5. #19
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    Avatar de spirit35
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    Statut de vendeur Vendeur malhonnête
    javoue +1 pour toi attendont sa reponse

  6. #20
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    avec le carbu d origine c'est un 92
    la j'ai mit un 85 qui me réster ca va mieu il se coupe moin mai quand je suis a fond et que je décélére et raccélére il me fait toujours pareil donc je v méttre un 80.
    oui il tient le ralentit mais a un peu de mal a démarer ensuite il tien le ralentit ca va et mon cran d'aiguille je l'ai mit a 2iéme cran en partant du haut.
    72 ca fera trop petit je pense donc j irai chercher un 80 quand je pourrait vu que la semaine je taff
    merci de votre aide les gars sympa

  7. #21
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    Statut de vendeur Vendeur malhonnête
    tu me redit si sa va mieux avec le gicleur 80 ps nettoye ton pot sa peu jouer la decu )

  8. #22
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    ouai minimum le week pro jpe pa avant
    nan mon pot est bien tkt

  9. #23
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    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    ok pas de pb
    Tient nous au jus oui
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  10. #24
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    Statut de vendeur Vendeur malhonnête
    ouai jaimerai svoir si ton scoot remarche tien nous au jus bonne chance

  11. #25
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    oui, et vis ta vis de richesse à fond si c pas déjà fait
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  12. #26
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    nan justement y faut pas la sérer a fond c mauvais pour le moteur c entre 1 et 2tour

  13. #27
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    oui ca c en théorie, si ton gicleur est bon, la par exemple tu est tp riche dc il broute au démarrage nn ?
    Et il a un trou qd tu reprends apres une pointe, et bin serrer ta vis est une solution temporaire en attendant que tu baisses tn gicleur
    ^^
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  14. #28
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    Avatar de ludouf
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    Habite Angers
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    salut a mon avis ya plusieur pb tu dit n'avoir qu'un pot et un carbu 17.5 c bien mais faudrai aussi penser a changer la pipe d'origine et les clapet et voir les galet si ta encore les 7 gr dedans pas étonnant que ca n'avance pas
    • Kit 70 top perf tropphy
    • Pot yasuni r alu
    • Vario hebo gp
    • Gallet 4,9 g hebo
    • Courroie renforcé hebo
    • Ressort poussé rouge malossi
    • Ressort embrayage 50%
    • Pipe alu doppler avec manchon souple
    • 17.5 phva gigleur 92
    • Filtre Polini air box

      A VENDRE LOT DE PIECES CASI NEUVE A PEINE 1000 KM + DIVERS PIECES







    • http://www.scooter-system.fr/tuning/14666.html

  15. #29
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    ludouf pour monter carbu de 17.5 pas besoin de changer pipe et clapet.
    et tkt pas j'ai un pot donc j'ai pa gallet de 7gr jsui pa un jacky tuning tkt pas pour moi je suis pas béte j'ai un pot j'allége mes gallet et met un resort de pousser plus dur j'ai 3 scoot dont 2 que j'ai récupérer épave et il tourne nikel y a pas de souci c'est juste ke la je bloque sur ce probléme et SLYMOUS et SPIRIT35 mon aidez et je l'ai remerci au passage je voudrait juste des autre avis pour voir!

  16. #30
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    non slymous il ne broute pas au démarrage il part bien trés bonne accélération

  17. #Pub
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