reglage malossi replica

[metisboy971]

salut
jai un cylindre malossi replica avec pot gp en transmission 14 35
jai des probleme dans mn reglage de gicleur jai mis un 80 le scooter ne prenait pas ses tour mon frere a mis un 68 mais jai peur de serre et je ne pense pas garder le pot gp aider moi svp pour les reglages
ressort embreyage jaune et ressort de poussee vert

[typhoon93100]

détaille plus ta configue kit 70 50? ..... carbu 17.5 ? et couleur de la bougie ?

[metisboy971]

ok je detaille
kit 70 malossi replica carbu 17.5 piaggio origine
pots leovinece gp transmission 14 35
la bougie etait noir crasseuse jai laver le scooter et le cylindre a pris de leau donc la je c pas mon frere vient de mettre le gilceur 68

[typhoon93100]

nan il te faut a peu prés gicleur 75 avec boite a air d'origine débrider

[metisboy971]

nan il te faut a peu prés gicleur 75 avec boite a air d'origine débrider

ok et pourquoi avec le 80 le scoot prenait pas ses tour?
partout ou je suis aller il avait des gicleur a partir de 80 et la ou il y a les gicleur plus petit c tres loing de chez moi je vais y aller demin comme ces les vacances

[floflo-mouth]

Il prenais pas ses tour car le gicleur es trop gros tout simplement.

Normalement on test de 5 en 5: 65/70/75+/80.

pourquoi tu as mis une transmi +longue? c'est inutile sur ta config, aucun gain de pointe voir perte, et perte au démarrage... l'origine permet d'aller autour de 125km/h suivant les config...

[metisboy971]

parce que je veut mon 125 km h a la longue

[floflo-mouth]

parce que je veut mon 125 km h a la longue

Dans ce cas là change de pot car le tiens bride. Ton vario d'origine bride aussi pour la pointe! Et ton carbu ne te donnera pas assez dessence à haut régime (si tu les atteind) donc serrage...

Si tu veux vraiment de la pointe: Variateur MHR, Carbu 21, pot Yasuni C16! (voir change de boite à clapet) là tu fera une très bonne vitesse!!

Et ce n'es pas avec ton cylindre que tu arrivera à prendre 125km/h... (un pote en SR avec Bigbore 77 m'as dis que la transmi d'origine pouvais être poussé à +140km/h...!)

[metisboy971]

oui je comptait changer de carbu donc jaccelerer paas trop et le pots qui minteresse cest le C20
oui je pouvvait pousser la transmiorigine mais c mon scoot un peu all day et avec ma transmi malossi je peu jouer avec ma transmi je donne des pti coups de poignier et jarive loing sur le roue libre c bien c econome

[floflo-mouth]

C20 sera trop gros pour ton cylindre, ça ne fonctionnerai jamais...

[metisboy971]

C20 sera trop gros pour ton cylindre, ça ne fonctionnerai jamais...

le C20 est identique au C16 avec un peu de pointe en plus a chaque fois quelquun dit un truc et quelqu un a mis un C16 sur origine il y lui donnait des perfs

[metisboy971]

alllez up

[Kristouff]

alllez up

C20 sera trop gros pour ton cylindre, ça ne fonctionnerai jamais...

Sans vouloir jouer le lèche-cul, Floflo s'y connait très bien donc je serais toi, je lui ferais confiance et je l'écouterais

[metisboy971]

maintenant je doute de mais reglage je me demande si je devrait pas mettre gros ressort violet

[typhoon93100]

Moi j'ai commander kit mhr réplica le meme avec un city16 et franchement tout le monde me dit que le c16 est nickel avc ce kit la et pour ton ressort depousser sa sert a rien si tu reste en pot gp pas asser puissant pour ouvri completement le corecteur de couple le violet c'est quand meme 82% moi je vais mettre elui la avec mon kit et pot...