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  1. #1
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    Bonjour à tous.

    Voilà, j'ai toujours mes problèmes à haut régime.. Sa m'a permit de regler mon carburateur au poil (pensant que le problème venait de là) mais non.. Donc je me suis tourné vers la variation, et après avoir ouvert mon correcteur de couple à la main (ressort monté) il est beaucoup plus mou entre 3/4 d'ouverture et ouverture complète. Donc à haut régime quoi.. Normal?

    Merci pour les futures réponses

  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #2
    Mécano du dimanche
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    oui mais quel genre de problème aussi x)?
    JE VEUX CHANGER DE POT



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  4. #3
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    grosse baisse de régime à 80~85km/h

  5. #4
    Mécano du dimanche
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    ta quel ressort de pousser??
    je pense qu'il est trop dur, mais si tu dis qu'il e mou bah met un plu dur si tu en a sous la main pour essayer :/
    ta config ??
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  6. #5
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    Ressort bleu Polini Evo 4mm
    pot Polini For Race
    kit alu
    vilebrequin artek K2
    carbu 17,5
    boite à clapet artek
    variateur artek k2
    courroie Malossi Kevlar
    embrayage artek

  7. #6
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    kit alu 70 ou 50? si c'est un 70 je pense que ton ressort est trop mou
    tu sen une différence a chaud ou a froid?
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  8. #7
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    du 50cc, ho oui c'est le jour et la nuit à froid et à chaud.

  9. #8
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    a froid il marche mieux? met un ressort plus dur
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  10. #9
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    justement j'suis perdu avec les tarages..

  11. #10
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    j'ai mit l'origine (nettement plus dur) bah maintenant j'ai 2 plats.. 1 à 65km/h puis ensuite l'autre habituel vers les 80km/h

  12. #11
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Je pense aussi que tu as un soucis avec ton correcteur.
    Il se peut que ton ressort soit légèrement trop mou car sur la fiche technique de mon livre je vois que le ressort evo diametre 4mm est à - 18% de dureté comparé à l'origine tandis que le ressort diamètre 4.1 à -8% de dureté.

    Le ressort piaggio est déjà assez dur à la base.

    Est-ce que ta courroie est très ancienne?
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  13. #12
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    ma courroie a un peu moins de 1000km. J'ai mit du 3,5gr et du 5,5gr au variateur, ça va déjà mieux y'a une nette amélioration mais toujours un petit plat, ça m'a pas empêché de taper ma vistesse maxi. Peut être que si je remet le Evo?

  14. #13
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    Avatar de DRC22
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    il faut essayer pour voir si sa va mieux? Est-ce que ta carburation est tip top ?
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  15. #14
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    j'ai jamais prit autant de temps pour regler une carburation, elle est parfaite vu qu'au début je pensais que le soucis venait de là.

    merci pour les réponses

  16. #15
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    bon redémontage de l'embrayage et tout le bordel, après avoir l'ouvert plus facilement sans le ressort j'ai un plat aux 3 quarts d'ouverture, correcteur de couple HS.. Au bout de 20 000km c'est sur que les guides fatiguent :/

  17. #Pub
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