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  1. #1
    Habitué
    Avatar de yougatazoo
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    bonjour j'aimerait savoir si avec un kit et tout ce qui suit un booster peu t'il avoir plus de puissance qu'un 125 parce que mon pere me nargue avec son x max merci de vo reponce
    booster:
    pot doppler +vario multivar malosi +carbu 12

    et monkei 50 avc moteur 125 ycf bruit incroyable en ville

    -Mes reves ont la dalle je les nourri comme je peux
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  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #2
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    Avatar de spiritdu72
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    si tu met du big bore oui si tu met un kit 70 fonte non ^^

  4. #3
    Stunter attitude
    Avatar de Salmonex
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    Meme avec du full high end c'est pas sur que tu puisse ^^

  5. #4
    J'ai mis mon gilet jaune !
    Avatar de Duchneau
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    Avec un bon 70 fonte bien réglé tu peut fumer des 125 . Tu peut prendre un Polini Corsa.
    Ou au pire tu prends un ST6 70 Racing mais la tu aura de l'entretien, ta config devra suivre et tu consomera. Par contre là, le Xmax ne fera pas le poids.

    EDIT: malgré son poids le Xmax roule bien donc tape dans le 70 Alu.

    Salmonex en High End le Xmax ne te suivra pas.

  6. #5
    Silver Member
    Avatar de spiritdu72
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    Habite alençon
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    avec du 70 alu tu pourra le depasser en acceleration mais pas en pointe car c de l'alu tu pourra pas faire une bonne pointe

  7. #6
    Habitué
    Avatar de yougatazoo
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    ok merci mais si j'achete un kit 70 en alu pas trop trop cher car le High End il coute tres cher il me faut changer carbu ou boucoup plus
    booster:
    pot doppler +vario multivar malosi +carbu 12

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  8. #7
    J'ai mis mon gilet jaune !
    Avatar de Duchneau
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    Carbu, Vilo, Pot, variation GP, transmission plus longue (sa tire court sur booster). Avec sa tu exploitera au maximum ton kit. Tu peut aussi mettre un allumage mais sa coûte cher.

    Citation Envoyé par spiritdu72 Voir le message
    avec du 70 alu tu pourra le depasser en acceleration mais pas en pointe car c de l'alu tu pourra pas faire une bonne pointe

    Euh c'est plutôt l'inverse, tu tapera jamais 130 avec un 70 Malossi Fonte, ni un top Rose même prepa. Et un 70 Fonte est beaucoup plus coupleux qu'un 70 Alu.

  9. #8
    Habitué
    Avatar de yougatazoo
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    Citation Envoyé par Duchneau Voir le message
    Carbu, Vilo, Pot, variation GP, transmission plus longue (sa tire court sur booster). Avec sa tu exploitera au maximum ton kit. Tu peut aussi mettre un allumage mais sa coûte cher.
    Euh c'est plutôt l'inverse, tu tapera jamais 130 avec un 70 Malossi Fonte, ni un top Rose même prepa.
    ok moi j'ai un doppler s3r evo sa passera sur le kit car sa m'embette de racheter un pot je vien de l'avoir
    booster:
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  10. #9
    J'ai mis mon gilet jaune !
    Avatar de Duchneau
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    Habite Saint-Nazaire
    Roule en Peugeot Vivacity
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Nan je pense que sa te bridera.

  11. #10
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    Avatar de spirit-65
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    Habite TARBES
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    Salut , mon pere a un 125cc un xmax idem que ton pere , ben mon pere ferme sa gueL mon frere a un un kit 50cc stage 6 preparer maison carbu 21 , pack overange etc.... il le bouffe au demage a la ligne et tout !
    Dernière modification de Nicodumans, 22/07/2010 à 10h58

  12. #11
    Mécano du dimanche
    Avatar de fleurdominis21
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    vous rigolé ou quoi !

    moi avec mon 70 rien quand j'avais juste un YASUNI Z,variateur malossi multivar,embrayage fly clutch,courroie malossi xbelt assiette jaune pipe admission stage 6 clapet polini evolution poumon conti cornet malossi e5

    je bouffer les xmax 500 cb au démarrage bien évidement il te bouffe ensuite mais à l'arrêt tu peut leurs mettre une bonne patté alors maintenant j'ai tout le reste qui suis ! ma config à évoluer avant t'étais obliger de te mettre sur l'avant du guidon sinon tu te retourner !


  13. #12
    J'ai mis mon gilet jaune !
    Avatar de Duchneau
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    En fait en y réfléchissant tu as raison un 70 fonte suffit largement. J'ai vu sur le forum un mec avec un elystar (lourd) en 70 dr et pot touring griller des 125.

    Donc prends un 70 fonte je retire ce que j'ai dit. Mais tu veut le griller en accel', pointe ? Les deux ?

    Et ton S3R devrai suffire.

  14. #13
    Habitué
    Avatar de yougatazoo
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    Citation Envoyé par fleurdominis21 Voir le message
    vous rigolé ou quoi !

    moi avec mon 70 rien quand j'avais juste un YASUNI Z,variateur malossi multivar,embrayage fly clutch,courroie malossi xbelt assiette jaune pipe admission stage 6 clapet polini evolution poumon conti cornet malossi e5

    je bouffer les xmax 500 cb au démarrage bien évidement il te bouffe ensuite mais à l'arrêt tu peut leurs mettre une bonne patté alors maintenant j'ai tout le reste qui suis ! ma config à évoluer avant t'étais obliger de te mettre sur l'avant du guidon sinon tu te retourner !

    je croi que tu veut parler du t max j'ai tester ce scoot est ma vision du scoot na jamait ete pareille
    booster:
    pot doppler +vario multivar malosi +carbu 12

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  15. #14
    Gold Member
    Avatar de Booster82
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    Habite Montauban
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    Bonsoir, je vois que tu as ouvert un topic car tu n'arrivais pas à remettre le piston dans le cylindre.
    Appart si tu as un pot qui s'y connait ou les moyens de tout faire monter et régler, je te conseille d'approfondir tes connaissances dans le domaine de la mécanique deux temps, car on s'y lance pas sa connaître un minimum les bases.

    - Spitro MHR Team II by Tournois Racing - 18.8cvx.

  16. #15
    Nouveau membre
    Avatar de nitrojaguar115
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    Habite haubourdin
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    tu peut le fumé jusqua 80 mais avec un bon 70 carb 21 big valve et un yazuni et toute la variation a changer

  17. #Pub
    Scooter System
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