trekker monte trop dans les tours

[phenetas]

Si par "se dégrade vite" tu sous entend qu'il rouille et devient moche , alors je peux te rassurer , il est toujours comme neuf . J'entretiens le miens régulièrement avec une couche d'huile

Pour ce qui est des performances , je le recommandes pour la ville , il offre de bonnes performances de 0 à 65km/h , que ce soit seul ou à deux . De plus il est simple de réglages et peu onéreux .

Maintenant pour la campagne et ses longues lignes droites , il y a mieux je pense Le ZX plafonne à 80/82 compteur sur une longue route plate .

[Sphinx59223]

Je vais m'en commander un alor !
Tu as mis quoi en galet gicleur et ressort ?
Parce que je vient de passer sur peugeot et j'ai cru voir que niveau galet ce n'était pas pareils

[phenetas]

Galets d'origine c'est 7.9g . Moi j'ai mis 7.2g , et j'ai les ressorts d'embrayage rouges fournis avec le pot , ressort de poussée d'origine .
Cela dit pour les ressort d'embrayage , je pense qu'il m'en faudrait des un poil plus dur (vraiment un chouilla) , mais je n'ai pas encore vraiment cherché quels sont les bons ressorts .

Avec ça tu sentira déjà une énorme différence

[Sphinx59223]

Merci Je sais pas ou est le +1 sur ce forum mais je te le mets

[Sphinx59223]

Bon j'ai regardé mes galets et ce n'est pas sa tout va bien, aucun n'est bloqué, ni cassé .
Qu'est ce que sela peut il etre d'autre ?

[phenetas]

Tu as vérifié toute la variation/transmission ? (galets , vario , courroie , embrayage , ressorts)

[Sphinx59223]

trouvé :'(
Cause de la panne : Carter du bas cassé, l'état baisse de jour en jour . Le pot n'est donc soutenu plus que par les visses du cylindre d'ou cette vibration :'(
Diagnostique (€) : 400
A vendre .