Perte d'accel et de reprise à chaud

**Paul.Rocket** · 22/09/2011 à 20h45

Up... ?

Aujourd'hui

**M4Fi4-TurK** · 22/09/2011 à 21h02

Exactement le meme probleme que toi sur mon Booster Naked et toujour pas résolu ...

**Paul.Rocket** · 22/09/2011 à 21h17

De quelle année ?

**x.Lvbr59** · 22/09/2011 à 21h51

Oui je les changer et une putin de démarrage et hop de la bombe !! Et oui mes ressorts ont ete changer mais depuis pas mal de temps .

**nasri_en_force13** · 22/09/2011 à 21h58

regle ton embro petit ressort blanc est ressort de poussée ( le gros ) jaune en malossi ensuite tape une pointe demonte ta bougie attention tres chaude est si c'est blanc c'est trop pauvre , si c'est marron claire / cacao c'est bon si c'est noir t'est trop riche ensuite si tu demarre a l'électrique met le sur la bequille ( si c'est une centrale ) enleve ton carter de kick au début la courroi est en haut du correcteur de couple est en bas du vario demarre le , laisse le chauffer , accelere a fond est regarde si t'a courroi monte bien tout en haut de ton vario est descend dans le correcteur de couple ( derrière l'embrayage ) sa c'est pour voir si tes galets sont bien regler ensuite je vois pas ce que sa peut ètre demonte tes clapet est nettoie ainsi que ton carbu sa fera pas de mal

**Paul.Rocket** · 22/09/2011 à 22h09

Je mets du +15% en ressort d'embro ou bien du +30% ?
J'ai tout ca chez moi en ressort mais pas la clef d'embrayage donc c'est la galere... ! Pour les galets, c'est good pour l'instant je suis bien réglé mais je le referai lorsque j'aurais changé les ressorts.
Je suis un poil trop riche mais ce que je ne comprend pas, c'est que j'ai un gicleur de 115 ce qui est enorme pour ma config et lorsque j'ai mit un 100 j'etais trop pauvre alors que j'ai un HM d'origine... Etrange....

**nasri_en_force13** · 22/09/2011 à 22h16

des fois faut pas chercher chaque scoot ces reglage ^^ met du plus 15 % sa devrait allez y'a des autres technique pour demonter la cloche tu bloque avec les trou de ta cloche quelquechose dedans ou sinon tu passe du fil de fer dans les trou est tu l'entortille autour de ta suspat tu voi ?

**Paul.Rocket** · 22/09/2011 à 22h35

j'essaye ca Samedi . J'ai vu les tutos pour demonter les embro et tout l'ensemble. C'est pas trop galere à faire en vrai ?

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Sujet : Perte d'accel et de reprise à chaud

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