+ Répondre au sujet
Affiche les résultats de 1 à 10 sur 10
  1. #1
    Nouveau membre
    Avatar de morluck
    Inscrit septembre 2011
    Âge : 29 ans
    Messages : 6
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Salut tout le monde,

    J ai un spitro en ce moment qui me pose problème a cause du carbu et j ai beau chercher je ne comprend pas.

    Le scoot démarre a un ralenti plutôt normal (quand il veut bien démarrer) mais des que j enlève le starter le scoot s éteins O.o et par moment si j accélère le scoot s éteins aussi ...
    aucun réglage ne solutionne le problème, je finis par me demander si je vais pas acheter un dell orto histoire de stopper le bordel ...

    Quelqu'un aurait il eu ce problème ou une solution?

    Merci d'avance

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Gold Member
    Avatar de cgdu88
    Inscrit juillet 2011
    Habite Les Forges
    Roule en MBK Booster Spirit 12 Naked
    Âge : 16 ans
    Messages : 2 606
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Citation Envoyé par morluck Voir le message
    Salut tout le monde,

    J ai un spitro en ce moment qui me pose problème a cause du carbu et j ai beau chercher je ne comprend pas.

    Le scoot démarre a un ralenti plutôt normal (quand il veut bien démarrer) mais des que j enlève le starter le scoot s éteins O.o et par moment si j accélère le scoot s éteins aussi ...
    aucun réglage ne solutionne le problème, je finis par me demander si je vais pas acheter un dell orto histoire de stopper le bordel ...

    Quelqu'un aurait il eu ce problème ou une solution?

    Merci d'avance
    c'est quoi ta configue ?
    Vitesse Max 92 km/h sur plat compteur Mercedes Classe C 250 CDI modèle 2011
    Pot Conti CHR V3+Vario Conti CHR GP (galets de 5.3g)
    Courroie Malossi X kevlar Belt ( MHR)
    Embrayage MHR Delta clutch ressort blanc
    Cloche d embrayage Conti CRX
    Ressort de poussé Blanc Doppler
    Boite à clapet Stage 6 Big valves (pas posé)
    En Attente , d'ici quelques temps
    Kit 70 MXS Racing Sport axe de 10
    Vilo Doppler Endurance 2003 axe de 10
    Carbu de 24 Stage 6 Powerjet à boisseau plat
    Allumage MVT Premium Digital


  4. #3
    Nouveau membre
    Avatar de morluck
    Inscrit septembre 2011
    Âge : 29 ans
    Messages : 6
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    kit 70 alu stage 6
    boite clapet et pipe stage 6
    pack overange
    pot bidalot
    allumage mvt premium

    le vilo j sais plus ce que c est

  5. #4
    Gold Member
    Avatar de cgdu88
    Inscrit juillet 2011
    Habite Les Forges
    Roule en MBK Booster Spirit 12 Naked
    Âge : 16 ans
    Messages : 2 606
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Citation Envoyé par morluck Voir le message
    kit 70 alu stage 6
    boite clapet et pipe stage 6
    pack overange
    pot bidalot
    allumage mvt premium

    le vilo j sais plus ce que c est
    et t'as quoi comme gicleur sur le carbu
    Vitesse Max 92 km/h sur plat compteur Mercedes Classe C 250 CDI modèle 2011
    Pot Conti CHR V3+Vario Conti CHR GP (galets de 5.3g)
    Courroie Malossi X kevlar Belt ( MHR)
    Embrayage MHR Delta clutch ressort blanc
    Cloche d embrayage Conti CRX
    Ressort de poussé Blanc Doppler
    Boite à clapet Stage 6 Big valves (pas posé)
    En Attente , d'ici quelques temps
    Kit 70 MXS Racing Sport axe de 10
    Vilo Doppler Endurance 2003 axe de 10
    Carbu de 24 Stage 6 Powerjet à boisseau plat
    Allumage MVT Premium Digital


  6. #5
    Nouveau membre
    Avatar de morluck
    Inscrit septembre 2011
    Âge : 29 ans
    Messages : 6
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    aucune idée mais tu pense vraiment que ça peux venir du gicleur?
    logiquement j y ai penser au début vu que lorsque j accélère ça fait caler le moteur comme si le problème venais de l arrivée d essence mais j comprend pas ce que le starter viens foutre dans le problème d essence O.o le mélange essence air ?

