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02/09/2009 à 16h40 - Comment débrider un Piaggio Typhoon ?
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Inscrit mai 2009
Habite Bassens
Roule en Yamaha Bw's Original
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Bonjour a tous.
Alors voilà je viens d'acheter un scooter NEUF , il s'agit d'un Piaggio Typhoon .
Donc il est bridé et voilà rouler a 45 sa me gonfle...(normal).
Et je voulais savoir comment le débrider COMPLETEMENT !
Est ce que c'est comme sur un BW'S ou c'est au pot et au vario ?
Si il y d'autres choses a faire...merci de preciser .
Merci
Salut
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Inscrit avril 2009
Habite eaubonne
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ta une bride au vario une rondelle
une au pot au cylindre et peu etre a la cartouche
et peu etre carbu une grille entre le carbu et ta boite a air
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Habitué

Inscrit août 2007
Messages : 129
Vendeur non vérifié
pour le vario => Tout savoir sur les moteurs Piaggio
pour le pot => autant en changer ça sera plus simple
pour le carbu (normalement t'as un 17,5) => pastille dorée à enlever à l'entrée du carbu + grossir gicleur (entre 65 et 70)
edit : et attends de finir ton rodage avant de débrider
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Inscrit mars 2009
Habite cannes
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Messages : 2 541
Vendeur non vérifié
oui c'est comme tout les scoot pour le vario et le pot et par contre pour le carbu c'est 17,5 birdé en 12 ou 14 et pour ca il faut enlevé la grille doré et mettre un gicleur de 65
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Inscrit mai 2009
Habite Bassens
Roule en Yamaha Bw's Original
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Mais le carbu d'origine est un 17.5 sur origine ?
Vous pouvez reprecisez pour le pot ?
Merci
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Envoyé par
batbws
Mais le carbu d'origine est un 17.5 sur origine ?
Oui mais bridé par la fameuse pastille dorée
Suffit d'enlever la boite à air et tu tombes dessus !
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Inscrit février 2009
Habite Choisy-Le-Roi 94
Roule en Gilera Stalker
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Pour le pot c'est simple, faut juste avoir un peu de matos.
Il y en a qu'une seule bride... C'est le tuyau qui part sur un côté de ton pot et qui est bouché au bout...
Il est facilement reconnaissable... Il doit mesurer une Quinzaine de centimètre...
Si tu veux débrider ton pot, tu dois découper ce bout de tuyau a environ 3cm du bord, le replier sur lui même d'1 cm environ et le resserrer a l'étau (plus simple) et si possible le souder ensuite...
Voilà...
Bonne chance c'est pas compliqué de tout de débrider un scooter. Suffit juste de bien suivre les instructions...
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Habite Bassens
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Mer cazi..et on m'a dit que quand on debride le carbu...il faut donc mettre un gicleur plus gros...mais aussi il faut agrandir la boite a air c'est vrai ?
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Inscrit février 2009
Habite Choisy-Le-Roi 94
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Envoyé par
batbws
Mer cazi..et on m'a dit que quand on debride le carbu...il faut donc mettre un gicleur plus gros...mais aussi il faut agrandir la boite a air c'est vrai ?
Agrandir la boîte...? Alors ça... C'est faux... Pas besoin d'agrandir la boîte a air quand tu débrides ton scooter... Seul le gicleur principal doit être agrandi. Si tu comptes tout débridé je te conseil un gicleur principal d'une taille 65, si ton scooter a un peu rouler tu peux en profiter pour laver ta mousse a air (tremper dans de l'essence).
Evite de débrider ton scooter avant le rodage c'est pas une bonne idée !
Une fois le rodage effectué, débride tout, achète un gicleur principale 65 et lave ta mousse a air.
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Habite Bassens
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Ok je ferais le rodage avant. et merci beaucoup...et comment se monte le gicleur principal ?
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Habite Choisy-Le-Roi 94
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Envoyé par
batbws
Ok je ferais le rodage avant. et merci beaucoup...et comment se monte le gicleur principal ?
Rien de plus simple. C'est une vis tout simplement sauf qu'il y a un trou dedans pour laisser passer de l'essence. La taille correspond a l'ouverture du trou.
Tu devras démonter ton carburateur (Le démonter en deux je veux dire pas que du scooter) et la tu tomberas sur une vis dorée (La plus grosse c'est le gicleur principale) il y aura écrit en tout petit dessus "53" normalement. Tu la remplacera par la même vis où y'aura écrit 65. L'ouverture du trou est imperceptible a cette échelle pour ça que je te guide au nombre écrit dessus.
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Habite Blain City [ 44 ]
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Vendeur Premium
tu peu agrandir le trou d'entrée d'air de la boite à air si tu le souhaite de + 5mm à +1cm de diamètre et mettre un +gros gicleur en conséquence (entre 75 et 90) qui te donnera autant de perf que un vrai 17,5, mais plutôt à faire avec un pot (genre yasuni R)
Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!
Dans l'ignorance, abstient toi

]
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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Habite Lyon
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Vendeur plutôt sûr
Commence déjà par faire ton rodage !
Après ya une bride au vario
Une au carbu, tu as un 17.5 Do bridé en 12.
Au Pot, mais je te conseille de garder le pot d'origine bridé. Opte pour un yasuni R si veut un pot de détente ( ou autre selon tes envies). Sinon un touring ( type origine).
Voila
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