Quel pot pour un meilleur compromis ?

[alfistino]

Salut à tous

Je roule actuellement en Trekker off road. Le pot est débridé, et je me suis occupé aussi du vario



pour le moment il roule à 70 km/h. il n'y a que des grands boulevards ou des nationales où je vis <_<. j'aimerais donc gratter un peu de V pointe, 10 km/h par exemple. + serait le mieux

n'ayant pas tellement envie d'investir énormément dedans, je regarde seulement les pots. je sais que je devrai changer obligatoirement les galets et pourquoi pas le gicleur principal, pour les ressorts, je verrai.

quel est selon vous le meilleur compromis prix / performances pour un pot? je me fiche un peu de l'esthétique ou du bruit, du moment qu'il en fait pas autant que le Nitro entièrement équipé MHR d'un pote il y a quelques années



merci!

[iZi]

Pot + Gicleur + Mousse malossi + ressort d'embrayage + Galets ! Le minimum !

[nicoetsonstalker]

salut quel est ton budget deja pour pas tros chere il y a le giannelli rekord c'est un tres bon pot

[paulztw]

ressort de poussée = pas sur peugeot .
Tu veux un pot pour la pointe ?
Le giannelli rekord existe pas pour peugeot vertical.

[lou-pier]

Déjà juste avec un pot, tu gagneras pas mal, après pour gagner en pointe ça ne seront que des petits détails qui te feront gagner assez peu.

Comme pot qui tourne bien en pointe, tu as : Conti CHR / MHR Replica 2 / Giannelli Reverse ( ce sont les mêmes ), Doppler S3R, Bidalot S2 / Yasuni R ( idem ) ... Il y en a pas mal, côté pointe le CHR est surement le meilleur, mais il est aussi le plus pointu à régler et l'un des plus bruyant.
Le Yasuni R marche très bien, est plutot jolie et ne fais vraiment pas beaucoup de bruit, un très bon pot donc.

[Célia Speedfight2 iron-x]

Pour tes reglages tu augmente ton gicleur de 8 points environs, obligatoir si tu ne veux pas serrer ressorts d'embrayage oméga chromé, ressort de poussée d'origine, et galets alléger d'environs 1g selon le pot Après pour les pots, bidalot est généralement très cher en belgique du moins ^^' pour la france je sais pas...

[Célia Speedfight2 iron-x]

ha moi j'ai une suggestion de pot à te faire, le kama, pas cher du tout et équivaut au bidalot (selon les dires de mon pro) en tout cas je l'ai testé sur un nitro il est nikel je devrais en racheter un, je prendrais celui là

[alain]

Un bon conseil, ne pas prendre du bidalot sur un moteur peugeot vertical. D'après tout ce que j'ai entendu au sujets de ces pots sur ces moteurs, autant éviter. SI t'as pas envie de te ruiner, un sito plus va je trouve très bien pour un pot de type origine, il te donnera plus de perfs que ton pot d'origine.

[alfistino]

Merci pour vos réponses.
Niveau budget, je me suis donné environ 150-180 euro pour le pot. + un jeu de galets et un gicleur. Mon pro m'a dit qu'il n'était pas obligatoire de changer les ressorts d'embrayage?
J'y ai vu des Leovince TT ou encore X quelque chose, ça donne quoi?
J'aimerais au moins grimper de 10-15 km/h, ce serait pas mal

[Célia Speedfight2 iron-x]

le léovince tt pôur la pointe je te le déconseille j'ai le laser x pro très bon couple, donc bonne accel et en pointe tu feras 85kmh facilement sinon chez tecnigas t'en a quelques que uns que je trouve pas mal moi

[alfistino]

J'arrive pas à trouver le laser x pro sur le site de maxi scoot (par exemple)

Quand tu donnes ce chiffre, tu parles pot débridé? (apparemment pour le débrider il faut retirer une pastille?)

[Célia Speedfight2 iron-x]

oui bien sur débridé ! si tu débride pas tu gagneras pas grand chose c'est comme un espece de cone à enlever a l'entrée du pot c'est facile à faire, tu as des tutos pour ca... pour tous les pots c'est pareil tu dois débrider.

moi je l'ai acheté chez mon pro ...

[alfistino]

j'irai voir chez Stockey, pour ceux qui conaissent dans mon coin (Cergy-95)




tu en avais eu pour combien?

[alfistino]

vu que trouve pas du tout le fameux Laser X pro, je zieute les autres

sur la page du Conti CHR, je trouve pas mon scoot (Trekker Off Road). c'est le même que le Trekker Furious ou TKR ou TKR 12??

concernant mon gicleur, je sais pas du tout de quelle taille il est


j'ai bricolé un peu le scoot cet après-midi, le gicleur est celui qui sort du côté de la boite à air? je prendrai des photos

[Célia Speedfight2 iron-x]

non le gicleur se trouve à l'intérieur de la cuve tu dois démonter pour y arriver, si ton trekker est d'apres 2004 tu dois avoir un gicleur de 52 ou 56...

tous les trekker ont le même moteur, juste l'esthétique qui change avec le nom ! ^^