    Je vais essayer de voir quel gicleur est dessus et la position de l aiguille mais pour info est ce que c est marqué sur le gicleur?

    PS : voila la cfg complete

    kit 70 alu stage 6 pro sporting (le vendeur m a dis que le piston etais mort mais j ai aucun souci avec la compression le demarrage etc tout a l air niquel)
    vilo doppler endurence monter sur roulmant c4
    pot bibalot
    pack over range malossi
    carbu de 21 oko monter sur clapet doppler avec une pipe stage 6 neuve ki fait resortir le carbu o dessus de la roue
    gros cornet stage 6 bleu en mousse
    allumage rotor interne de cher mvt

  7. #6
    Gold Member
    Avatar de alex du 59
    Inscrit mai 2010
    Habite tourcoing
    Roule en MBK Booster Spirit 12 pouces
    Messages : 2 253
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    oui regarde ton gicleur voir c est un combient sur le meme kit d un pote il en avez un de 78 avec cornet est carbu de 21 sur kit 70 alu stage 6

  8. #7
    Nouveau membre
    Avatar de morluck
    Inscrit septembre 2011
    Âge : 29 ans
    Messages : 6
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    salut,
    après demontage du carbu je vois que c est un gicleur de 110.
    Ca me parais enorme nan?

  9. #8
    Habitué
    Avatar de Godmore
    Inscrit mai 2009
    Habite lannion
    Roule en MBK Booster Next Generation
    Âge : 18 ans
    Messages : 154
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    avec un carbu de 21 j'trouve ça bien balaise ouais ^^

  10. #9
    Famous Member
    Avatar de stuntro-forever
    Inscrit mai 2010
    Habite Rochecorbon (Tours)
    Roule en Yamaha TZR 50 Race Replica
    Messages : 12 912
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    salut, j'ai toujours entendu que du mal de la part de ces carbu bien qu'ayant aucun avis personnel là dessus...
    En ce qui concerne ton moteur, ne prend que des références, c'est tout.

    Tombola spéciale jusqu'au 25 Décembre

    Cherche cylindre bidalot 50 rep. am6








  11. #10
    Nouveau membre
    Avatar de morluck
    Inscrit septembre 2011
    Âge : 29 ans
    Messages : 6
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    oui j trouve que c est vraiment le bordel ce carbu ayant un autre booster avec un carbu dell orto j ai aucun souci mais le oko c est franchement le bordel.
    Que me conseil tu comme solution? un dell orto a racheter me ferai cher jet pour un gicleur je ne sais pas quoi mettre dessus et surtout si le probleme viens reellement de la. Le fait qu en enlevant le starter le scoot s eteigne me parait bizarre.

  12. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

Sujets similaires

  1. Réponses: 31
    Dernier message: 07/05/2011, 15h08
  2. Réponses: 61
    Dernier message: 17/07/2010, 17h32
  3. Problème carbu et réglages carbu
    Par peugeot dans le forum Peugeot
    Réponses: 17
    Dernier message: 20/02/2010, 20h09
  4. Problème sur booster spirit de 2003 . Problème carbu
    Par ggdu72210 dans le forum MBK / Yamaha
    Réponses: 14
    Dernier message: 16/12/2009, 19h06
  5. probleme de carbu
    Par rugbymandubo dans le forum Autres motorisations et généralités
    Réponses: 2
    Dernier message: 13/12/2007, 11h37