+ Répondre au sujet
Page 1 sur 2 12 DernièreDernière
Affiche les résultats de 1 à 15 sur 23
  1. #1
    Habitué
    Avatar de Paul.Rocket
    Inscrit octobre 2010
    Habite Favieres
    Roule en MBK Booster Rocket
    Âge : 17 ans
    Messages : 201
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Bonsoir le forum,

    J'ai quelques questions à vous poser concernant mon MBK Rocket équipé d'un carbu DO 17.5, d'un pot Stage 6 pro réplica et d'une boite à air Doppler.
    J'ai des galets de 5,2g.

    Donc avant j'avais un pot metrakit pro race je crois et donc celui ci etant mort je l'ai remplacé recemment par le stage 6 .
    Depuis ce changement je n'ai pas fait de réglage ormis les galets.

    J'ai perdu des perfs au niveau de l'accel et de la reprise lorsque le moteur est chaud alors que lorsqu'il est à froid, le scoot se leve tout seul et je prend 80 sur plat vitesse réel.

    Le scoot à chaud, il faut attendre les 60km/h pour qu'il parte pour aller à 75.. Avant les 60km/h, il rame vraiment. Pouvez vous m'aidez svp ...
    J'espere avoir bien défini mon probleme et MERCI !

    Paul

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Stunter attitude
    Avatar de marti18
    Inscrit avril 2010
    Habite dans le 83
    Roule en Peugeot TKR Furious
    Messages : 829
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    il y a toujours un peux moin de perf a chaud car les ressort ce ramollisse .
    sinon fait un reglage carbu
    Yamaha DT
    http://www.scooter-system.fr/tuning/19855.html
    Top rose
    yasuni R2
    carbu 19
    vilo barikit piste
    Pipe et BAC MVT
    14*60
    = 122km.h (compteur moto)


  4. #3
    Habitué
    Avatar de Paul.Rocket
    Inscrit octobre 2010
    Habite Favieres
    Roule en MBK Booster Rocket
    Âge : 17 ans
    Messages : 201
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Je sais qu'à chaud le moteur à explosion marche mieux mais je suis le genre de gars à pas avancer un cul lorsque le moteur est froid comme beaucoup ici, je le nie pas.
    Au niveau du réglage carbu, peut-on m'eclairer car je ne sais pas le faire

  5. #4
    Stunter attitude
    Avatar de marti18
    Inscrit avril 2010
    Habite dans le 83
    Roule en Peugeot TKR Furious
    Messages : 829
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    fait une pointe et regarde la couleur de la bougie pour savoir ton gicleur principale
    pour le bas regime tu devisse ta vis de richesse de 2.5 tour et tu ressere pas 1/4 de tour jusqu'a que tu est une baisse de regime
    et pour le mi regime joue avec le clip d'aiguille voila
    Yamaha DT
    http://www.scooter-system.fr/tuning/19855.html
    Top rose
    yasuni R2
    carbu 19
    vilo barikit piste
    Pipe et BAC MVT
    14*60
    = 122km.h (compteur moto)


  6. #5
    Habitué
    Avatar de Paul.Rocket
    Inscrit octobre 2010
    Habite Favieres
    Roule en MBK Booster Rocket
    Âge : 17 ans
    Messages : 201
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    J'ai un gicleur BEAUCOUP trop gros ca peut etre la cause ? ( gicleur de 115 ) --' J'ai un de 100 chez moi je vais le remplacer..

  7. #6
    Ancien Floodeur
    Avatar de Sam6413
    Inscrit novembre 2010
    Habite Bayonne
    Roule en Yamaha Bw's Original 12 pouces
    Âge : 17 ans
    Messages : 15 065
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Ta quoi comme un ressort d'embro .. si ta ceux d'origine, c'est normal, faut que tu les change car ceux d'origine ramolissent trop a chaud
    En route pour le nouveau forum


    http://www.scooter-system.fr/forum/



  8. #7
    Habitué
    Avatar de Paul.Rocket
    Inscrit octobre 2010
    Habite Favieres
    Roule en MBK Booster Rocket
    Âge : 17 ans
    Messages : 201
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    PS : Lorsque je dis perte de puissance c'est vraiment une grosse perte limite de la vitesse sur du plat au bout de 15mn de marche en roulant assez vite

  9. #8
    Habitué
    Avatar de Paul.Rocket
    Inscrit octobre 2010
    Habite Favieres
    Roule en MBK Booster Rocket
    Âge : 17 ans
    Messages : 201
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Citation Envoyé par Sam6413 Voir le message
    Ta quoi comme un ressort d'embro .. si ta ceux d'origine, c'est normal, faut que tu les change car ceux d'origine ramolissent trop a chaud
    Il faut que je mettes du + 30% ?

