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31/08/2011 à 19h06 - mbk nitro a chaud qui n'avance plus
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Habite nivelles
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bonjour a tous ,
voila , jai un mbk nitro avec kit50 .
au demarrage , quand le nitro est un peu froide , il a de la peche , il demarre assez fort , et bonne vitesse de pointe , par contrte , apres 5 min environs , il n'a plus de peche , ni en accceleration ni en vitesse de pointe .
d'ou proviendrait ce probleme ? merci beaucoup
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peut être tes ressorts foutu ?
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merci , mais c'est un nouveaux embro avec des nouveaux ressorts d'embro et un nouveaux ressort de poussé donc je pense pas que se soit sa :/
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dinky2000
merci , mais c'est un nouveaux embro avec des nouveaux ressorts d'embro et un nouveaux ressort de poussé donc je pense pas que se soit sa :/
Ils sont peut être trop dure ou trop mou
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Habite Valenciennes
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Salut à toi
J'ai une question béte : Ta encore tu liquide de refroidisement ? Mais sinon tu na pas de bulles d'air dans ton circuit ?
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Habite nivelles
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thomas 21 , je vais y regarder mais cest des nouveaux c'est assez chiant sa :/
nitroever , , oui pour le liquide de refroidissement , jen ai, jen ai remis aujourd'hui meme
par contre , mon capuchon du vase d'expension coule . tantot quand j'ai fait mon ptit tours , de 15 minutes , je sentait la chaleur de mon radiateur , il chauffe tres vite et fort donc voila ...:/ merci de maider les gars
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refais une purge pour etre sur ! sa chauffe trop la
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la purge c'est en ouvrant le bouchon , puis le refermer , et appuier sur les durites ?
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Oui tu ouvre le bouchons de ta vase d'expansion puis tu laisse tourne ton scoot au ralentit pour chasser l'air du circuit ! tu peut aider ton scoot a puger en appuyant sur les durites, mais comment sa ton bouchons coule ?
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quand je roule , il ya du liquide qui coule au niveau du bouchon c'est assez chiant dailleur
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Change le ton bouchons ! mais sa reste assez bizarre qui chauffe comme sa ta pompe à eau est une bonne etat ? est-elle toujour bien entrainé ?
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oui je sais , mon bouchon il vas etre changer dans la semaine .
par contre , quand je l'ai demonter la pompe , elle etait un peu rouiller , donc on la tourner un peu , et la sa va , donc je sais pas trop si elle fonctionne , mais les durittes sont chaudes quand je roule , donc c'est que la pompe va nan ?
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Le mieu serait de la demonter en enlevant le durite puis tu fais tourner l'antraineur est tu regarde dans l'orifice sur la turbine tourne , n'hesite pas à mettre un doigt dedans pour la retenir pour forcer !
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ok merci beaucoup , jy regarderais . mais est ce la cause de ma perte de puissance ?
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ou sa peut venir de la ! tu peut meme faire une surchauffe
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