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  1. #1
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    Avatar de sasa35140
    Inscrit octobre 2011
    Habite devine
    Roule en Peugeot TKR
    Messages : 16
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    bonjour j'ai changer mon ancien variateur de mon scooter trekker j'ai mit un malossi multivar avec des 8,5g je depasse plus les 85 avant j'allai a 90 ,92 km/h après jai mit mais ancien galets et sa a rien changer , alors je voudrait savoir comment sa se fait .merci

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
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    Avatar de jo-buxy
    Inscrit novembre 2011
    Roule en Peugeot Buxy
    Âge : 18 ans
    Messages : 54
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    bah le variateur malossi multivar est pas très réputé sur peugeot, donc soit tu allége encore te galet car il doivent être trop lourd,
    ou si tu n'y arrive pas à avoir ton ancienne vitesse de pointe ou mieux bah remet le vario origine

  4. #3
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    Avatar de sasa35140
    Inscrit octobre 2011
    Habite devine
    Roule en Peugeot TKR
    Messages : 16
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    oki bas ouai ou sinon je vais garder le ressort de pousser malossi et garder mon ancien vario sa fait commeme chier je l'est pailler cher =/

  5. #4
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    Avatar de jo-buxy
    Inscrit novembre 2011
    Roule en Peugeot Buxy
    Âge : 18 ans
    Messages : 54
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    la tu a installer le ressort de pousser malossi ? si oui remet ton ressort d'origine sa fonctionnera déjà mieux.

  6. #5
    Gold Member
    Avatar de alain
    Inscrit avril 2007
    Habite Liège
    Roule en Peugeot Ludix
    Âge : 24 ans
    Messages : 2 098
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Pour sûr que ça ira mieux avec le ressort d'origine.
    La théorie, c'est quand tu sais tout et que rien ne va,
    La pratique, c'est quand tout va et que tu ne comprends pas pourquoi...

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  7. #6
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    Avatar de sasa35140
    Inscrit octobre 2011
    Habite devine
    Roule en Peugeot TKR
    Messages : 16
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    bas enfaite mon ressort d'origine c'est un ressort tnt rouge bas oki bas je faire sa voir si chnage quelque chose merci =)

  8. #7
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    Avatar de m4xxx75
    Inscrit mai 2010
    Roule en Peugeot Speedfight 1
    Âge : 19 ans
    Messages : 52
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    prends un origine peugeot que ton tnt...

  9. #8
    Tuning is not a crime
    Avatar de julesspeedfight92
    Inscrit février 2011
    Habite dans le 92 :p
    Roule en Peugeot Speedfight 2
    Messages : 237
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    n'empeche sa peut paraitre bizarre vu que le ressort blanc est equivalent ou meme plus mou que l'origine mais quand j'ai installer mon vario le scooter marcher pas d'une bille et quand j'ai mit le ressort blanc il a super bien marché et maintenant j'ai des trés bonnes perfs
    speedfight 2 2008
    configue moteur: pot yasuni r débrider cartouche et pot vario malossi multivar débrider galets 6.5g malossi gicleur 56 ressorts de poussé malossi blanc 88 km/h vitesse compteur sur plat et bonne accel
    niveau esthetique: réhausse stage 6 optique tnt hallogene feu arriere lexus retro type f1 peinture perso noir brillant et déco malossi

  10. #9
    Nouveau membre
    Avatar de m4xxx75
    Inscrit mai 2010
    Roule en Peugeot Speedfight 1
    Âge : 19 ans
    Messages : 52
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    oui encore le blanc ca peut aller. c'est assez semblable a l'origine.

  11. #10
    Toujours en panne
    Avatar de Célia Speedfight2 iron-x
    Inscrit janvier 2009
    Habite Namur
    Roule en Peugeot Speedfight 2 Iron-X
    Âge : 19 ans
    Messages : 2 882
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    rouge tnt ? l'origine est de couleur rouge tu sais ! ^^'
    Célia ...
    Pour voir mon scoot c'est ici ! Cliik ! => http://www.scooter-system.fr/tuning/11514.html =D

  12. #11
    Gold Member
    Avatar de alain
    Inscrit avril 2007
    Habite Liège
    Roule en Peugeot Ludix
    Âge : 24 ans
    Messages : 2 098
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    +1 pour Célia, le ressort d'origine est rouge à la base.nTout dépend de ce que tu as comme pot, mais 8;5gr c'est trop lourd avec ce vario, c'est juste bon quand t'es tout d'origine.
    La théorie, c'est quand tu sais tout et que rien ne va,
    La pratique, c'est quand tout va et que tu ne comprends pas pourquoi...

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  13. #12
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    Avatar de sasa35140
    Inscrit octobre 2011
    Habite devine
    Roule en Peugeot TKR
    Messages : 16
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    bas je fait du 100 en descente ^^ et que du 85 en ligne droit, jai un pot leovince hand made tt =/ mais il beuche comeme au demarrage =)

  14. #13
    Toujours en panne
    Avatar de Célia Speedfight2 iron-x
    Inscrit janvier 2009
    Habite Namur
    Roule en Peugeot Speedfight 2 Iron-X
    Âge : 19 ans
    Messages : 2 882
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    Citation Envoyé par sasa35140 Voir le message
    bas je fait du 100 en descente ^^ et que du 85 en ligne droit, jai un pot leovince hand made tt =/ mais il beuche comeme au demarrage =)
    fais des efforts pour l'orthographe svp...

    justement, s'il se débloque en descente c'est la preuve que t'es trop lourd! tu devrais etre entre 6.2 et 7.5 gr t'es beaucoup trop lour, t'a peut etre de la peche au démarrage mais une fois le scoot bien chaud, ca doit etre un veau...
    Célia ...
    Pour voir mon scoot c'est ici ! Cliik ! => http://www.scooter-system.fr/tuning/11514.html =D

  15. #14
    Nouveau membre
    Avatar de sasa35140
    Inscrit octobre 2011
    Habite devine
    Roule en Peugeot TKR
    Messages : 16
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    oui bas mais ancien galet sont moins lourd que les 8,5g sa doit être du 8 ou 7,5g et sa change rien , bas je le chauffe pas asse longtemps je le chauffe que 2min

  16. #15
    Gold Member
    Avatar de alain
    Inscrit avril 2007
    Habite Liège
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    Messages : 2 098
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Tu dois mettre plus léger que ça, 6gr devrait être bon, le vario malossi tourne sur des galets plus légers que l'origine.
    La théorie, c'est quand tu sais tout et que rien ne va,
    La pratique, c'est quand tout va et que tu ne comprends pas pourquoi...

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