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17/09/2011 à 20h04 - Perte d'accel et de reprise à chaud
#1 Habitué

Inscrit octobre 2010
Habite Favieres
Roule en MBK Booster Rocket
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Messages : 201
Vendeur non vérifié
Bonsoir le forum,
J'ai quelques questions à vous poser concernant mon MBK Rocket équipé d'un carbu DO 17.5, d'un pot Stage 6 pro réplica et d'une boite à air Doppler.
J'ai des galets de 5,2g.
Donc avant j'avais un pot metrakit pro race je crois et donc celui ci etant mort je l'ai remplacé recemment par le stage 6 .
Depuis ce changement je n'ai pas fait de réglage ormis les galets.
J'ai perdu des perfs au niveau de l'accel et de la reprise lorsque le moteur est chaud alors que lorsqu'il est à froid, le scoot se leve tout seul et je prend 80 sur plat vitesse réel.
Le scoot à chaud, il faut attendre les 60km/h pour qu'il parte pour aller à 75.. Avant les 60km/h, il rame vraiment. Pouvez vous m'aidez svp ...
J'espere avoir bien défini mon probleme et MERCI ! 
Paul
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Stunter attitude

Inscrit avril 2010
Habite dans le 83
Roule en Peugeot TKR Furious
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Vendeur plutôt sûr
il y a toujours un peux moin de perf a chaud car les ressort ce ramollisse .
sinon fait un reglage carbu
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Habitué

Inscrit octobre 2010
Habite Favieres
Roule en MBK Booster Rocket
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Vendeur non vérifié
Je sais qu'à chaud le moteur à explosion marche mieux mais je suis le genre de gars à pas avancer un cul lorsque le moteur est froid comme beaucoup ici, je le nie pas.
Au niveau du réglage carbu, peut-on m'eclairer car je ne sais pas le faire
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Stunter attitude

Inscrit avril 2010
Habite dans le 83
Roule en Peugeot TKR Furious
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Vendeur plutôt sûr
fait une pointe et regarde la couleur de la bougie pour savoir ton gicleur principale
pour le bas regime tu devisse ta vis de richesse de 2.5 tour et tu ressere pas 1/4 de tour jusqu'a que tu est une baisse de regime
et pour le mi regime joue avec le clip d'aiguille voila
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Habitué

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Habite Favieres
Roule en MBK Booster Rocket
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J'ai un gicleur BEAUCOUP trop gros ca peut etre la cause ? ( gicleur de 115 ) --' J'ai un de 100 chez moi je vais le remplacer..
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Ancien Floodeur

Inscrit novembre 2010
Habite Bayonne
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Ta quoi comme un ressort d'embro .. si ta ceux d'origine, c'est normal, faut que tu les change car ceux d'origine ramolissent trop a chaud
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Habitué

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Habite Favieres
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PS : Lorsque je dis perte de puissance c'est vraiment une grosse perte limite de la vitesse sur du plat au bout de 15mn de marche en roulant assez vite
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Envoyé par
Sam6413
Ta quoi comme un ressort d'embro .. si ta ceux d'origine, c'est normal, faut que tu les change car ceux d'origine ramolissent trop a chaud
Il faut que je mettes du + 30% ?
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Habite Favieres
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Pour le réglage carbu, il faut que je vis la vis de richesse à fond, que je la dessere de 2.5 tours et que je la ressere peu à peu jusqu'à ce qu'il y est une baisse de régime c'est bien ca ? Et pour la vis d'air je dois faire quoi ?
Hier j'ai monté mon gicleur de 100 et en essaye de jouer avec les vis de carbu, le scoot n'avancait vraiment pas un cul avec une bougie marron/blanche donc j'ai remis le gicleur de 115.... Etrange non ?
Merci
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Habite Favieres
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Habite Baisieux
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Sa ma fait la même chose
ma config :
Kit 50 Polini
Pot Yasuni R
Vario multivar
Et la cette aprem je changé mon carbu et BOUAPPP, BOUAAPP !!
Une boulette vrai
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Habitué

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Habite Favieres
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Vendeur non vérifié
Genre après 1 mn après avoir roulé le scoot n'a plus de peche, plus d'accel, plus de reprise mais quand je suis haut dans les tours, il a de la peche . Tu avais pareil ?
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Inscrit février 2011
Habite Baisieux
Roule en MBK Booster Spirit 12 Naked
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Vendeur non vérifié
Ouai tu démarré tu accelere a fond directe et hop une bombe et 100m aprés tous moins et des que tu arrete d'accelere il brout et tu des que tu reaccelere et bh tu a un trous d'air enorme .
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Habitué

Inscrit octobre 2010
Habite Favieres
Roule en MBK Booster Rocket
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Vendeur non vérifié
Un trou d'air énorme qui fait que tu as une mobilette brider tout d'un coup... Je vois.
Donc tu as changé ton carbu et tout aller nickel ?? Tu as changé ressorts d'embro et de poussée aussi ?
Merci
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