  10. #9
    Habitué
    Avatar de Paul.Rocket
    Inscrit octobre 2010
    Habite Favieres
    Roule en MBK Booster Rocket
    Âge : 17 ans
    Messages : 201
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Up svp

  11. #10
    Habitué
    Avatar de Paul.Rocket
    Inscrit octobre 2010
    Habite Favieres
    Roule en MBK Booster Rocket
    Âge : 17 ans
    Messages : 201
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Pour le réglage carbu, il faut que je vis la vis de richesse à fond, que je la dessere de 2.5 tours et que je la ressere peu à peu jusqu'à ce qu'il y est une baisse de régime c'est bien ca ? Et pour la vis d'air je dois faire quoi ?
    Hier j'ai monté mon gicleur de 100 et en essaye de jouer avec les vis de carbu, le scoot n'avancait vraiment pas un cul avec une bougie marron/blanche donc j'ai remis le gicleur de 115.... Etrange non ?

    Merci

  12. #11
    Habitué
    Avatar de Paul.Rocket
    Inscrit octobre 2010
    Habite Favieres
    Roule en MBK Booster Rocket
    Âge : 17 ans
    Messages : 201
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Up svp.. !

  13. #12
    Nouveau membre
    Avatar de x.Lvbr59
    Inscrit février 2011
    Habite Baisieux
    Roule en MBK Booster Spirit 12 Naked
    Messages : 72
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Sa ma fait la même chose
    ma config :
    Kit 50 Polini
    Pot Yasuni R
    Vario multivar

    Et la cette aprem je changé mon carbu et BOUAPPP, BOUAAPP !!
    Une boulette vrai

  14. #13
    Habitué
    Avatar de Paul.Rocket
    Inscrit octobre 2010
    Habite Favieres
    Roule en MBK Booster Rocket
    Âge : 17 ans
    Messages : 201
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Genre après 1 mn après avoir roulé le scoot n'a plus de peche, plus d'accel, plus de reprise mais quand je suis haut dans les tours, il a de la peche . Tu avais pareil ?

  15. #14
    Nouveau membre
    Avatar de x.Lvbr59
    Inscrit février 2011
    Habite Baisieux
    Roule en MBK Booster Spirit 12 Naked
    Messages : 72
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Ouai tu démarré tu accelere a fond directe et hop une bombe et 100m aprés tous moins et des que tu arrete d'accelere il brout et tu des que tu reaccelere et bh tu a un trous d'air enorme .

  16. #15
    Habitué
    Avatar de Paul.Rocket
    Inscrit octobre 2010
    Habite Favieres
    Roule en MBK Booster Rocket
    Âge : 17 ans
    Messages : 201
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Un trou d'air énorme qui fait que tu as une mobilette brider tout d'un coup... Je vois.
    Donc tu as changé ton carbu et tout aller nickel ?? Tu as changé ressorts d'embro et de poussée aussi ?
    Merci

  17. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

Sujets similaires

  1. Problème d'accel à chaud
    Par lamygalle dans le forum MBK / Yamaha
    Réponses: 31
    Dernier message: 07/11/2010, 15h35
  2. Probleme d'accel à chaud
    Par Pitch72 dans le forum MBK / Yamaha
    Réponses: 3
    Dernier message: 18/09/2009, 18h54
  3. problème d'accel et de reprise
    Par absolutme92 dans le forum Piaggio / Gilera
    Réponses: 7
    Dernier message: 07/07/2009, 17h27
  4. Perte d'accel une fois le moteur chaud
    Par el-sach dans le forum Autres motorisations et généralités
    Réponses: 17
    Dernier message: 25/03/2008, 11h56
  5. perte d'accel !!!
    Par pneuquifumedu28 dans le forum Autres motorisations et généralités
    Réponses: 4
    Dernier message: 26/05/2007, 17h22