Vis de richesse serrée a fond => scooter au ralentit

**minibest** · 12/12/2009 à 18h15

Bonjour,

C'est mon premier post sur le forum et j'espère que vous pouvez m'aider.

Je possède un Dna de chez Gilera et je souhaite regler le ralentit, sauf que ma vis est serrée au maximum et le scoot tourne toujours au ralentit, quelqu'un aurai une idée sur l'origine de ce problème?

Cdt, Minibest.

Aujourd'hui

**batberti** · 12/12/2009 à 20h53

Tu est tout d'origine ?
Quelle est la couleur de ta bougie...la taille de ton gicleur ? ton carbu est propre ?

**minibest** · 13/12/2009 à 08h30

Merci d'avoir repondu.

Je suis équiper d'un pot bidalot S2, d'un carbu dell'orto 17.5, un cornet mousse un vario doppler S3r, et embrayage doppler s3r.
Le carbu et nikel, la bougie est de couleur blanche a chaud et j'ai vu que c'était parce qu'il y avais trop d'air admise...

Merci pour ton aide.

Cdt, Minibest.

**floflo-mouth** · 13/12/2009 à 09h06

Commence déjà par mettre un gicleur + gros... tu regarde la taille de ton gicleur tu rajoute 5, un autre ou tu rajoute 10 et tu test lekel marche le mieux. Si besoin tu prend entre les 2 ou +gros...
Sache que si à un moment ton scoot à un temps de réaction d'une demi seconde (démarrage ou reprise par exemple) c'est que tu as trop d'air... et que trop d'air = échauffement du moteur et usure + rapide...voir serrage!

Sinon pour la vis de richesse j'ai pas tout compris, mais il existe des gicleur de ralenti +gros (prend la taille au dessus) et test si c'est +facile à réglé...

**minibest** · 13/12/2009 à 09h38

OK, je te remercie pour ton aide je test sa.

Cdt, Minibest

**minibest** · 13/12/2009 à 10h39

C'est bon, j'obtiens un bon ralentit a froid comme à chaud à présent sans changer le gicleur principal.
Maintenant je me pose une question, avant je pouvais rouler facilement à 90 km/h alors que maintenant je monte difficilement à 70 km/h, ma bougie de couleur rouge brique et je ne sait pas d'ou est ce que sa peut venir...
Je vais nettoyer le carbu voir ce que sa donne... (sa pourrai venir du cornet mousse???)

Cdt, Minibest .

**floflo-mouth** · 13/12/2009 à 10h51

Le cornet pour ta config c'est bof...une boite à air, avec l'entrée d'air d'aggrandis suffit largement...après si tu veut le garder tu peu... faut juste trouver le bon réglage carbu!

**minibest** · 13/12/2009 à 10h56

Ok merci mais pense-tu que la chute soudaine de vitesse peut être due à sa? Ce qui m'étonne c'est que quand j'ai mis le cornet, j'ai gagner en pointe et en acceleration...

Cdt, Minibest .

**floflo-mouth** · 13/12/2009 à 11h21

Normal que tu as gagné, tu apporte +d'air... un mélange trop pauvre en air apporte un gain de perf...mais el moteur chauffe +, brule l'huile qui lubrifie le moteur...et use le moteur jusqu'au serrage...

Quand tu rajoute de l'air, tu rajoute toujours de l'essence!

**minibest** · 13/12/2009 à 11h29

Ok merci, je pense opter dés a present pour une boite a air dans ce cas, je te remercie.

Cdt, Minibest.

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Sujet : Vis de richesse serrée a fond => scooter au ralentit

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