Amelioration elystar 50

**cityhunter** · 30/08/2009 à 20h37

Bonsoir

J'ai un elystar 50 depuis fevrier 2009

Je l'ai debrider et rajouter un pot tourning debrider aussi

Je l'utilise pour aller a mon travail ( 25 kilometre aller et donc 25 retour, ce qui me fais 50 km par jours )

J'avais deja poser la question pour rajouter un kit sur le scoot, mais en fonction de mes kilometrage fais par jour, on m'a deconseiller d'en mettre un.

Aujourd'hui je monte a 70 km, tres honnetement j'aimerais monter a 80 facilement sans toucher au moteur

Je ne sais pas si un filtre a air ou autre chose pourra ameliorer ca

Je viens vous voir pour en savoir plus et surtout pour savoir ce que vous me conseiller

Je vous en remercie d'avance

Aujourd'hui

**lou-pier** · 30/08/2009 à 20h56

Pour gagner de la vitesse de pointe tu peut mettre un pot de detente.

Le probleme de ces pots c'est que leurs formes et le bruit qu'ils font une fois debridés passe pas trop au niveau des forces de l'ordre.

Donc sinon tu peut garder ton pot touring, mais installer un carbu 17.5 et un kit 70 fonte. Tu aura une tres bonne acceleration et une vitesse de pointe au alentour de 80-85 km/h. De plus tu ne fera pas beaucoup plus de bruit.

Donc en resumé tu prend un carbu 17.5 ( d'occaz il y en a pour 30€ ), un kit 70 DR fonte ( environ 85 € ) et tu fait de bon reglages carbu, vario et embrayage. Je pense que ça te satisfera.

**cityhunter** · 30/08/2009 à 21h54

Mais c'est tout a fais ce que je ne veux pas

Je ne veux pas toucher au moteur, car 50 km avec un kit, je pense que c'est pas le top.
Apres j'ai deja acheter un pot, ce n'ai pas pour en racheter un maintenant

Je pensais qu'il y avais d'autre solution

**lou-pier** · 30/08/2009 à 22h16

Oui et beh tu garde ton pot que tu as actuelment, c'est ce que je te dit dans mon message précédent ! Ca associé a un kit 70 DR et un 17.5, ne t'inquiette pas que les 50km ne seront pas un souci.

**cityhunter** · 30/08/2009 à 22h19

Ba alors on peux relancer la polemique, car apparamant entre les kit fonte ou alu, y'a une difference de tenu du moteur, la segmentation est a faire plus rapidement et honnetement je me sens pas chaud pour me le poser moi meme, sans compter la consomation qui risque de doubler

**lou-pier** · 31/08/2009 à 18h39

Sur un 70 Fonte la segmentation n'est pas a faire tres souvent. Apres tu me crois ou pas.

Pis si tu veut rouler plus vite, il faudra que tu augmente ta consommation obligatoirement.

**juanito64** · 31/08/2009 à 19h10

slt a tous bon pour moi a ta place je ne toucherais pas au cylindre on c'est jamais demain tu te fais rentrer dedans tu la dans le cul je c'est de quoi je parle vu que je viens d'avoir un accident sur une vois rapide un mec a ouvert sa porte est moi a 50klm/h je me suis écraser sur sel-ci je ne suis pas en tor mes comme l'expert a vus que j'avais un kit 50 est un carbu 17.5 je les dans le cul reste origine ou achète toi un 125 si tu a ton permis après pour équiper des 50cc c'est plus pour le plaisir est pour rouler sur des vois spécial .

**lou-pier** · 31/08/2009 à 19h20

Avoir un kit 50 et un carbu 17.5 est legal du moment que t'es bridé.

**juanito64** · 31/08/2009 à 19h47

non détrompe toi a partir du moment ou tu mes un kit est un carbu c'est comme si tu n'était plus assurer est si tu a un accident tu la dans le cul débrider ou pas vus que se ne son pas les pièces d'origine est je vois pas l'intérêt de mètres un kit est un carbu pour rester brider vu que déjà il roule a 70 .

**lou-pier** · 31/08/2009 à 20h01

Oui bah c'est sur. Mais certain scoot ont des 17.5 d'origine et d'autres des cylindres alu d'origine donc bisare.

Enfin je pense que c'est legal si c'est bridé ( ce qui n'a aucun intéret ). Peut etre que ton assureur t'a arnaqué ^^ Enfin tu a peut etre raison je ne suit sur de rien.

M'enfin ça n'est pas la la question puisque cityhunter est debridé. Donc une fois que tu est debridé que tu soit en 70 ou non ça change rien.

**juanito64** · 31/08/2009 à 20h41

oui je suis d accore avec toi même moi avec mon ancien ludix blaster jetai en cylindre alu mes pour causse de serrage je les changer par un 50 malossi alu j'avais un gain de perf similaire a 5 klm:h près mes des que l'expert a vus que mon cylindre étai un malossi pour luis est les assurance on dis que sa ne passer pas pour êtres rembourser donc je les dans le cul alors que je rouler normalement a 50klm/h.

**trekkerdu95** · 01/09/2009 à 00h20

salut moi je te consseillerais le 70top perf fonte qui est le meme que le dr sauf quil est livre avec la culasse et un cabu de 17.5 et ensuite jai pas de doute sur la fiabiliter de ce kit

**cityhunter** · 02/09/2009 à 02h52

Il n'y a strictement rien d'autre que le kit qui pourra m'aider a gagner un peu plus

Si je met juste un carbu ?? si je met un filtre a air ??

**furious29** · 02/09/2009 à 11h11

Envoyé par trekkerdu95

salut moi je te consseillerais le 70top perf fonte qui est le meme que le dr sauf quil est livre avec la culasse et un cabu de 17.5 et ensuite jai pas de doute sur la fiabiliter de ce kit

a bon depuis quand il est livré avec un 17.5 ?

moi je l'achète de suite alors

**trekkerdu95** · 02/09/2009 à 11h57

Envoyé par furious29

a bon depuis quand il est livré avec un 17.5 ?

moi je l'achète de suite alors

quand je parlé du carbu ceter en plus a acheter

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