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Pour mettre tout le monde d'accord.
Tu achete un gicleur de 62, 65 et 68.
Tu monte le 68, si sa broute, tu laisse tomber, et tu met le 65, si tu trouve que sa va bien, tu regarde la couleur de ta bougie après une pointe, si c'est marron, c'est bon, si c'est noir tu met le 62.
Et même si les pot sont différents, les gicleurs peuvent être les mêmes.
Par exemple, sur origine, un yas Z et un R, ont les mêmes gicleurs...
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Yasuni R (
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demain je monterai le 65 je ferai un tour et je prendrai une photo
faudra que je regle ma richesse ou ralentie ?
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Râleur de service

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Sa dépend du comportement du scoot.
Mais si tu change juste de pot, en général juste le changement de gicleur est utile.
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Yasuni R (
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le pot etait deja dessus il c mis a faire des accoup apres une panne de carbu
edit : j'ai actuellement une pipe d'admission avec laquelle je doit mettre une "bague" en caoutchouc et j'en ai une autre plus petite laquelle est la mieux grosse ou petite ?
Dernière modification de kevin76510, 02/10/2011 à 10h01
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personne ne sait ? car c'est assez urgent
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Non mais écoute ce qu'on te dit au lieu de poster sans réfléchir ....
Tu tappe une pointe, tu regarde ta bougie, si c'est noir, tu baisse le gicleur, si c'est blanc, tu augmenter, si c'est marron c'est bon.
Pour ta pipe, je vois pas ce que tu veux dire, laisse celle d'origine.
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Yasuni R (
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je l'ai eu avec une pipe ou o niveau du carbu il y a un bout de caoutchouc en plus pour que sa tienne ?
et bougie marron sa c sur
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euuuhh je comprend pas ce que tu veux dire la
e pour ton moteur c nikel
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avec mon 60 ou mon 65 jai une bougie marron
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