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  1. #1
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    Bonjour a tous alors voila avant hier j'ai installer les pieces suivantes sur mon aprilia sr moteur runner :
    -kit stage6 racing
    -carbu19 d.o gicleur 80
    -vario+embrayage malossi
    -bac stage6+pipe courte et droite avec mousse stage6 "Big mousse"
    Alor voila lors du prmeier démarrge le sr roulé sans probleme aucun trou ....
    le lendemain pour aller en cour il y eu quelque trous mais vraiment peu
    Le soir en rentrant de l'eau fuiyait de la culasse "joint mal mis" alor je démonte et je le change et la sa ncoule plus mais impossible de rouler il démarre mai kan jacélere il fait beuuuhhh mais limite il s'éteint j'ai changer mon gicleur par un plus gros c'est pareil.
    Besoin d'aide

  2. #Pub
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  3. #2
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    Salut,

    tkt moi ça me l'as fait plein de fois

    Ton gicleur est petit déja... test un gicleur de 100 pour commencer (mieux vaut trop gros ou tu clack une bougie, que trop petit ou tu clack un piston...voir +...) ou met le "+gros" que tu as cité.

    Test si c'est déja mieux... sinon la culasse qui fuit ça m'arrive souvent...mes joins ont tendence à mal se mettre au montage...donc au bout d'un moment légére fuite... après ça dépend c'est lekel... regarde si ça part dans le cylindre ou non...

    Perso je démarre au kick, un bon gros coup d'accél direct à vide (enfin la roue arrière dans le vide), des bon coup d'accél pdt plusieur seconde... en général après il fonctionne bien =)
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    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  4. #3
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    Merci de ta réponse mais j'ai éssayé un 92 et c'est pareil par contre le truc qui m'énerve c'est que sur le sr tu peut pas enlever la culasse il y a une barre de renfort qui gene
    Sinon tu pense que un gicleur de 100 arrangeras les chozes?

  5. #4
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    Bah 80 ça fait vraiment légéer, surtout que le carbu 19 est livré avec un gicleur de 83 ou 85... donc la en 70cc je dirais un gicleur compris entre 85 et 100... mais bon le gicleur principal influe pas (ou très peu sur le démarage...)
    le 92 aurais du être mieux, et enlever les trou quand tu roule.

    Oui c'est chiant, j'ai le même problème que toi pour la barre...en + c'est chiant pour le pot... perso je vais reculé le bas moteur de 3/4cm et mettre une réhausse pour garder la même hauteur de selle
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  6. #5
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    ok je vais éssayer un 100 moi aussi je pense que je vais faire sa mais moi comme avant le pot touché toujours la jante j'ai mis une jante de runner ....
    Mais sinon je comprend pas pourquoi avec le 80 pendant une journéé javais aucun trous

  7. #6
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    d'autres avis ?...

  8. #7
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    Aujourd'hui j'ai réessayer avec une nouvelle esse'nce psk j'avais mis trop d'huile c'est mieu mai quand j'acccelere a partir de la moitié de la poignée le scoot fait beuuuu et quand je lache le pot fait spitchh il y a des grosse bulle d'air qui sorte du pot je suis en gicleur 80 carbu 19 et mousse st6.
    help
    PS je suis avec un yasuni r

  9. #8
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    probleme resolu post a fermer

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