Franchement non, j'ai mon origine et ça va très bien, mais si tu mets un kit penses à mettre une transmission un peu plus longue, car celle d'origine est fort courte.

Vendeur non vérifié Franchement non, j'ai mon origine et ça va très bien, mais si tu mets un kit penses à mettre une transmission un peu plus longue, car celle d'origine est fort courte.
La théorie, c'est quand tu sais tout et que rien ne va,
La pratique, c'est quand tout va et que tu ne comprends pas pourquoi...
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Vendeur plutôt sûr un mhr GP peut passé sur peugeot mais tu aura un trou au demarage
ensuite c'est nickel![]()
Yamaha DT
http://www.scooter-system.fr/tuning/19855.html
Top rose
yasuni R2
carbu 19
vilo barikit piste
Pipe et BAC MVT
14*60
= 122km.h (compteur moto)

Vendeur non vérifié ça ne passe pas sans grosses modifs, j'ai déjà essayé...
La théorie, c'est quand tu sais tout et que rien ne va,
La pratique, c'est quand tout va et que tu ne comprends pas pourquoi...
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Vendeur plutôt sûr c'est quoi que t'apelle grosse modif ?!
ta juste a mettre le canon d'origine avec quelque rondelle !
mais la courroie touchera pas le canon car le vario est plus large donc comme dit plus haut tu aura un trou au démarrage du au faite que la courroie ne touche pas le canon mais ensuite sa devient un vrai GP sur peugeot
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Vendeur non vérifié A quoi ça sert d'avoir un vario GP si tu ne sais pas te servir de toute la plage? Faut oublier le vario malossi pour peugeot, la seule véritable possibilité, ça reste le polini evo pour minarelli.
La théorie, c'est quand tu sais tout et que rien ne va,
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Vendeur plutôt sûr que se soit le mhr ou le evo la modif est pareil
il faudra toujours un peux usiner le vilo pour gagner en place sur la queue
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