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  1. #1
    Habitué
    Avatar de luludi
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    Habite ST BERAIN S/SANVIGNE
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    bonjour a tous voila je possede un stalker de 2004 tout d origine total débridé mon probleme cest que de temps en temps mon scoote poignier a fond mon scoot paire toute ca vittesse comme si je tombait en panne d éssence dessus je suis tout d origine ressords d embreyage origine vario origine galet 5g a par un embreyage adaptable tnt origine gicleur 63 vis de richesse dévisser 1.5 cylindre 1800km d ou viens se ou ses probleme? merci de toute vos reponsse.

  2. #Pub
    Scooter System
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    Pub

  3. #2
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    Avatar de renicolai
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    Habite Craponne
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    T'as bougie encrassé ?

  4. #3
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    Avatar de luludi
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    slt non elle est maron foncé si je baisse le gicleur cest pire

  5. #4
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    Avatar de luludi
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    perssonne????

  6. #5
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    Avatar de renicolai
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    Habite Craponne
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    C'est vrai que sa a l'air bien compliqué ton histoire =/

  7. #6
    Nouveau membre
    Avatar de renicolai
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    Habite Craponne
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    Il s'étouffe pas ton moteur ?

  8. #7
    Silver Member
    Avatar de SystemSR
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    Habite Carcassonne
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    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    augmente ton gicleur, avant verifie si t'as pas de prise d'air

  9. #8
    Always on road
    Avatar de Nico06600
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    Habite antibes
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    on dirai que tu a trop d'air par rapport a l'essence
    Kit 70 trophy
    Pot Metrakit SP
    Vario malossi multivar 2000
    Carbu 17.5

  10. #9
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    Avatar de luludi
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    jai déja un gicleur de 63 allors plus en étant tout d origine et tout débridé ca fait enorme non????

  11. #10
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    Avatar de luludi
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    et elle viens d ou cette prise d air car jai tout vérifiez joinds d embasse pipe manchot boite a air

  12. #11
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    Avatar de luludi
    Inscrit mai 2009
    Habite ST BERAIN S/SANVIGNE
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    non il le fait pas tout le temps ca arrive des fois je mais poignier a fonds et plus de vitesse je relache l accelerateur il reprend ses tours je remet les gaz pareil disons que quand je mais les gaz quelque secondes il s éteint je relache il reprent ses tour d ou ca peut venir????

  13. #12
    Habitué
    Avatar de luludi
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    Habite ST BERAIN S/SANVIGNE
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    uuuupp? personne

  14. #13
    Mécano du dimanche
    Avatar de trojo
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    Habite courbevoie
    Roule en Piaggio New Typhoon 50
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    ta trop dair, augemente ton gicleur principal, elle e de kele couleur ta bougi actuelemnt apre une petite pointe??
    JE VEUX CHANGER DE POT



    A la rechercher du meilleur pot sur origine qui offre
    un départ de ouf et une accélération de ayabusa
    merrrccciiiiii, je prend toutes vos idées
    rendez-vous en message privé !
    typhoon 2011!



  15. #14
    Habitué
    Avatar de luludi
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    slt elle maron foncé pas noir, et jai oubliez de dire que ma mousse de ma boite a air je lait changer par une mousse tnt bien sur en origine boite a air origine mais je trouve quand meme q un gicleur de 63 mais se qui est bizare cest plus j augmante le gicleur plus je peut ouvrire les gaz sans trop qu il s arrete

  16. #15
    Mécano du dimanche
    Avatar de trojo
    Inscrit août 2011
    Habite courbevoie
    Roule en Piaggio New Typhoon 50
    Messages : 556
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    ben voila, continu a augementer ton gicleur juska que le moteur tourne corecte, jete un coup doeil a la bougi par curiositer
    JE VEUX CHANGER DE POT



    A la rechercher du meilleur pot sur origine qui offre
    un départ de ouf et une accélération de ayabusa
    merrrccciiiiii, je prend toutes vos idées
    rendez-vous en message privé !
    typhoon 2011!



  17. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
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