Changement du carburateur d'origine TKR furious-2009

[Pasternak]

Alors, pour faire simple, je dois changer mon carburateur, car ce dernier ne tient plus en place : il y a du jeu entre ce dernier et la pipe, car, allez savoir pourquoi, le filetage des vis du carburateur est complètement bouffé, les vis le tiennent donc très mal, l'air rentre par le jeu entre la pipe et le carbu, j'ai réparé comme j'ai pu, mais je préfère changer ça au plus vite...

J'aimerais donc savoir ce que je peux prendre comme nouveau carburateur, je ne pense pas reprendre le même que celui d'origine, mais je veux garder ma BAA.
De préférence, j’achèterais sur Maxiscoot, car je compte de toute manière prendre d'autres pièces.

Merci d'avance, car je ne sais pas combien de temps mon installation de fortune va tenir...

[paulztw]

Big valve stage 6 + 17.5 DO PHVA ( starter electrique conservée ) et ta BAA seras conservée !

[MrJeef]

Il faut quand meme adapter l'entrée de la BAA a celle du carbu qui est plus grande !

[marti18]

avec un 17.5 il faut agrandir le trou de la BAA ; mais la BAA touchera l'amorto et tiendra mal car elle sera plus en face de sa fixation

[alain]

Vu que tes filets dans le carbu sont morts, il y a une solution bien moins onéreuse que de changer de carbu: mettre deux boulons plus longs avec un écrou sur chaque boulon. Ca t'évitera de devoir changer de pipe d'admission et de bricoler ton filtre à air.

[Pasternak]

J'y ai pensé en effet Alain, mais je pense quand même changer le carburateur, car en plus quelque chose m'agace : la vis de richesse est complètement massacrée, donc l'idée de changer le carbu m'étais déjà venue (je déteste le fait que ce soit abîme, je suis aux petits soins avec mon TKR), mais ton idée n'est pas bête, loin de là.

Mais il n'y vendent vraiment pas plus petit que du 17.5 ? J'ai beau chercher, même sur d'autres sites, impossible de trouver... J'avais pensé à prendre quelque chose de légèrement plus gros, mais qui ne me demandait pas de tout changer, genre 14 ou 16...

[alain]

Si t'as un peu de bol, tu peux toujours essayer d'en trouver un d'occase.

[Pasternak]

Je ne pense pas reprendre le même modèle que celui d'origine, il reste quand même assez foireux...
Je vais peut-être prendre un carburateur dell'orto 17.5, avec l'admission Big Valve de Stage 6, mais je veux être certain, au niveau du filtre à air, pour l'adapter, si je vire l'anneau de fixation de base du filtre à air d'origine, ça passe ? Et est-ce que ça tiendra ?

[alain]

Ca ne tiendra pas, et tu auras une prise d'air pas possible. Monter un 17.5 sur un moteur peugeot vertical, c'est la merde...

[Pasternak]

Raaahhh, bord...

Ou alors, comme j'ai les moyens, je prend une boîte à air qui passe, mais vraiment un truc de bonne qualité, le cornet, c'est même pas la peine de le proposer, je m'en sers pour aller en cours de mon 50, donc si il pleut...

Par exemple, ce filtre, coudé, non dirigé vers la roue, c'est plutôt fiable non ?
Filtre à air Doppler venturi "NewStyle" de Doppler | MAXISCOOT.com

[alain]

Je te conseillerai bien l'artek qui a vraiment l'air pas mal.

[Pasternak]

Je ne vois pas de filtre à air Artek, ou alors j'ai la berlue

Le filtre à air de type kart à l'air sympa
Boîte à air de Kart Motoforce de MotoForce | MAXISCOOT.comN'hésitez pas si vous avez de bons produits à conseiller.

[alain]

Boîte à air ARTEK K1 | Filtres à air Artek