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  1. #1
    Nouveau membre
    Avatar de batbws
    Inscrit mai 2009
    Habite Bassens
    Roule en Yamaha Bw's Original
    Messages : 70
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    Bonjour a tous.
    Alors voilà je viens d'acheter un scooter NEUF , il s'agit d'un Piaggio Typhoon .
    Donc il est bridé et voilà rouler a 45 sa me gonfle...(normal).
    Et je voulais savoir comment le débrider COMPLETEMENT !
    Est ce que c'est comme sur un BW'S ou c'est au pot et au vario ?
    Si il y d'autres choses a faire...merci de preciser .

    Merci
    Salut

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
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    Avatar de typhoo
    Inscrit avril 2009
    Habite eaubonne
    Roule en Peugeot TKR
    Âge : 20 ans
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    ta une bride au vario une rondelle
    une au pot au cylindre et peu etre a la cartouche
    et peu etre carbu une grille entre le carbu et ta boite a air

  4. #3
    Habitué
    Avatar de zenzile
    Inscrit août 2007
    Messages : 129
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    pour le vario => Tout savoir sur les moteurs Piaggio
    pour le pot => autant en changer ça sera plus simple
    pour le carbu (normalement t'as un 17,5) => pastille dorée à enlever à l'entrée du carbu + grossir gicleur (entre 65 et 70)

    edit : et attends de finir ton rodage avant de débrider

  5. #4
    Gold Member
    Avatar de choukidu06
    Inscrit mars 2009
    Habite cannes
    Roule en Aprilia SX
    Messages : 2 541
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    oui c'est comme tout les scoot pour le vario et le pot et par contre pour le carbu c'est 17,5 birdé en 12 ou 14 et pour ca il faut enlevé la grille doré et mettre un gicleur de 65
    regarde mon projet si tu as le temp
    http://www.scooter-system.fr/forums/...jet-da-sx.html
    ainsi que mes vente pour mécaboite
    http://www.scooter-system.fr/forums/...ml#post2192889

  6. #5
    Nouveau membre
    Avatar de batbws
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    Habite Bassens
    Roule en Yamaha Bw's Original
    Messages : 70
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Mais le carbu d'origine est un 17.5 sur origine ?
    Vous pouvez reprecisez pour le pot ?
    Merci

  7. #6
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    Avatar de zenzile
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    Citation Envoyé par batbws Voir le message
    Mais le carbu d'origine est un 17.5 sur origine ?
    Oui mais bridé par la fameuse pastille dorée Suffit d'enlever la boite à air et tu tombes dessus !

  8. #7
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    Avatar de Cazi94
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    Messages : 493
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Pour le pot c'est simple, faut juste avoir un peu de matos.
    Il y en a qu'une seule bride... C'est le tuyau qui part sur un côté de ton pot et qui est bouché au bout...
    Il est facilement reconnaissable... Il doit mesurer une Quinzaine de centimètre...
    Si tu veux débrider ton pot, tu dois découper ce bout de tuyau a environ 3cm du bord, le replier sur lui même d'1 cm environ et le resserrer a l'étau (plus simple) et si possible le souder ensuite...
    Voilà...
    Bonne chance c'est pas compliqué de tout de débrider un scooter. Suffit juste de bien suivre les instructions...

  9. #8
    Nouveau membre
    Avatar de batbws
    Inscrit mai 2009
    Habite Bassens
    Roule en Yamaha Bw's Original
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    Mer cazi..et on m'a dit que quand on debride le carbu...il faut donc mettre un gicleur plus gros...mais aussi il faut agrandir la boite a air c'est vrai ?

  10. #9
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    Avatar de Cazi94
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    Habite Choisy-Le-Roi 94
    Roule en Gilera Stalker
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    Citation Envoyé par batbws Voir le message
    Mer cazi..et on m'a dit que quand on debride le carbu...il faut donc mettre un gicleur plus gros...mais aussi il faut agrandir la boite a air c'est vrai ?
    Agrandir la boîte...? Alors ça... C'est faux... Pas besoin d'agrandir la boîte a air quand tu débrides ton scooter... Seul le gicleur principal doit être agrandi. Si tu comptes tout débridé je te conseil un gicleur principal d'une taille 65, si ton scooter a un peu rouler tu peux en profiter pour laver ta mousse a air (tremper dans de l'essence).
    Evite de débrider ton scooter avant le rodage c'est pas une bonne idée !
    Une fois le rodage effectué, débride tout, achète un gicleur principale 65 et lave ta mousse a air.

  11. #10
    Nouveau membre
    Avatar de batbws
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    Ok je ferais le rodage avant. et merci beaucoup...et comment se monte le gicleur principal ?

  12. #11
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    Avatar de Cazi94
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    Habite Choisy-Le-Roi 94
    Roule en Gilera Stalker
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    Ok je ferais le rodage avant. et merci beaucoup...et comment se monte le gicleur principal ?
    Rien de plus simple. C'est une vis tout simplement sauf qu'il y a un trou dedans pour laisser passer de l'essence. La taille correspond a l'ouverture du trou.
    Tu devras démonter ton carburateur (Le démonter en deux je veux dire pas que du scooter) et la tu tomberas sur une vis dorée (La plus grosse c'est le gicleur principale) il y aura écrit en tout petit dessus "53" normalement. Tu la remplacera par la même vis où y'aura écrit 65. L'ouverture du trou est imperceptible a cette échelle pour ça que je te guide au nombre écrit dessus.

  13. #12
    Nouveau membre
    Avatar de batbws
    Inscrit mai 2009
    Habite Bassens
    Roule en Yamaha Bw's Original
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    Merci beaucoup mec!

  14. #13
    Conseiller Technique
    Avatar de floflo-mouth
    Inscrit octobre 2006
    Habite Blain City [ 44 ]
    Roule en MBK Booster Next Generation
    Âge : 22 ans
    Messages : 7 149
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    tu peu agrandir le trou d'entrée d'air de la boite à air si tu le souhaite de + 5mm à +1cm de diamètre et mettre un +gros gicleur en conséquence (entre 75 et 90) qui te donnera autant de perf que un vrai 17,5, mais plutôt à faire avec un pot (genre yasuni R)
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  15. #14
    Gold Member
    Avatar de choukidu06
    Inscrit mars 2009
    Habite cannes
    Roule en Aprilia SX
    Messages : 2 541
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    oui le yasuni R est bien
    regarde mon projet si tu as le temp
    http://www.scooter-system.fr/forums/...jet-da-sx.html
    ainsi que mes vente pour mécaboite
    http://www.scooter-system.fr/forums/...ml#post2192889

  16. #15
    Silver Member
    Avatar de Doowap
    Inscrit juillet 2009
    Habite Lyon
    Roule en Gilera Stalker Naked
    Âge : 20 ans
    Messages : 1 347
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    Commence déjà par faire ton rodage !
    Après ya une bride au vario
    Une au carbu, tu as un 17.5 Do bridé en 12.
    Au Pot, mais je te conseille de garder le pot d'origine bridé. Opte pour un yasuni R si veut un pot de détente ( ou autre selon tes envies). Sinon un touring ( type origine).

    Voila
    /!\ Stalker Naked /!\

    70cc Malossi Sport
    Yasuni R
    Malossi Multivar MHR 2008
    Dell'Orto 17,5


  17. #Pub
    Scooter System
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