Pot Conti chr v3 Sur stalker

[Stalkeromain]

Bon je ne m'y connais vraiment peut en config de scooter et ce qui suis...
J'ai un gilera Stalker d'origine, j'ai juste débridé le vario donc je monte a 70km/h.
D'ici peux de temps je devrai avoir un pot conti chr v3 et j'ai lu sur plusieurs forum qu'on doit acheter des ressorts je ne sais quoi, et plein d'autres truc.
Ma question est est ce que je peut avoir le pot conti le débridé et resté comme sa ou je vais devoir acheter d'autres choses ou réglage ??
Merci de répondre

[Nico06600]

ben il faudra augmenter ton gicleur pour un 65-68 environ si tu débride ton carbu.
Apres il faudra alléger tes gallets

[Stalkeromain]

Et si je reste sans augmenter mon gicleur et alléger mes galets il ce passera quoi ?

[Livity74]

Tu serrera au bout d'un moment (car trop pauvre) et tu auras des perfs un peut merdiques.

[trojo]

oui risque de serrage
les galets si tu ne change pas tu a une accélération de merde
et les ressort d’embrayage si tu les change pas ton scoot aura beaucoup de mal a partir lors du démarrage tu va faire du surplace et encore pire a deux ou dans une cote
gicleur eviron 66 a toi de tester le quel e l'ideal ( tu tape une pointe a poignier a fond et la tu te stop le plus rapidement possible et tu demonte le bout de la bougie et regarde sa couleur blanc = petit gicleur faut augementer ( risque de serage) maron brique = nikel et noir = gicleur trop gros il faut reduire de 2 en 2 )
pour les galets sa doit tourner a l'entour de 5 gram
et pour les ressorts d'embreyage je pense que les noir polini son bons

[cgdu88]

Bon je ne m'y connais vraiment peut en config de scooter et ce qui suis...
J'ai un gilera Stalker d'origine, j'ai juste débridé le vario donc je monte a 70km/h.
D'ici peux de temps je devrai avoir un pot conti chr v3 et j'ai lu sur plusieurs forum qu'on doit acheter des ressorts je ne sais quoi, et plein d'autres truc.
Ma question est est ce que je peut avoir le pot conti le débridé et resté comme sa ou je vais devoir acheter d'autres choses ou réglage ??
Merci de répondre

avec ce pot durcit tes ressorts d'embrayage de 30 % grosso modo

[Stalkeromain]

Tous sa est compliqué ? il y a des tutos ? ou je doit le faire par un pro ?

[trojo]

non c'est pas tres compliquer et oui y a des tuto
par un pro ca viens vite tres cher

[Stalkeromain]

Pour régler le carbu et alléger les galets cher un pro j'en aurais pour combien environ car je ne me sens pas capable de faire tous se que vous avez dit..

[trojo]

je sais pas mais c'est vraiment simple de change le gicleur et les galets

jai chercher vit fait des petit tuto en video pour toi
changer le gicleur
tuto changement gicleur - YouTube

changement de galets
suite du montage de galets à cames - YouTube

comme tu peux voire c'est tout simple
ps: pour deviser le vario tu a besoin d'une cle a choque ( ce qu'il utilice ) ou alor un blok piston que tu le met a la place de la bougi

[Stalkeromain]

J'ai un bloc piston . Mais je craint de mal reglé mon gicleur.. Et tous a l'heure vous m'avez parler de ressort je ne sais quoi ?
Grand merci pour tes liens

[trojo]

parfait alor
pour le gicleur tu prend un 68 et tu tape une bonne pointe de 10 sec poignée a fond et la dun coup tu coupe le contacte et tu t’arrête rapidement, tu démonte la bougie si le bout est
blanc= met un gicleur plus gros
maron brique = nikel
noir = trop riche tu met un gicleur plus petit
jusqu’à que tu trouve le gicleur parfait

et tu dois changer les ressorts d’embrayage voici une petite video encore
Dailymotion - Démontage cloche d voici une solution si tu est pas super équiper en outils si tu veux pas acheter l'outils rouge au début qu'il utilise pour bloker l’embrayage tu prend un fil et tu passe entre 2 trous dans l'embrayage et tu latache sur ton amortisseur.
si tu a pas de pince a etau ou si tu a pas autres outils pour retirer le gros boulon prend l’embrayage et essaye de trouver un garage avec des gens sympa et tu demande gentiment si ils peuvent enlever l’écrou ( attention au ressort de poussé comme ta vu dans la video )

( voici une autre technique
Démontage embrayage scooter 125 et 250 SYM GTS - YouTube

[Stalkeromain]

Merci mais faut que tu m'explique en detail le coup du gicleur avec " 68 " sa signifit quoi ? C'est une visse je doit la sérrer au max ? Et pour la bougie je regarde juste en enlevant anti parasite ou je doit carément enlever la bougie ?
Désolé de t'embeter je ne m'y connais vraiment pas
Si tu veux parler par email ou autre previent moi et je te donnerais coordonnée
Merci

[Livity74]

68, c'est les "points" du gicleur (le diamètre du foret avec lequel il à été percé).
Un gicleur tu enlève celui d'origine, et tu le remplace par le bon.

Pour certains moteur, si on n'aère pas la mousse de la boite à air, il seront trop riche même avec un gicleur de 65 (avec juste le pot j'ai dut changer ma mousse, sinon il se noyait à chaque reprise, et je ne consommais rien).

[Flo-69]

Merci mais faut que tu m'explique en detail le coup du gicleur avec " 68 " sa signifit quoi ? C'est une visse je doit la sérrer au max ? Et pour la bougie je regarde juste en enlevant anti parasite ou je doit carément enlever la bougie ?
Désolé de t'embeter je ne m'y connais vraiment pas
Si tu veux parler par email ou autre previent moi et je te donnerais coordonnée
Merci

68 c'est la taille du gicleur. C'est une vis à remplacer (par la vis de 68). Pour la couleur de la bougie, tu dois carrement enlever la bougie