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  1. #16
    Il faut que ça brille !
    Avatar de William71150
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    Si tu monte a 70km/h c'est obligatoirement le vario de debridé, après en option le pot d'echappement (peut-être ?) C'est simple a verifier, un pot d'echappement bridé d'origine sur Peugeot possède un tube au niveau de la sortie du cylindre qui ne mène nulle part, si tu n'as plus ce tube ou qu'il reste juste un petit bout, tu es debridé, sinnon tu l'est encore

  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #17
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    D'accord merci

  4. #18
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    Citation Envoyé par William71150 Voir le message
    Si tu monte a 70km/h c'est obligatoirement le vario de debridé, après en option le pot d'echappement (peut-être ?) C'est simple a verifier, un pot d'echappement bridé d'origine sur Peugeot possède un tube au niveau de la sortie du cylindre qui ne mène nulle part, si tu n'as plus ce tube ou qu'il reste juste un petit bout, tu es debridé, sinnon tu l'est encore
    Donc oui effet , après vérification . J'ai un bout couper et souder . Le vario serais donc débridé ?

  5. #19
    Habitué
    Avatar de paulztw
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    Citation Envoyé par Dylansniper Voir le message
    i son tous au café? mdrr
    Ben non ils sont au bar du coin
    Passe voir mon tkr
    Pot conti chr v3+ vario stage 6 pro replica.
    Si toi aussi tu trouve qu'il y a trop de Booster , Nitro & co , copie ça dans ta signature







  6. #20
    Il faut que ça brille !
    Avatar de William71150
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    Oui oui pot debridé mais pas vario tu irais pas aussi vite, c'est obliger

  7. #21
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    donc si je débride la vario j'irais encore plus vite ? A combien pensez vous ?

  8. #22
    Il faut que ça brille !
    Avatar de William71150
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    Non je suis en train de dire qu'il est déjà debridé.
    Un scooter full debridé monte environ a 65/70 km/h réel en général.

  9. #23
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    Ah d'accord merci xD , Quel pourrais être le moyens d'augmenter encore sa vitesse ? Sans dépenser trop d'argent ?

  10. #24
    Il faut que ça brille !
    Avatar de William71150
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    L'entrée de base pour gagner de la vitesse de pointe sur un scoot d'origine est un pot de detente, celà impliquera une augmentation du gicleur principal d'environ 5 a 10points, le changement des galets par des plus léger et en option changer les ressorts d'embro.

  11. #25
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    Hum , et sa coûterais approximativement combien tout sa

  12. #26
    Il faut que ça brille !
    Avatar de William71150
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    Sachant que le prix est un peu près proportionelle aux performances apportés :
    -Les pots d'echappement premier prix vont de 90€ jusqu' à environ 200 € ( tout en restant adaptable a ta config, tu ne peux pas acheter n'importe qu'elle pot, certaint sont fait pour cylindre origine et après il y a une montée en gamme ( cylindre 70cc/80cc/90cc...).
    -Gicleur tu as en 2/3€ l'unité, sachant qu'il faudra en acheter 5/6 environ pour trouver le bon reglage
    -Galets : 15€ la boite de galets reglables + 10€ les galets definitif une fois que tu as trouvés le bon grammage
    -Ressorts d'embro : 10/20€ selont la marque

  13. #27
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    Avatar de speedfight1996
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    Je verrai sa prochainement , merci beaucoup , aurais tu par contre une connaissance pour les pots ... Ayant cherché , je ne sais pas lequel serais le mieux adapté pour une config d'origine :/

  14. #28
    Il faut que ça brille !
    Avatar de William71150
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    Quel pot scooter choisir pour configs d'origine ?

    V
    oilà un bon tutorial pour t'aider dans tes recherches

  15. #29
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    Merci pour tes conseils

  16. #Pub
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